Honda CB650R 2023 vs. Kawasaki Z900 SE 2023

Honda CB650R 2023

Honda CB650R 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

Loading...

Přehled - Honda CB650R 2023 vs Kawasaki Z900 SE 2023

The Honda CB650R 2023 and the Kawasaki Z900 SE 2023 are both naked bikes with similar engine types, inline four-cylinder engines. However, there are significant differences in their technical specifications and performance.

In terms of engine power, the Kawasaki Z900 SE 2023 takes the lead with 125 HP, while the Honda CB650R 2023 offers 95 HP. This makes the Kawasaki more powerful and potentially faster on the road. The Kawasaki also has a higher torque of 98.6 Nm compared to the Honda's 63 Nm, which contributes to its strong acceleration.

Both bikes have fuel injection systems and liquid cooling, ensuring efficient and reliable performance. The Kawasaki Z900 SE 2023 has a larger displacement of 948cc compared to the Honda CB650R 2023's 649cc, which further contributes to its higher power output.

Honda CB650R 2023

Honda CB650R 2023

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension at the rear. The Honda CB650R 2023 has a monoshock rear suspension with preload adjustment, while the Kawasaki Z900 SE 2023 offers additional rebound adjustment. Both bikes use aluminum for their rear shock absorbers, which helps reduce weight and improve handling.

In terms of braking, both bikes feature double disc brakes at the front with four-piston calipers. However, the Kawasaki Z900 SE 2023 has slightly smaller front brake discs with a diameter of 300mm compared to the Honda CB650R 2023's 310mm discs. The Kawasaki also uses petal technology for its front brakes, which improves cooling and reduces weight.

Both bikes come with ABS as part of their advanced rider assistance systems, ensuring safe braking in various conditions. However, the Kawasaki Z900 SE 2023 offers additional features such as riding modes, ride by wire, and traction control, which enhance its overall performance and safety.

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same front and rear tire widths and diameters, as well as the same wheelbase. However, there are slight differences in seat height and weight. The Honda CB650R 2023 has a seat height of 810mm and a kerb weight of 202.5kg with ABS, while the Kawasaki Z900 SE 2023 has a lower seat height of 795mm but a slightly higher kerb weight of 210kg with ABS.

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

In terms of strengths, the Honda CB650R 2023 offers a good revving engine, adequate power, a sporty seating position, and wide handlebars, making it comfortable for everyday use. On the other hand, the Kawasaki Z900 SE 2023 boasts a powerful and sonorous four-cylinder engine, high-quality chassis components including Öhlins rear suspension, strong Brembo brakes, good ergonomics, and easy handling.

However, the Honda CB650R 2023 does have some weaknesses, including being somewhat sluggish and having a display that is functional but not exciting. The Kawasaki Z900 SE 2023 also has its downsides, such as the lack of a quickshifter, lean angle dependent traction control, and cornering ABS due to the absence of an IMU. It also has a higher weight compared to the Honda.

In conclusion, while both the Honda CB650R 2023 and the Kawasaki Z900 SE 2023 are capable naked bikes, the Kawasaki offers more power, advanced rider assistance systems, and high-quality components. However, the Honda provides a comfortable and practical riding experience for everyday use. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Honda CB650R 2023 ve srovnání s Kawasaki Z900 SE 2023

Honda CB650R 2023
Kawasaki Z900 SE 2023

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců67 mmVnitřní průměr válců73.4 mm
ÚderÚder46 mmÚder56 mm
Výkon motoruVýkon motoru95 HPVýkon motoru125 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu12,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment63 NmTočivý moment98.6 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky8,500 ot/minTočivý moment x otáčky7,700 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.6 Kompresní poměr11.8
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
ZapalováníZapalováníDigitální, TransistorZapalováníDigitální
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí649 cm³Posunutí948 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr41 mmPrůměr41 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení120 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuDvojitá kolébka
NáklonNáklon64.5 stupněNáklon65 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel101 mmHlavový úhel105 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr310 mmPrůměr300 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiálníTechnologiePetal

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr240 mmPrůměr250 mm
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABSPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,120 mmDélka2,070 mm
ŠířkaŠířka750 mmŠířka820 mm
VýškaVýška1,150 mmVýška1,065 mm
RozvorRozvor1,450 mmRozvor1,450 mm
Výška sedlaVýška sedla810 mmVýška sedla795 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)202.5 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)210 kg
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA
Hluk emitovaný stojícím strojemHluk emitovaný stojícím strojem97 dBHluk emitovaný stojícím strojem97 dB

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Honda CB650R 2023

Honda CB650R 2023

Honda CB650R skvěle dokazuje, že čtyřválcové naháče s malým objemem jsou i na venkovských silnicích skutečným zdrojem radosti. Naladění motoru poskytuje dostatečný přítlak od vlásenkové zatáčky a po krátkém čekání se odmění nádherným čtyřválcovým jekotem. Podvozkové komponenty nabízejí solidní rovnováhu mezi každodenním životem a sportovním charakterem.

motor s dobrými otáčkami

přiměřený výkon

sportovní poloha sedadel

široká řídítka

pohodlné pro každodenní používání

poněkud pomalý

displej funkční, ale ne vzrušující

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

Model Z900 SE je nejen úspěšným doplňkem běžného modelu Z900, ale také jeho lepší a rozumnější verzí. Protože díky vylepšené vidlici, vzpěře odpružení Öhlins, která sice není plně nastavitelná, ale zato lépe reaguje, a svižnějšímu brzdovému systému Brembo M4.32 je SE osvěžujícím způsobem sportovnější a vyplatí se za ni připlatit - zvlášť když vezmete v úvahu i parádní vzhled komponentů Prestige! Skutečné sportovní nadšence však bude bolet skutečnost, že quickshifter není k dispozici ani za příplatek. Pokud se smíříte s poměrně vysokou hmotností přes 214 kg, získáte dostatečně ovladatelný naháč.

Výkonný, příjemně znějící čtyřválcový motor

kvalitní komponenty podvozku, vzadu Öhlins

silné brzdy Brembo M4-32

dobrá ergonomie

snadné ovládání.

Žádný quickshifter, dokonce ani volitelný

žádná kontrola trakce závislá na úhlu náklonu a žádné ABS v zatáčkách kvůli chybějící IMU

vysoká hmotnost

Srovnání cen průměrná tržní cena Honda CB650R vs Kawasaki Z900 SE

There are a few key differences between a Honda CB650R 2023 and a Kawasaki Z900 SE 2023. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 SE 2023 is about 45% higher. Compared to Kawasaki Z900 SE 2023 there are more Honda CB650R 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 78 compared to 53. It takes less time to sell a Honda CB650R with 89 days compared to 148 days for a Kawasaki Z900 SE. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 23 reviews for the Honda CB650R and 12 reviews for the Kawasaki Z900 SE since model year 2022. The first review for the Honda CB650R was published on 10/8/2018 and now has more than 53,700 views. This compares to more than 37,200 views for the first review on Kawasaki Z900 SE published on 9/16/2021.

Cena Honda CB650R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Kawasaki Z900 SE

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG