KTM 890 Duke GP 2023 vs. Triumph Street Triple S 2018

KTM 890 Duke GP 2023

KTM 890 Duke GP 2023

Triumph Street Triple S 2018

Triumph Street Triple S 2018

Loading...

Přehled - KTM 890 Duke GP 2023 vs Triumph Street Triple S 2018

When comparing the KTM 890 Duke GP 2023 and the Triumph Street Triple S 2018, it is evident that both bikes have their own unique strengths and weaknesses.

Starting with the technical specifications, the KTM 890 Duke GP 2023 is equipped with a powerful in-line engine that produces 115 HP of power and 92 Nm of torque. On the other hand, the Triumph Street Triple S 2018 features a slightly less powerful in-line engine with 113 HP of power and 73 Nm of torque. Both bikes have fuel injection systems and liquid cooling.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks in the front and swing arm suspension with monoshock absorbers in the rear. However, the KTM 890 Duke GP 2023 is equipped with WP suspension components, while the Triumph Street Triple S 2018 features Showa suspension components. Both bikes offer preload adjustment for the rear suspension, and the rear suspension material is aluminum.

KTM 890 Duke GP 2023

KTM 890 Duke GP 2023

When it comes to the chassis, the KTM 890 Duke GP 2023 has a chromium-molybdenum frame, while the Triumph Street Triple S 2018 features an aluminum frame. The frame type of the KTM is tubular, whereas the Triumph has a twin tube frame.

In terms of braking, both bikes have double disc brakes in the front with similar diameters (300 mm for the KTM and 310 mm for the Triumph). However, the KTM 890 Duke GP 2023 has four-piston calipers, while the Triumph Street Triple S 2018 has double-piston calipers.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes are equipped with ABS, riding modes, ride by wire, and traction control. Additionally, the KTM 890 Duke GP 2023 offers cornering ABS, providing enhanced safety during cornering maneuvers.

When considering dimensions and weights, the KTM 890 Duke GP 2023 has a slightly longer wheelbase (1476 mm) compared to the Triumph Street Triple S 2018 (1410 mm). The seat height of the KTM is also slightly higher at 820 mm, while the Triumph has a seat height of 810 mm. The dry weight of the KTM with ABS is 169 kg, slightly heavier than the Triumph's 166 kg. However, the Triumph Street Triple S 2018 has a larger fuel tank capacity of 17.4 liters compared to the KTM's 14 liters.

Triumph Street Triple S 2018

Triumph Street Triple S 2018

Now, let's move on to the strengths and weaknesses of each bike. The KTM 890 Duke GP 2023 boasts a powerful engine, comfortable ergonomics, and a comprehensive electronics package. It offers lively handling and strikes a good balance between riding fun and everyday usability. On the other hand, the Triumph Street Triple S 2018 is praised for its great handling, brilliant sound, beautiful looks, comfortable seat, large fuel tank, and two riding modes.

However, the KTM 890 Duke GP 2023 does have a few weaknesses. Some riders may find the seat to be too tight, and the quickshifter is an additional cost. In comparison, the Triumph Street Triple S 2018 has room for improvement in terms of chassis and technical equipment.

In conclusion, both the KTM 890 Duke GP 2023 and the Triumph Street Triple S 2018 have their own unique strengths and weaknesses. Riders looking for a powerful naked bike with a comprehensive electronics package and lively handling may lean towards the KTM. On the other hand, those who prioritize great handling, brilliant sound, and beautiful looks may prefer the Triumph. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Technické údaje KTM 890 Duke GP 2023 ve srovnání s Triumph Street Triple S 2018

KTM 890 Duke GP 2023
Triumph Street Triple S 2018

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců90.7 mmVnitřní průměr válců78 mm
ÚderÚder68.8 mmÚder53.4 mm
Výkon motoruVýkon motoru115 HPVýkon motoru113 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu11,250 ot/min
Točivý momentTočivý moment92 NmTočivý moment73 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky8,000 ot/minTočivý moment x otáčky9,100 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13.5 Kompresní poměr12.65
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce3
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí889 cm³Posunutí765 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaWPZnačkaShowa
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr41 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení140 mmVzdálenost stlačení110 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeOdchýleníPouzdro tlumičeOdchýlení
ZnačkaZnačkaWPZnačkaShowa
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení150 mmVzdálenost stlačení124 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníPočáteční stlačení pružiny
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámChrom-molybdenumRámHliník
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuDvojitá trubka
NáklonNáklon66 stupněNáklon65.2 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel99 mmHlavový úhel104.3 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr300 mmPrůměr310 mm
PístPístČtyři pístyPístDvojitý píst

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr240 mmPrůměr220 mm
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,476 mmRozvor1,410 mm
Výška sedlaVýška sedla820 mmVýška sedla810 mm
Suchá hmotnost (s ABS)Suchá hmotnost (s ABS)169 kgSuchá hmotnost (s ABS)166 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže14 lObjem palivové nádrže17.4 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

KTM 890 Duke GP 2023

KTM 890 Duke GP 2023

Za zkratkou GP se toho dá očekávat hodně. Je tedy 890 Duke GP klamavým obalem? Ne nutně, protože s neuvěřitelně zábavným modelem 890 Duke jako základem, který byl ještě vylepšen, si s tímto naháčem kupujete opravdový dávkovač radosti, který vám osladí každodenní život i víkendové vyjížďky. Kéž by byl quickshifter součástí standardní výbavy...

výkonný motor

pohodlná ergonomie

komplexní balíček elektroniky

živé ovládání

kombinace radosti z jízdy a vhodnosti pro každodenní použití

velmi těsné sedadlo Rychlořazení za příplatek

Triumph Street Triple S 2018

Triumph Street Triple S 2018

Čistá odezva, skvělý zvuk a jízdní pozice - Street Triple S nabízí komfortní a zároveň sportovní zážitek z jízdy. Nahý motocykl jezdí s výjimečnou přesností a hbitostí a nabízí spoustu pohodlí i při delších jízdách, při nichž si můžete užívat i velkou palivovou nádrž o objemu 17,4 litru. Elektronické ovládání plynu zajišťuje přesnou odezvu a umožňuje nastavení různých jízdních režimů. Pozitivně jsme hodnotili také na tříkolku poměrně nízké vibrace a příjemnou geometrii vozidla. Ve srovnání s ostatními motocykly v testu a jeho dvěma sourozenci R a RS je podvozek trochu laxní - ale geniální, chraplavý řev tříválce byl přesvědčivý a rozhodně nám zrychlil tep!

Skvělá ovladatelnost

Vynikající zvuk

Krásný vzhled

Pohodlné sedadlo

Velká nádrž

2 jízdní režimy

Podvozek a technické vybavení je třeba zlepšit

Srovnání cen průměrná tržní cena KTM 890 Duke GP vs Triumph Street Triple S

There are a few key differences between a KTM 890 Duke GP 2023 and a Triumph Street Triple S 2018. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 86. It takes less time to sell a KTM 890 Duke GP with 61 days compared to 82 days for a Triumph Street Triple S. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 7 reviews for the KTM 890 Duke GP and 3 reviews for the Triumph Street Triple S since model year 2017. The first review for the KTM 890 Duke GP was published on 2/22/2022 and now has more than 24,100 views. This compares to more than 58,400 views for the first review on Triumph Street Triple S published on 1/10/2017.

Cena KTM 890 Duke GP

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Triumph Street Triple S

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH