Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 vs. Yamaha Tenere 700 2019

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Yamaha Tenere 700 2019

Yamaha Tenere 700 2019

Loading...

Přehled - Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 vs Yamaha Tenere 700 2019

In terms of engine and drive train, the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 boasts a larger bore and stroke, resulting in a higher engine power of 102 HP and torque of 105 Nm compared to the Yamaha Tenere 700 2019's 73 HP and 68 Nm. Both motorcycles have an electric starter and chain transmission, but the Honda has a larger displacement of 1084 ccm compared to the Yamaha's 689 ccm.

When it comes to suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension at the rear. However, the Honda offers slightly more travel with 230 mm at the front and 220 mm at the rear, while the Yamaha has 210 mm at the front and 200 mm at the rear.

In terms of chassis, both motorcycles have a double cradle frame type.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

For braking, both motorcycles have double disk brakes at the front.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a 21-inch front tire diameter and a 150 mm rear tire width with an 18-inch rear tire diameter. The Honda has a wheelbase of 1575 mm and a seat height of 850 mm, while the Yamaha has a slightly longer wheelbase of 1590 mm and a higher seat height of 880 mm. The Honda also has a larger fuel tank capacity of 24.8 l compared to the Yamaha's 16 l.

Now let's compare the strengths and weaknesses of each motorcycle.

Yamaha Tenere 700 2019

Yamaha Tenere 700 2019

The Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 has several strengths. It has a powerful engine, offering excellent performance on and off-road. The semi-active chassis functions wonderfully, providing a smooth and comfortable ride. The motorcycle also features sophisticated electronic driving aids, enhancing safety and control. The touchscreen colour display is a convenient and modern feature. Additionally, the Honda has good ergonomics, making it comfortable for long-distance rides. The wind protection is also noteworthy, providing almost "too good" protection from the elements. However, the Honda does have a few weaknesses. The flood of buttons on the left handlebar can be confusing for some riders. The motorcycle is also quite heavy, which may affect maneuverability. Lastly, the price of the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 may be considered high, although it may be justified considering its features and capabilities.

On the other hand, the Yamaha Tenere 700 2019 has its own set of strengths. It has a great, sporty look that appeals to riders who value aesthetics. The motorcycle offers playful handling, making it enjoyable to ride on various terrains. The engine is also impressive, providing sufficient power and performance. The clean finish adds to the overall appeal of the motorcycle. The fully adjustable chassis allows riders to customize their riding experience. The Yamaha Tenere 700 2019 is also relatively lightweight, which contributes to its agility. Additionally, the ABS is fully disengageable, giving riders more control. Lastly, the Yamaha Tenere 700 2019 is priced fairly, making it an attractive option for budget-conscious riders. However, the motorcycle does have a few weaknesses. It lacks some of the electronic driving aids that the Honda offers, which may be a drawback for riders who prioritize advanced technology. The seat could also become uncomfortable on long journeys, potentially affecting rider comfort.

In conclusion, the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 and the Yamaha Tenere 700 2019 are both capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Honda offers a more powerful engine, sophisticated electronic driving aids, and better wind protection, but it is heavier and comes at a higher price. On the other hand, the Yamaha has a sportier look, playful handling, and a more affordable price, but it lacks some advanced electronics and may have a less comfortable seat for long rides. Ultimately, the choice between the two motorcycles will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 ve srovnání s Yamaha Tenere 700 2019

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020
Yamaha Tenere 700 2019

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců92 mmVnitřní průměr válců80 mm
ÚderÚder81.5 mmÚder65.6 mm
Výkon motoruVýkon motoru102 HPVýkon motoru73 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment105 NmTočivý moment68 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,250 ot/minTočivý moment x otáčky6,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr10.1 Kompresní poměr11.5
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyDvojspojková převodovkaTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,084 cm³Posunutí689 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení230 mmVzdálenost stlačení210 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení220 mmVzdálenost stlačení200 mm

Podvozek

Typ rámuTyp rámuDvojitá kolébkaTyp rámuDvojitá kolébka

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr310 mmPrůměr282 mm
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr256 mmPrůměr245 mm

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky90 mmŠířka přední pneumatiky90 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky21 palcůPrůměr přední pneumatiky21 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky18 palcůPrůměr zadní pneumatiky18 palců
DélkaDélka2,330 mmDélka2,365 mm
ŠířkaŠířka960 mmŠířka915 mm
VýškaVýška1,395 mmVýška1,455 mm
RozvorRozvor1,575 mmRozvor1,590 mm
Výška sedlaVýška sedla850 mmVýška sedla880 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže24.8 lObjem palivové nádrže16 l

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Kdo říká, že k zařazení do "vyšší třídy" potřebujete 150 koní nebo více? Adventure Sports nabízí vše, co pohodlné cestovní enduro potřebuje, a díky elektronickému podvozku a všem myslitelným bezpečnostním prvkům se nemusí bát žádného srovnání. Je připraven na velkou túru a díky dojezdu hodně přes 400 kilometrů i na opravdu dlouhé etapy, na nezpevněných cestách nemusíte díky dostatečnému zdvihu odpružení vůbec zastavovat a dostanete se dál, než by si mnozí mysleli.

výkonný motor

skvěle fungující poloaktivní podvozek

propracované elektronické jízdní asistenty

dotykový barevný displej

dobrá ergonomie

schopnost jízdy na dlouhé vzdálenosti

téměř "příliš dobrá" ochrana proti větru

nepřehledná záplava tlačítek na levém řídítku

hmotnost

cena, i když může být oprávněná

Yamaha Tenere 700 2019

Yamaha Tenere 700 2019

Ve srovnání se sportovní jednoválcovou konkurencí od KTM nebo Husqvarny, kterou musíte nejprve přizpůsobit pro turistiku čelním sklem, větší nádrží atd., nabízí Twin plynulejší jízdu a tím i lepší schopnosti na dlouhé vzdálenosti, a ve srovnání s většinou dvouválcové konkurence, s výjimkou modelu KTM 790 Adventure, nabízí větší schopnosti v terénu. V každém případě se Tenere 700 stala skutečným obohacením segmentu cestovních endur, takže se vyplatilo počkat.

skvělý sportovní vzhled

hravé ovládání

skvělý motor

čistá povrchová úprava

plně nastavitelný podvozek

nízká hmotnost

plně odpojitelné ABS

příznivá cena

málo elektroniky na cesty

sedadlo by mohlo být na dlouhých cestách nepohodlné

Srovnání cen průměrná tržní cena Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT vs Yamaha Tenere 700

There are a few key differences between a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 and a Yamaha Tenere 700 2019. It takes less time to sell a Yamaha Tenere 700 with 58 days compared to 127 days for the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 25 reviews for the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT and 41 reviews for the Yamaha Tenere 700 since model year 2019. The first review for the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT was published on 9/23/2019 and now has more than 109,400 views. This compares to more than 50,600 views for the first review on Yamaha Tenere 700 published on 10/1/2018.

Cena Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Yamaha Tenere 700

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG