Kawasaki Z1000 2013 vs. BMW S 1000 R 2014

Kawasaki Z1000 2013

Kawasaki Z1000 2013

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Loading...

Přehled - Kawasaki Z1000 2013 vs BMW S 1000 R 2014

The Kawasaki Z1000 2013 and the BMW S 1000 R 2014 are both naked bikes with powerful engines and similar technical specifications. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine power, the BMW S 1000 R 2014 has a clear advantage with 160 HP compared to the Kawasaki Z1000 2013's 138 HP. This extra power gives the BMW a significant edge in terms of performance and acceleration.

The torque figures are also slightly higher for the BMW, with 112 Nm compared to the Kawasaki's 110 Nm. This additional torque helps the BMW deliver strong low-end power and better acceleration.

Kawasaki Z1000 2013

Kawasaki Z1000 2013

Both bikes have a 4-cylinder engine and a similar displacement, with the Kawasaki at 1043 ccm and the BMW at 999 ccm. This means that both bikes have a similar engine configuration and should provide a similar riding experience in terms of smoothness and responsiveness.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front. This type of suspension provides better stability and control during cornering and braking. The chassis on both bikes is made of aluminum, which helps to keep the weight down and improve handling.

The braking systems on both bikes are similar, with double disk brakes at the front and four pistons for improved stopping power. The BMW also features radial technology, which provides better braking performance and control.

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same front and rear tire widths and diameters. The wheelbase is slightly longer on the Kawasaki at 1440 mm compared to the BMW's 1439 mm. The seat height is also slightly higher on the Kawasaki at 815 mm compared to the BMW's 814 mm. The fuel tank capacity is larger on the BMW at 17.5 liters compared to the Kawasaki's 15 liters.

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

In terms of strengths, the Kawasaki Z1000 2013 is known for its powerful engine, rich sound, and unique design. On the other hand, the BMW S 1000 R 2014 is praised for its sporty chassis, extreme power and performance, very good electronic helpers, and terrific price/performance ratio. It is also considered fast and comfortable on the racetrack and on country roads.

However, both bikes have their weaknesses. The Kawasaki lacks traction control, which can be a disadvantage in certain riding conditions. It also has a slightly nervous chassis, which may affect stability at high speeds. The BMW, on the other hand, has a slightly rough engine running and a seat that is relatively high, which may not be suitable for shorter riders. Additionally, the design of the BMW is subjective and may not appeal to everyone's taste.

Overall, both the Kawasaki Z1000 2013 and the BMW S 1000 R 2014 are powerful and capable naked bikes, but the BMW offers superior performance and a more advanced electronic system. However, the Kawasaki has its own unique features and design that may appeal to certain riders. Ultimately, the choice between the two models will depend on personal preference and intended use.

Technické údaje Kawasaki Z1000 2013 ve srovnání s BMW S 1000 R 2014

Kawasaki Z1000 2013
BMW S 1000 R 2014
Zobrazit vše
Pouze stejné
Rozdíly
Kawasaki Z1000 2013
Kawasaki Z1000 2013
BMW S 1000 R 2014
BMW S 1000 R 2014

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců77 mmVnitřní průměr válců80 mm
ÚderÚder56 mmÚder49.7 mm
Výkon motoruVýkon motoru138 HPVýkon motoru160 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,600 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu11,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment110 NmTočivý moment112 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,800 ot/minTočivý moment x otáčky9,250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.8 Kompresní poměr12
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
PosunutíPosunutí1,043 cm³Posunutí999 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá kolébkaTyp rámuDvojitá trubka

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiální, PetalTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeFixní třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky50 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,095 mmDélka2,057 mm
ŠířkaŠířka805 mmŠířka845 mm
RozvorRozvor1,440 mmRozvor1,439 mm
Výška sedlaVýška sedla815 mmVýška sedla814 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže15 lObjem palivové nádrže17.5 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Kawasaki Z1000 2013

Kawasaki Z1000 2013

Celkově lze říci, že nová Z1000 je úspěšným pokračováním svého předchůdce. Absence kontroly trakce je spíše marketingovým problémem než problémem pro koncové zákazníky.

Výkonný motor

bohatý zvuk

jedinečný design

Žádná kontrola trakce

nervózní podvozek

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Brutální výkon, plynulá, téměř dokonalá elektronika, s HP4 se to jen zlepšuje. BMW nyní po superbicích dominuje třídě naháčů do 1000 ccm.

Sportovní podvozek

extrémní síla a výkon

velmi dobří elektroničtí pomocníci

skvělý poměr cena/výkon

rychlý a pohodlný na závodním okruhu i na venkovských silnicích.

Mírně hrubý chod motoru

DDC funguje dobře, ale celkově je stále spíše na "tvrdé" straně

sedadlo je poměrně vysoko

svádí k přetáčení

design je otázkou vkusu.

Srovnání cen průměrná tržní cena Kawasaki Z1000 vs BMW S 1000 R

There are a few key differences between a Kawasaki Z1000 2013 and a BMW S 1000 R 2014. In terms of price, the actual average price of a BMW S 1000 R 2014 is about 20% higher. A Kawasaki Z1000 2013 experiences a loss of 730 USD in one year and 730 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 590 USD and 610 USD for a BMW S 1000 R 2014. Compared to BMW S 1000 R 2014 there are less Kawasaki Z1000 2013 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 19. It takes less time to sell a Kawasaki Z1000 with 69 days compared to 70 days for a BMW S 1000 R. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 41 reviews for the Kawasaki Z1000 and 62 reviews for the BMW S 1000 R since model year 2014. The first review for the Kawasaki Z1000 was published on 9/2/2002 and now has more than 5,800 views. This compares to more than 17,300 views for the first review on BMW S 1000 R published on 11/3/2013.

Cena Kawasaki Z1000

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena BMW S 1000 R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen