Moto Guzzi V85 TT 2019 vs. BMW R 1200 GS 2010

Moto Guzzi V85 TT 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

Loading...

Přehled - Moto Guzzi V85 TT 2019 vs BMW R 1200 GS 2010

The Moto Guzzi V85 TT 2019 and the BMW R 1200 GS 2010 are both enduro motorcycles that cater to adventure riders who enjoy both on-road and off-road riding. While they share some similarities in terms of engine type, transmission, and braking system, there are notable differences between the two models.

Starting with the engine and drive train, the Moto Guzzi V85 TT 2019 features a V2 engine with a bore of 84 mm and a stroke of 77 mm. It has an engine power of 80 HP and a torque of 80 Nm. On the other hand, the BMW R 1200 GS 2010 has a Boxer engine with a larger bore of 101 mm and a stroke of 73 mm. It offers a higher engine power of 110 HP and a torque of 120 Nm. In terms of displacement, the Moto Guzzi has a smaller engine with 853 ccm compared to the BMW's 1170 ccm.

Moving on to the suspension, the Moto Guzzi V85 TT 2019 is equipped with an upside-down telescopic fork at the front and a swing arm suspension at the rear. The front suspension offers adjustment options for preload and rebound. In contrast, the BMW R 1200 GS 2010 features a strut front suspension and a single swing arm suspension at the rear. The front suspension allows for preload adjustment.

Moto Guzzi V85 TT 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

When it comes to braking, both motorcycles have double disk brakes at the front. This ensures good deceleration and provides a sense of security during braking.

In terms of dimensions and weights, the Moto Guzzi V85 TT 2019 has a wider rear tire width of 150 mm compared to the BMW R 1200 GS 2010's 110 mm. The seat height of the Moto Guzzi is slightly lower at 830 mm, while the BMW has a seat height of 850 mm. Additionally, the Moto Guzzi has a larger fuel tank capacity of 21 liters compared to the BMW's 20 liters.

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

Now let's discuss the strengths and weaknesses of each motorcycle. The Moto Guzzi V85 TT 2019 is praised for its comfortable and forgiving V2 engine, which produces a great sound. The decelerating brakes are also highly regarded. The motorcycle has an iconic and beautiful exterior design, making it visually appealing. It is suitable for light off-road terrain and features an easy-care cardan drive. However, some editors feel that the V85 TT lacks sportiness and performance and may not be suitable for harder off-road tracks. Taller riders may also find it difficult to ride in a standing position.

On the other hand, the BMW R 1200 GS 2010 is known for its sporty look and is well-equipped with features. It offers enough storage space for riders who need to carry additional gear. However, the technology of the conversion may take some getting used to.

In conclusion, both the Moto Guzzi V85 TT 2019 and the BMW R 1200 GS 2010 have their own strengths and weaknesses. The Moto Guzzi offers a comfortable and forgiving ride with a beautiful design, while the BMW provides a sportier look and ample storage space. Riders should consider their preferences and intended usage to determine which motorcycle suits them best.

Technické údaje Moto Guzzi V85 TT 2019 ve srovnání s BMW R 1200 GS 2010

Moto Guzzi V85 TT 2019
BMW R 1200 GS 2010

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruBoxer
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců84 mmVnitřní průměr válců101 mm
ÚderÚder77 mmÚder73 mm
Výkon motoruVýkon motoru80 HPVýkon motoru110 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,750 ot/min
Točivý momentTočivý moment80 NmTočivý moment120 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky5,000 ot/minTočivý moment x otáčky6,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr10.5 Kompresní poměr12
Typ spojkyTyp spojkyJeden diskTyp spojkyJeden disk, Suchý
PřevodovkaPřevodovkaKardanPřevodovkaKardan
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
ChlazeníChlazeníOlej-vzduchChlazeníOlej-vzduch
PosunutíPosunutí853 cm³Posunutí1,170 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíStrut
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníJednoduché kyvné rameno
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníPočáteční stlačení pružiny

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky110 mmŠířka přední pneumatiky110 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky80 %Výška přední pneumatiky80 %
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky110 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky80 %
Výška sedlaVýška sedla830 mmVýška sedla850 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže21 lObjem palivové nádrže20 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Moto Guzzi V85 TT 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

Křižník mezi cestovními endury vyzařuje útulnost a suverenitu. Jeho hřmotný motor V2 se pohybuje dobře a šetrně. Dobře funguje také podvozek a brzdy. Do extrémních terénních situací se hodí stejně špatně jako do rukou notorických kolenovrtů. Moto Guzzi V 85 TT ráda absolvuje své trasy kultivovaně a pohodlně, a i na delších trasách nabízí díky kardanovému převodu a ergonomii dostatek praktického komfortu. Navíc vypadá senzačně a zprostředkovává emoce. Jediné, co by si někteří naši testeři přáli, je o pár koní více než jeho 80 k.

Útulný, šetrný motor V2

skvělý zvuk

dobré zpomalovací brzdy

velmi ikonický, krásný exteriér

vhodný do lehkého terénu

snadno udržovatelný kardanový převod

někteří naši redaktoři by uvítali více sportovního charakteru a výkonu

nevhodný pro těžší terénní tratě

jízda ve stoje je obtížná pro vyšší piloty

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

GS Adventure má prakticky vše, co na velkou cestu potřebujete. Ale zaprvé, Touratech stejně vyrábí některé díly pro BMW a zadruhé, nezůstává jen u volitelných doplňků, které Bavoráci nabízejí.

Sportovní vzhled

dobrá výbava

dostatek úložného prostoru

Na technologii konverze je třeba si zvyknout.

Srovnání cen průměrná tržní cena Moto Guzzi V85 TT vs BMW R 1200 GS

There are a few key differences between a Moto Guzzi V85 TT 2019 and a BMW R 1200 GS 2010. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1200 GS 2010 is about 3% higher. Compared to BMW R 1200 GS 2010 there are more Moto Guzzi V85 TT 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 18 compared to 16. It takes less time to sell a BMW R 1200 GS with 64 days compared to 87 days for the Moto Guzzi V85 TT. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 15 reviews for the Moto Guzzi V85 TT and 98 reviews for the BMW R 1200 GS since model year 2005. The first review for the Moto Guzzi V85 TT was published on 11/27/2017 and now has more than 73,200 views. This compares to more than 19,100 views for the first review on BMW R 1200 GS published on 1/20/2004.

Cena Moto Guzzi V85 TT

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena BMW R 1200 GS

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG