BMW M 1000 R 2023 vs. Ducati Monster 2023

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

Loading...

Přehled - BMW M 1000 R 2023 vs Ducati Monster 2023

The BMW M 1000 R 2023 and the Ducati Monster 2023 are both naked bikes that offer powerful performance and advanced technology.

Starting with the engine, the BMW M 1000 R 2023 features an in-line four-cylinder engine with a displacement of 999cc, producing an impressive 210 horsepower and 113 Nm of torque. On the other hand, the Ducati Monster 2023 is equipped with a V-twin engine with a displacement of 937cc, delivering 111 horsepower and 93 Nm of torque. While the BMW offers more power, the Ducati has a charismatic powerplant that is typical of the brand.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. The BMW M 1000 R 2023 offers adjustable suspension with compression, preload, and rebound adjustments, while the Ducati Monster 2023 only has preload adjustment. Both bikes have an aluminum frame, with the BMW featuring a twin-tube load-bearing engine design and the Ducati also having a load-bearing engine frame.

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

When it comes to braking, both bikes have double disc brakes at the front with a diameter of 320mm and four-piston calipers. The BMW M 1000 R 2023 utilizes radial technology for its brakes, while the Ducati Monster 2023 also features monoblock technology. Both bikes offer advanced rider assistance systems such as cornering ABS, traction control, and anti-wheelie control. The BMW also includes additional features like suspension electronically adjustable, riding modes, launch control, and cruise control.

In terms of dimensions and weights, the BMW M 1000 R 2023 has a front tire width of 120mm and a rear tire width of 200mm, while the Ducati Monster 2023 has a front tire width of 120mm and a rear tire width of 180mm. The wheelbase of the BMW is slightly shorter at 1450mm compared to the Ducati's 1474mm. The seat height of the BMW is higher at 840mm, while the Ducati offers a lower seat height of 775mm. The BMW also has a higher curb weight of 199kg compared to the Ducati's 188kg.

In terms of fuel capacity and consumption, the BMW M 1000 R 2023 has a larger fuel tank capacity of 16.5 liters, providing a range of 257km and a combined fuel consumption of 6.4 l/100km. The Ducati Monster 2023 has a smaller fuel tank capacity of 14 liters, offering a slightly longer range of 269km and a lower combined fuel consumption of 5.2 l/100km.

Both bikes come equipped with LED daytime running lights, LED headlights, and TFT displays. The BMW M 1000 R 2023 also offers additional features like connectivity, heated grips, and a keyless system.

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

In terms of strengths, the BMW M 1000 R 2023 is praised for its powerful and controllable motor, adjustable electronics, good feedback from the chassis, stable brakes, and surprising maneuverability. It also offers standard cruise control and heated grips, which are beneficial for country road use. On the other hand, the Ducati Monster 2023 is commended for its charismatic powerplant, comfortable seating position, responsive braking system, agile handling, high-quality components, and comprehensive electronics package. It also features cornering ABS and lean angle-dependent traction control.

As for weaknesses, the BMW M 1000 R 2023 is criticized for its high price. On the other hand, the Ducati Monster 2023 is noted for its engine jerking at low revs, front fork being tuned too softly, and the lack of a trellis frame, which has been a defining characteristic of the Monster series.

In conclusion, both the BMW M 1000 R 2023 and the Ducati Monster 2023 offer impressive performance and advanced features. The BMW excels in terms of power and adjustable electronics, while the Ducati stands out with its charismatic powerplant and comprehensive electronics package. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Technické údaje BMW M 1000 R 2023 ve srovnání s Ducati Monster 2023

BMW M 1000 R 2023
Ducati Monster 2023

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců80 mmVnitřní průměr válců94 mm
ÚderÚder49.7 mmÚder67.5 mm
Výkon motoruVýkon motoru210 HPVýkon motoru111 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu13,750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,250 ot/min
Točivý momentTočivý moment113 NmTočivý moment93 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky11,000 ot/minTočivý moment x otáčky6,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13.3 Kompresní poměr13.3
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Otvor škrtící klapkyOtvor škrtící klapky48 mmOtvor škrtící klapky53 mm
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDesmodromický rozvod
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí999 cm³Posunutí937 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr45 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení130 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení117 mmVzdálenost stlačení140 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubka, Motor s namáhaným členemTyp rámuMotor s namáhaným členem
NáklonNáklon66 stupněNáklon66 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel96.3 mmHlavový úhel93 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePolo plovoucí třmen
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální, Monoblok

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr220 mmPrůměr245 mm
PístPístJednoduchý pístPístDvojitý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Elektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Dynamické odpružení, Systém ABS do zatáček, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Tempomat, Kontrola trakce, Anti-wheeliePokročilé asistenční systémyRežimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakce, Anti-wheelie

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky200 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,450 mmRozvor1,474 mm
Výška sedlaVýška sedla840 mmVýška sedla775 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)199 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)188 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže16.5 lObjem palivové nádrže14 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA
RozsahRozsah257 kmRozsah269 km
Kombinované emise CO2Kombinované emise CO2149 g/kmKombinované emise CO2120 g/km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva6.4 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva5.2 l/100km

Vybavení

VybaveníVybaveníPřipojení, Vyhřívané gripy, Bezklíčový systém, LED denní světla, LED světlomety, TFT displejVybaveníLED denní světla, LED světlomety, TFT displej

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

M 1000 R je rozhodně dobře zpracovaný a celý balíček do sebe zapadá. I když je motocykl určitě zaměřen spíše na sportovně založené jezdce, může se dobře osvědčit i na delších vyjížďkách po venkovských silnicích s drobnými omezeními z hlediska jízdního komfortu. Nižší rovná řídítka a předsunutý posed v kombinaci s vyššími stupačkami automaticky vedou ke sportovnější dynamice, která zejména při delších vyjížďkách nevyvolává pocity gauče. Na druhou stranu je zde dobrý kontakt s předním kolem a dostatečná volnost v úhlu náklonu. V kombinaci s výkonným pohonem hraje Hyper Naked rozhodně první ligu. Až na mírné vibrace je výkonný motor RR silou, se kterou se v segmentu naháčů musí počítat. Nová elektronika pomáhá i méně zkušeným jezdcům uvolňovat koncentrovaný výkon kontrolovaně a s konzervativním nastavením.

výkonný a zároveň dobře ovladatelný motor

skvělá a nastavitelná elektronika

dobrá zpětná vazba od podvozku

stabilní brzdy

překvapivě obratný, když je to žádoucí

Standardní tempomat a vyhřívané rukojeti jsou špičkové pro jízdu na venkovských silnicích.

Vysoká cena

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

O vzhledu a absenci mřížového rámu se dá vždycky polemizovat, ale současný Monster není ošklivý. V podstatě by se jednalo o skvělý každodenní naked bike s příjemnou ergonomií a brzdným systémem, který nepřekvapí ani nezkušené. Za přijatelný kompromis lze považovat i poměrně měkký podvozek, ale u Ducati je spíše s podivem, že alespoň přední vidlice nebyla naladěna trochu pevněji. Charismatický motor bohužel v nízkých otáčkách silně zaduní, a tak svůj nádherný charakter V2 ukáže až na polní cestě. Celkově to však velmi dobře odráží celkovou image Monstera: typická Ducati, která je i po stránce podvozku a brzd dobrá pro každodenní ježdění.

Typická pohonná jednotka Ducati s charismatem

pohodlné sezení

dobrý, citlivý brzdový systém

agilní ovládání

vysoce kvalitní komponenty

komplexní sada elektroniky

ABS v zatáčkách

kontrola trakce závislá na úhlu náklonu.

Motor při nízkých otáčkách silně škube

přední vidlice je naladěna příliš měkce

kvůli absenci příhradového rámu již není Monster jednoznačně rozpoznatelný.

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW M 1000 R vs Ducati Monster

There are a few key differences between a BMW M 1000 R 2023 and a Ducati Monster 2023. In terms of price, the actual average price of a BMW M 1000 R 2023 is about 130% higher. Compared to Ducati Monster 2023 there are less BMW M 1000 R 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 12. It takes less time to sell a BMW M 1000 R with 40 days compared to 143 days for a Ducati Monster. Since model year 2023 1000PS.de editors have written 6 reviews for the BMW M 1000 R and 13 reviews for the Ducati Monster since model year 2021. The first review for the BMW M 1000 R was published on 10/11/2022 and now has more than 51,800 views. This compares to more than 90,700 views for the first review on Ducati Monster published on 12/2/2020.

Cena BMW M 1000 R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Ducati Monster

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG