Kawasaki KX450X 2023 vs. Beta RR 480 4T Racing 2023

Kawasaki KX450X 2023

Kawasaki KX450X 2023

Beta RR 480 4T Racing 2023

Beta RR 480 4T Racing 2023

Loading...

Přehled - Kawasaki KX450X 2023 vs Beta RR 480 4T Racing 2023

Kawasaki KX450X 2023

Kawasaki KX450X 2023

Beta RR 480 4T Racing 2023

Beta RR 480 4T Racing 2023

Technické údaje Kawasaki KX450X 2023 ve srovnání s Beta RR 480 4T Racing 2023

Kawasaki KX450X 2023
Beta RR 480 4T Racing 2023

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců96 mmVnitřní průměr válců100 mm
ÚderÚder62.1 mmÚder60.8 mm
Kompresní poměrKompresní poměr12.5 Kompresní poměr11.86
Palivový systémPalivový systémKarburátorPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
ZapalováníZapalováníCDI, DigitálníZapalováníCDI, Kokusan
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů5Počet převodových stupňů6
VálceVálce1Válce1
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí449 cm³Posunutí477.5 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr48 mmPrůměr48 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení305 mmVzdálenost stlačení295 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Trakční fáze

Zadní náprava

Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení307 mmVzdálenost stlačení290 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámHliníkRámChrom-molybdenum
Typ rámuTyp rámuObvodTyp rámuDvojitá kolébka

Přední brzdy

TypTypJednoduchý diskTypJednoduchý disk
PrůměrPrůměr250 mmPrůměr260 mm
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePolo plovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr240 mmPrůměr240 mm
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky80 mmŠířka přední pneumatiky90 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky100 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky21 palcůPrůměr přední pneumatiky21 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky120 mmŠířka zadní pneumatiky140 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky90 %Výška zadní pneumatiky80 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky18 palcůPrůměr zadní pneumatiky18 palců
DélkaDélka2,185 mmDélka2,180 mm
ŠířkaŠířka820 mmŠířka815 mm
VýškaVýška1,265 mmVýška1,270 mm
RozvorRozvor1,485 mmRozvor1,490 mm
Výška sedlaVýška sedla950 mmVýška sedla940 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže6.2 lObjem palivové nádrže9 l

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Kawasaki KX450X 2023

Kawasaki KX450X 2023

Jak se dalo očekávat, 450 má v rámu opravdovou pohonnou jednotku, motor MX je rozhodně raketa! Tam, kde mají ostatní endura 450 problémy s jízdou do kopce, musíte vypnout dříve, abyste zastavili. Není však jeho teritoriem bahnit se v dolní třetině otáčkového pásma, kde se zdá být hrubý. Super trakce od tlumiče, ale i přes výkon se stále snadno ovládá. Na rychlých úsecích a v písku je podvozek perfektní, ale v lese a přes kořeny je rozhodně příliš tuhý; měkčí pružiny by zde byly nezbytné. Ideální stroj, pokud hodně trénujete na MX trati s Endurem, preferujete CrossCountry a jen občas inklinujete k těžkému enduro terénu. Na touring a šotolinové tratě potřebuje delší převodový poměr.

výkonný motor

pevný podvozek

hmotnost a ovladatelnost

pohodlné a zároveň aktivní sedadlo

brzdy a spojka

silný e-startér

cena

Hrubý chod v nižších otáčkách

špatný přístup ke vzduchovému filtru

krátký převod

hlučný výfuk

Beta RR 480 4T Racing 2023

Beta RR 480 4T Racing 2023

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG