Triumph Street Triple 675 R 2013 vs. KTM 690 Duke 2012

Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Street Triple 675 R 2013

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

Loading...

Přehled - Triumph Street Triple 675 R 2013 vs KTM 690 Duke 2012

The Triumph Street Triple 675 R 2013 and the KTM 690 Duke 2012 are both naked bikes with similar engine capacities and liquid cooling systems. However, there are several differences between the two models.

In terms of engine power, the Triumph Street Triple 675 R 2013 has a significantly higher output with 106 HP compared to the KTM 690 Duke 2012's 70 HP. This means that the Triumph offers more power and acceleration, making it a more thrilling ride. The torque is also higher on the Triumph with 68 Nm compared to the KTM's 70 Nm.

The number of cylinders is another point of difference between the two bikes. The Triumph Street Triple 675 R 2013 has three cylinders, while the KTM 690 Duke 2012 has only one. This difference in cylinder configuration can affect the smoothness and power delivery of the engine. The Triumph's three-cylinder engine provides a smoother and more refined performance compared to the KTM's single-cylinder engine.

Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Street Triple 675 R 2013

Both bikes feature upside-down telescopic forks for their front suspension, but they are from different brands. The Triumph uses Kayaba forks, while the KTM uses WP forks. The choice of suspension brand can impact the handling and comfort of the bike, but without further information, it is difficult to determine which brand performs better.

In terms of braking, both bikes have four-piston front calipers with radial technology. However, the Triumph Street Triple 675 R 2013 uses Nissin brakes, while the KTM 690 Duke 2012 uses Brembo brakes. Brembo is known for its high-performance braking systems, so the KTM may offer slightly better braking performance.

In terms of dimensions and weights, the two bikes have similar front tire widths and diameters. However, the Triumph has a wider rear tire at 180 mm compared to the KTM's 160 mm. The wheelbase of the KTM is slightly longer at 1466 mm compared to the Triumph's 1410 mm. The seat height is also higher on the KTM at 835 mm compared to the Triumph's 800 mm. The fuel tank capacity is higher on the Triumph at 17.4 liters compared to the KTM's 14 liters.

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

In terms of strengths, the Triumph Street Triple 675 R 2013 is praised for its taut and playful chassis, agility, low weight, powerful brakes, and comfort. On the other hand, the KTM 690 Duke 2012 is praised for its extremely fast yet smooth performance, precise and manageable chassis, and high agility.

In terms of weaknesses, the Triumph's brake application is described as a little brute towards the end, suggesting that it may require more finesse to achieve smooth braking. The KTM's weakness is that it takes some getting used to when driving bends in the road, indicating that it may not handle corners as easily as the Triumph.

Overall, the Triumph Street Triple 675 R 2013 offers more power and a smoother engine performance, while the KTM 690 Duke 2012 excels in terms of speed and agility. The choice between the two models ultimately depends on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Triumph Street Triple 675 R 2013 ve srovnání s KTM 690 Duke 2012

Triumph Street Triple 675 R 2013
KTM 690 Duke 2012

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců74 mmVnitřní průměr válců102 mm
ÚderÚder52.3 mmÚder84.5 mm
Výkon motoruVýkon motoru106 HPVýkon motoru70 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu11,850 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment68 NmTočivý moment70 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky9,750 ot/minTočivý moment x otáčky5,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12 Kompresní poměr12.6
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyAntihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
VálceVálce3Válce1
VentilyVentilyDOHCVentilyKolébkové rameno, OHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí675 cm³Posunutí690 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaKayabaZnačkaWP

Zadní náprava

ZnačkaZnačkaKayabaZnačkaWP

Podvozek

Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuMřížková trubka

Přední brzdy

PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální
ZnačkaZnačkaNissinZnačkaBrembo

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst
ZnačkaZnačkaNissinZnačkaBrembo

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky160 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,410 mmRozvor1,466 mm
Výška sedlaVýška sedla800 mmVýška sedla835 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže17.4 lObjem palivové nádrže14 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Street Triple 675 R 2013

Pokud hledáte živý naháč ve střední třídě, který je zábavný zejména pro sportovní jízdu po venkovských silnicích, Street Triple 675 R je ideální volbou. O tom, zda se zvládnutelný příplatek za R vyplatí, byste se měli rozhodnout podle toho, zda chcete podvozek opravdu upravovat, nebo ho stejně necháte v dobře zvoleném základním nastavení.

Tužší, hravý podvozek

agilita

nízká hmotnost

výkonné brzdy

nabídka komfortu.

Brzdění ke konci trochu brutální.

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

Více než deset let po svém uvedení na trh zůstává KTM 690 Duke fascinujícím motocyklem s vlastním charakterem. Snaha udělat z rebelského Duka motocykl s masovějším zaměřením se ukázala jako úspěšná strategie. Kombinace vynikajícího motoru LC4, přímé ovladatelnosti a dobrého poměru ceny a výkonu z něj i nadále činí atraktivní volbu pro jezdce, kteří hledají něco výjimečného. Přestože novější dvouválcové modely jsou lepší, pokud jde o hladký chod a komfort, 690 Duke nabízí bezprostřednost a charakter, který může poskytnout pouze velký jednoválec. Jako ojetý motocykl se ukázal jako překvapivě stabilní v hodnotě a odolný - za předpokladu, že budete dbát na pravidelnou údržbu.

Vynikající jednoválcový motor LC4 s jedinečným charakterem

vynikající poměr výkonu a hmotnosti (2,29 kg/HP)

Přímé a přesné řízení za všech jízdních situací

Dobrá hodnota stability a překvapivá životnost

Vypínatelný systém ABS a účinná antihoppingová spojka

Nízká spotřeba paliva (3,5-4 l/100 km).

Odpružení bez možnosti nastavení s omezenými rezervami

Průměrná přesnost řazení, zejména při vyšším počtu najetých kilometrů

Alternátor jako potenciální slabé místo při vyšším počtu najetých kilometrů

Vůle spojky je třeba častěji seřizovat

"bičování" řetězu při velmi nízkých otáčkách v rozsahu částečného zatížení

Mírné vibrace při vyšších otáčkách (zejména před rokem 2016)

Srovnání cen průměrná tržní cena Triumph Street Triple 675 R vs KTM 690 Duke

There are a few key differences between a Triumph Street Triple 675 R 2013 and a KTM 690 Duke 2012. It takes less time to sell a KTM 690 Duke with 50 days compared to 52 days for the Triumph Street Triple 675 R. Since model year 2009 1000PS.de editors have written 16 reviews for the Triumph Street Triple 675 R and 29 reviews for the KTM 690 Duke since model year 2008. The first review for the Triumph Street Triple 675 R was published on 7/20/2008 and now has more than 13,000 views. This compares to more than 14,800 views for the first review on KTM 690 Duke published on 9/28/2007.

Cena Triumph Street Triple 675 R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena KTM 690 Duke

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH