Ducati 1199 Panigale 2013 vs. BMW S 1000 RR 2015

Ducati 1199 Panigale 2013

Ducati 1199 Panigale 2013

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

Loading...

Přehled - Ducati 1199 Panigale 2013 vs BMW S 1000 RR 2015

The Ducati 1199 Panigale 2013 and the BMW S 1000 RR 2015 are both high-performance supersport motorcycles with impressive technical specifications.

In terms of engine and drive train, the Ducati 1199 Panigale has a larger bore and stroke, resulting in a higher displacement of 1198cc compared to the BMW S 1000 RR's 999cc. However, the BMW S 1000 RR has a slightly higher engine power of 199 HP compared to the Ducati's 195 HP. The Ducati also has a higher torque of 132 Nm compared to the BMW's 113 Nm. Both motorcycles have a high compression ratio, with the Ducati at 12.5 and the BMW at 13.

In terms of suspension, the Ducati 1199 Panigale has an upside-down telescopic fork for the front suspension and a single swing arm for the rear suspension. The BMW S 1000 RR has a telescopic fork for the front suspension and a swing arm for the rear suspension.

Ducati 1199 Panigale 2013

Ducati 1199 Panigale 2013

Both motorcycles have an aluminum frame, with the Ducati having a monocoque frame type and the BMW having a twin tube frame type.

In terms of brakes, both motorcycles have double disk brakes at the front. The Ducati 1199 Panigale has radial, monoblock technology for the front brakes, while the BMW S 1000 RR has radial technology.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a front tire width of 120mm and a front tire diameter of 17 inches. The Ducati has a wider rear tire width of 200mm compared to the BMW's 190mm. Both motorcycles have a rear tire diameter of 17 inches. The Ducati has a slightly longer wheelbase of 1437mm compared to the BMW's 1425mm. The Ducati also has a higher seat height of 825mm compared to the BMW's 815mm. Both motorcycles have a fuel tank capacity of around 17 liters, with the BMW having a slightly larger capacity of 17.5 liters.

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

In terms of strengths, the Ducati 1199 Panigale is known for being the most powerful V2 engine, and it is also considered a design icon. It has brute brakes and is relatively lightweight. On the other hand, the BMW S 1000 RR has a superb shift assistant, an incredibly powerful and rev-happy engine, and a great range of accessories. It also has a race-ready data logging tool and calibration tool available.

In terms of weaknesses, the Ducati 1199 Panigale is known for its nervous driving behavior. The BMW S 1000 RR, on the other hand, has a chassis that can quickly reach its limit in the hands of professionals.

Overall, both the Ducati 1199 Panigale 2013 and the BMW S 1000 RR 2015 are impressive supersport motorcycles with their own strengths and weaknesses. The choice between the two would depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Ducati 1199 Panigale 2013 ve srovnání s BMW S 1000 RR 2015

Ducati 1199 Panigale 2013
BMW S 1000 RR 2015

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců112 mmVnitřní průměr válců80 mm
ÚderÚder60.8 mmÚder49.7 mm
Výkon motoruVýkon motoru195 HPVýkon motoru199 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu10,750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu13,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment132 NmTočivý moment113 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky9,000 ot/minTočivý moment x otáčky10,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.5 Kompresní poměr13
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
PosunutíPosunutí1,198 cm³Posunutí999 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníJednoduché kyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuMonokokTyp rámuDvojitá trubka

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky200 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,075 mmDélka2,050 mm
RozvorRozvor1,437 mmRozvor1,425 mm
Výška sedlaVýška sedla825 mmVýška sedla815 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže17 lObjem palivové nádrže17.5 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Ducati 1199 Panigale 2013

Ducati 1199 Panigale 2013

Od roku 2012 je 1199 Panigale naprosto trendy konceptem, který, jak věřím, půjde ve stopách legendárního modelu 916.

Nejvýkonnější V2

ikona designu

brutální brzdy

nízká hmotnost

Nervózní chování při řízení

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

BMW může i v roce 2015 získat body na základě tvrdých faktů. Pokud máte rádi špičkový výkon, musíte si koupit BMW. Ukazuje se neuvěřitelně výkonné na špici a zbytek pole odhání od dvou stovek. Velcí a těžcí jezdci z toho budou moci těžit ještě více. BMW si to s tímto motocyklem neulehčilo a sestavilo velmi univerzální motorku. Kdybyste udělali srovnávací test s 50 různými jezdci (od nováčků po profesionály), BMW by mělo nejlepší průměr ze všech motocyklů o objemu 1000 ccm. Díky elektronickému podvozku, ale i jízdním pomůckám jsou profesionálové na silnici rychlí a začátečníci bezpeční. Špičkové doporučení pro velmi širokou cílovou skupinu. Velmi rychlí hobby jezdci nebudou se standardním odpružením stoprocentně spokojeni. Pokud nechcete upravovat podvozek, měli byste raději sáhnout po R1M, Panigale S nebo RSV RF. Pokud přesto chcete přestavovat, je S 1000 RR nejsilnějším a nejuniverzálnějším základem. Překvapivě silný stroj jezdí velmi dobře i na polních cestách. Celkově to vypadá jako kompromis, ale v praxi to tak nikdy nepůsobí.

Vynikající asistent řazení

neuvěřitelně výkonný a otáčkový motor

skvělá nabídka příslušenství

k dispozici je nástroj pro záznam dat a kalibrační nástroj připravený na závody.

Podvozek rychle na hranici možností v rukou profesionálů

Srovnání cen průměrná tržní cena Ducati 1199 Panigale vs BMW S 1000 RR

There are a few key differences between a Ducati 1199 Panigale 2013 and a BMW S 1000 RR 2015. It takes less time to sell a BMW S 1000 RR with 77 days compared to 82 days for the Ducati 1199 Panigale. Since model year 2012 1000PS.de editors have written 15 reviews for the Ducati 1199 Panigale and 135 reviews for the BMW S 1000 RR since model year 2010. The first review for the Ducati 1199 Panigale was published on 9/20/2011 and now has more than 3,900 views. This compares to more than 4,000 views for the first review on BMW S 1000 RR published on 4/16/2008.

Cena Ducati 1199 Panigale

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena BMW S 1000 RR

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH