Triumph Street Triple 765 R 2017 vs. Triumph Street Triple 675 R 2012

Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple 675 R 2012

Triumph Street Triple 675 R 2012

Loading...

Přehled - Triumph Street Triple 765 R 2017 vs Triumph Street Triple 675 R 2012

The Triumph Street Triple 765 R 2017 and the Triumph Street Triple 675 R 2012 are both naked bikes with similar engine types, cooling systems, and suspension setups. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine power, the Street Triple 765 R 2017 has a clear advantage with 118 HP compared to the Street Triple 675 R 2012's 106 HP. The 765 R also has a higher torque of 77 Nm compared to the 675 R's 68 Nm. This translates to better acceleration and overall performance on the road.

Both bikes have three cylinders and liquid cooling systems, ensuring efficient heat dissipation and optimal engine performance. The engine displacement of the Street Triple 765 R is 765cc, while the 675 R has a displacement of 675cc. This means that the 765 R has a slightly larger engine, which contributes to its higher power output.

Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple 765 R 2017

In terms of suspension, the Street Triple 765 R 2017 is equipped with Showa upside-down telescopic forks at the front and a Showa rear suspension. These suspensions offer compression, preload, and rebound adjustments, allowing riders to fine-tune their riding experience. On the other hand, the Street Triple 675 R 2012 features Kayaba upside-down telescopic forks at the front and a Kayaba rear suspension. While the 675 R also offers compression and rebound adjustments, it lacks the preload adjustment found on the 765 R.

Both bikes have a twin tube frame type, providing stability and agility on the road. The front brakes on both models feature four pistons, but the Street Triple 765 R 2017 has the added advantage of radial and monoblock technology from Brembo, which enhances braking performance. The 675 R 2012, on the other hand, uses radial technology from Nissin.

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same front and rear tire widths and diameters. They also share the same wheelbase of 1410mm. However, there are slight differences in seat height, with the Street Triple 765 R having a seat height of 825mm compared to the 805mm of the 675 R. Both models have a fuel tank capacity of 17.4 liters.

When considering the strengths of the Street Triple 765 R 2017, it is clear that it has a more powerful powertrain, decent torque, and great sound. The brakes are also highly regarded, and the bike is sufficiently comfortable for longer rides. The inclusion of a color TFT display, switchable ABS, and standard traction control are also notable features. Additionally, the 765 R is very light and has an independent look.

Triumph Street Triple 675 R 2012

Triumph Street Triple 675 R 2012

On the other hand, the strengths of the Street Triple 675 R 2012 lie in its lighter weight, improved performance, and light-footed handling. The bike is known for its practicality in curves and its upright sitting position.

In terms of weaknesses, the Street Triple 765 R 2017 has a slightly rougher throttle response compared to the top model RS. The Street Triple 675 R 2012 does not come with ABS as standard, although it can be purchased separately at an additional cost.

Overall, the Triumph Street Triple 765 R 2017 offers more power and advanced features compared to the Triumph Street Triple 675 R 2012. However, the 675 R still holds its own with its lighter weight and agile handling.

Technické údaje Triumph Street Triple 765 R 2017 ve srovnání s Triumph Street Triple 675 R 2012

Triumph Street Triple 765 R 2017
Triumph Street Triple 675 R 2012

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců78 mmVnitřní průměr válců74 mm
ÚderÚder53.4 mmÚder52.3 mm
Výkon motoruVýkon motoru118 HPVýkon motoru106 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu12,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu11,700 ot/min
Točivý momentTočivý moment77 NmTočivý moment68 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky9,400 ot/minTočivý moment x otáčky9,100 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.65 Kompresní poměr12
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce3Válce3
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí765 cm³Posunutí675 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaKayaba
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Trakční fáze

Zadní náprava

ZnačkaZnačkaShowaZnačkaKayaba
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Trakční fáze

Podvozek

Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuDvojitá trubka

Přední brzdy

PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaNissin

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaNissin

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,065 mmDélka2,030 mm
VýškaVýška1,085 mmVýška1,250 mm
RozvorRozvor1,410 mmRozvor1,410 mm
Výška sedlaVýška sedla825 mmVýška sedla805 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže17.4 lObjem palivové nádrže17.4 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple 765 R 2017

Zlatý střed tří modelů Street Triple Schwesetern S, R a RS nadchne vyváženými jízdními vlastnostmi - není příliš pohodlný, ale od vrcholného modelu RS je dostatečně vzdálený. Charakteristika motoru směřuje k baňatému středu v rozsahu otáček a vyzařuje velké charisma - mimo jiné i díky jedinečnému zvuku. Pokud jde o jízdní vlastnosti, těžko najdete něco lepšího; Street Triple je nejlehčí ve své třídě. Pro menší jezdce je k dispozici verze s nízkou výškou sedla a pro držitele řidičského průkazu A2 je k dispozici varianta s výkonem 95 koní, kterou lze snadno přiškrtit na 48 koní.

výkonná pohonná jednotka

slušný točivý moment

skvělý zvuk

výborné brzdy

dostatečně pohodlné

barevný TFT displej

možnost vypnutí ABS

standardní kontrola trakce

velmi lehké

nezávislý vzhled

Mírně hrubší reakce na plyn

znatelný odstup od nejvyššího modelu RS

Triumph Street Triple 675 R 2012

Triumph Street Triple 675 R 2012

Stačí sebemenší impuls a malá angličanka se otočí přesně tak, jak chcete. Tato ovladatelnost nemá ve třídě středně velkých naháčů rovněž obdoby. Motocykl, který se dá takto sportovně rozpohybovat, by si nezasloužil být zneužíván jako kilometrový žrout a cestovní parník.

Nižší hmotnost

lepší výkon

lehká ovladatelnost

mimořádně praktické v zatáčkách

vzpřímené sezení.

Nezahrnuté ABS - ale není opravdu drahé koupit.

Srovnání cen průměrná tržní cena Triumph Street Triple 765 R vs Triumph Street Triple 675 R

There are a few key differences between a Triumph Street Triple 765 R 2017 and a Triumph Street Triple 675 R 2012. It takes less time to sell a Triumph Street Triple 675 R with 73 days compared to 86 days for the Triumph Street Triple 765 R. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 15 reviews for the Triumph Street Triple 765 R and 16 reviews for the Triumph Street Triple 675 R since model year 2009. The first review for the Triumph Street Triple 765 R was published on 1/10/2017 and now has more than 58,400 views. This compares to more than 13,000 views for the first review on Triumph Street Triple 675 R published on 7/20/2008.

Cena Triumph Street Triple 765 R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Triumph Street Triple 675 R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG