Suzuki V-Strom 650 XT 2023 vs. KTM 790 Adventure 2020

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

Loading...

Přehled - Suzuki V-Strom 650 XT 2023 vs KTM 790 Adventure 2020

The Suzuki V-Strom 650 XT 2023 and the KTM 790 Adventure 2020 are both enduro motorcycles that offer a combination of on-road and off-road capabilities. While they have some similarities in terms of engine type, transmission, and suspension, there are also notable differences between the two models.

In terms of engine specifications, the Suzuki V-Strom 650 XT 2023 is equipped with a V-twin engine with a displacement of 645cc, producing 71 horsepower and 62 Nm of torque. On the other hand, the KTM 790 Adventure 2020 features an in-line twin engine with a displacement of 799cc, delivering 95 horsepower and 88 Nm of torque. The KTM 790 Adventure has a more powerful engine compared to the Suzuki V-Strom 650 XT, providing a more exhilarating riding experience.

Both motorcycles have electric starters and chain transmissions, ensuring easy and reliable starting and smooth power delivery. They also have two cylinders, further enhancing their performance and efficiency.

In terms of suspension, the Suzuki V-Strom 650 XT 2023 features a telescopic fork front suspension with a diameter of 43 mm and a travel of 150 mm. The rear suspension consists of a swing arm with a monoshock and offers a travel of 159 mm. On the other hand, the KTM 790 Adventure 2020 is equipped with an upside-down telescopic fork front suspension with a diameter of 43 mm and a travel of 200 mm. The rear suspension also consists of a swing arm with a monoshock, providing a travel of 200 mm. The KTM 790 Adventure offers a higher suspension travel, making it more suitable for off-road riding and offering better stability in rough terrains.

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

In terms of chassis, the Suzuki V-Strom 650 XT 2023 features an aluminum frame with a twin tube design, offering a sturdy and lightweight construction. The KTM 790 Adventure 2020, on the other hand, has a chromium-molybdenum frame with a tubular, load-bearing engine design, providing excellent chassis stability and durability.

Both motorcycles are equipped with double disk front brakes, ensuring reliable and efficient braking performance. Additionally, they both have advanced rider assistance systems such as ABS and traction control, enhancing safety and control during riding.

In terms of dimensions and weights, the Suzuki V-Strom 650 XT 2023 has a front tire diameter of 19 inches, a rear tire width of 150 mm, and a rear tire diameter of 17 inches. It has a wheelbase of 1560 mm and a seat height ranging from 815 mm to 855 mm, providing a comfortable riding position for various riders. The fuel tank capacity is 20 liters, offering a decent range for long rides. On the other hand, the KTM 790 Adventure 2020 has a front tire diameter of 21 inches, a rear tire width of 150 mm, and a rear tire diameter of 18 inches. It has a slightly shorter wheelbase of 1509 mm and a seat height ranging from 830 mm to 850 mm. The fuel tank capacity is also 20 liters, ensuring sufficient fuel for long-distance rides.

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

In terms of strengths, the Suzuki V-Strom 650 XT 2023 is known for its simplicity, proven technology, and good price/performance ratio. It offers a straightforward and reliable riding experience, making it a popular choice for riders looking for a no-frills adventure bike. On the other hand, the KTM 790 Adventure 2020 is praised for its engine with both manners and character, high chassis stability, excellent brakes, tremendous off-road capabilities, and low average consumption. It offers a more dynamic and thrilling riding experience, especially for riders who enjoy off-road adventures.

However, the Suzuki V-Strom 650 XT 2023 does have some weaknesses. Its design and equipment are considered a bit outdated compared to its competitors. Additionally, it has limited off-road capability, making it less suitable for riders who prioritize off-road riding.

The KTM 790 Adventure 2020 also has some weaknesses. It is criticized for its unattractive surcharge policy, which may make it less accessible to some riders. Furthermore, the original seat is not optimally shaped, potentially causing discomfort during long rides.

In conclusion, both the Suzuki V-Strom 650 XT 2023 and the KTM 790 Adventure 2020 offer unique features and strengths. The Suzuki V-Strom 650 XT is a reliable and affordable option for riders who prioritize simplicity and proven technology. On the other hand, the KTM 790 Adventure provides a more powerful and thrilling riding experience, especially for off-road enthusiasts. Ultimately, the choice between the two models depends on the rider's preferences, budget, and intended usage.

Technické údaje Suzuki V-Strom 650 XT 2023 ve srovnání s KTM 790 Adventure 2020

Suzuki V-Strom 650 XT 2023
KTM 790 Adventure 2020

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců81 mmVnitřní průměr válců88 mm
ÚderÚder62.6 mmÚder65.7 mm
Výkon motoruVýkon motoru71 HPVýkon motoru95 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,800 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment62 NmTočivý moment88 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,300 ot/minTočivý moment x otáčky6,600 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.2 Kompresní poměr12.7
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí645 cm³Posunutí799 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlicePřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení150 mmVzdálenost stlačení200 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeOdchýleníPouzdro tlumičeOdchýlení
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení159 mmVzdálenost stlačení200 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníPočáteční stlačení pružiny
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámHliníkRámChrom-molybdenum
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuMřížková trubka, Motor s namáhaným členem
NáklonNáklon64.2 stupněNáklon64.1 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel110 mmHlavový úhel107.8 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr310 mmPrůměr320 mm
PístPístDvojitý pístPístČtyři písty

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr260 mmPrůměr260 mm
PístPístJednoduchý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky110 mmŠířka přední pneumatiky90 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky80 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky21 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky18 palců
RozvorRozvor1,560 mmRozvor1,509 mm
Výška sedlaVýška sedla815 mmVýška sedla830 mm
Výška sedla ažVýška sedla až855 mmVýška sedla až850 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže20 lObjem palivové nádrže20 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

V-Strom 650 XT už sice trochu dosluhuje, ale stále je to dobrý motocykl. Zvlášť pokud nepotřebujete barevný displej a nehodláte opustit zpevněnou cestu. Na 650 se jezdí snadno a jen málokdy se stane, že by motorka vybočila z řady. Navíc se tento model již milionkrát osvědčil, což podtrhuje jeho odolnost a dlouhou životnost.

Jednoduché, nekomplikované kolo

osvědčená technologie

dobrý poměr cena/výkon

Trochu zastaralá konstrukce a vybavení

velmi omezené terénní schopnosti

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

V mých očích je KTM nejsportovnějším cestovním endurem střední třídy. Pokud hledáte cestovní stroj, který je brutálně svižný na silnici i v terénu, najdete ho zde. Zároveň však podvozek a motor nabízejí dostatečný komfort a dobré chování, aby se jezdec nezbláznil ani na delších spojovacích úsecích.

Motor s chováním A charakterem

enormně vysoká stabilita podvozku

brzdy, kterým není co vytknout

ohromné terénní schopnosti

nízká průměrná spotřeba.

Nepřitažlivá politika příplatků

původní sedadlo není optimálně tvarované

Srovnání cen průměrná tržní cena Suzuki V-Strom 650 XT vs KTM 790 Adventure

There are a few key differences between a Suzuki V-Strom 650 XT 2023 and a KTM 790 Adventure 2020. In terms of price, the actual average price of a KTM 790 Adventure 2020 is about 8% higher. Compared to KTM 790 Adventure 2020 there are more Suzuki V-Strom 650 XT 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 73 compared to 18. It takes less time to sell a KTM 790 Adventure with 101 days compared to 189 days for the Suzuki V-Strom 650 XT. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 11 reviews for the Suzuki V-Strom 650 XT and 20 reviews for the KTM 790 Adventure since model year 2019. The first review for the Suzuki V-Strom 650 XT was published on 4/9/2015 and now has more than 45,700 views. This compares to more than 53,600 views for the first review on KTM 790 Adventure published on 10/6/2018.

Cena Suzuki V-Strom 650 XT

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena KTM 790 Adventure

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

Motorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH