Suzuki GSX-S1000S Katana 2019 vs. Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Loading...

Přehled - Suzuki GSX-S1000S Katana 2019 vs Suzuki GSX-S1000 2022

The Suzuki GSX-S1000S Katana model year 2019 and the Suzuki GSX-S1000 model year 2022 are both sport touring motorcycles with similar technical specifications. They both have an inline four-cylinder engine with a displacement of 999cc and a liquid cooling system. The engine power of the Katana 2019 is 150 HP, while the GSX-S1000 2022 has a slightly higher engine power of 152 HP. The torque of the Katana 2019 is 108 Nm, while the GSX-S1000 2022 has a torque of 106 Nm.

Both motorcycles have a fuel injection system and a chain transmission. They also have the same number of cylinders and strokes, which is four. The suspension system of both motorcycles consists of an upside-down telescopic fork at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. The suspension travel and adjustment options are also the same for both models.

Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

In terms of the chassis, both motorcycles have an aluminum frame with a twin tube design. The front brakes of both models are double disc brakes with a diameter of 310mm and four pistons. However, the GSX-S1000 2022 has an additional technology of radial monoblock, which provides better braking performance.

Both motorcycles are equipped with ABS as an advanced rider assistance system. However, the GSX-S1000 2022 offers additional features such as riding modes, ride by wire, and a shift assistant with a blipper. It also has traction control, which is triple-adjustable.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have the same front and rear tire width and diameter. They also have the same wheelbase and seat height. However, the GSX-S1000 2022 has a larger fuel tank capacity of 19 liters compared to the 12 liters of the Katana 2019. The kerb weight of the GSX-S1000 2022 is slightly lighter at 214 kg compared to the 215 kg of the Katana 2019.

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

The strengths of the Katana 2019 include its powerful and confident engine, unique and independent look, comfortable seating position, easy handling, and a good braking system. On the other hand, the strengths of the GSX-S1000 2022 include its superior engine, excellent shift assistant with a blipper, balanced handling, bold design, comfortable seating position, and a very good price.

The weaknesses of the Katana 2019 include its lack of electronic features and a relatively high price compared to the basic GSX-S1000. The weaknesses of the GSX-S1000 2022 include its less comprehensive electronics package, the absence of a 6-axis IMU and cornering ABS, somewhat antiquated instruments on the handlebars, and a display that is not particularly easy to read.

Technické údaje Suzuki GSX-S1000S Katana 2019 ve srovnání s Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000S Katana 2019
Suzuki GSX-S1000 2022

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců73.4 mmVnitřní průměr válců73.4 mm
ÚderÚder59 mmÚder59 mm
Výkon motoruVýkon motoru150 HPVýkon motoru152 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu10,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu11,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment108 NmTočivý moment106 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky9,500 ot/minTočivý moment x otáčky9,250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.2 Kompresní poměr12.2
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
Lze omezit pro licenci A2Lze omezit pro licenci A2Lze omezit pro licenci A2
PosunutíPosunutí999 cm³Posunutí999 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení120 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeOdchýleníPouzdro tlumičeOdchýlení
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení130 mmVzdálenost stlačení130 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuDvojitá trubka
NáklonNáklon65 stupněNáklon65 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel100 mmHlavový úhel100 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr310 mmPrůměr310 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální, Monoblok

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr250 mmPrůměr250 mm
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABSPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky50 %Výška zadní pneumatiky50 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,125 mmDélka2,115 mm
ŠířkaŠířka830 mmŠířka810 mm
VýškaVýška1,110 mmVýška1,080 mm
RozvorRozvor1,460 mmRozvor1,460 mm
Výška sedlaVýška sedla825 mmVýška sedla810 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)215 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)214 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže12 lObjem palivové nádrže19 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

Nová Suzuki GSX-S1000S Katana vychází z nahého modelu GSX-S1000, a proto přesvědčuje všemi svými kvalitami a vnitřními hodnotami typického japonského stroje. Po vizuální stránce má Katana navíc na to, aby se stala klasikou; koneckonců je první, která navázala na styl osmdesátých let. Jízdní pozice je překvapivě pohodlná a vysoká řídítka umožňují příjemné ovládání. Díky nízké přední kapotáži se nestává výrazným cestovním strojem, ale rozhodně se vydává za crossover motocykl, který výborně kombinuje retro, naked a touring.

Výkonný a jistý řadový čtyřválcový motor

absolutně nezávislý vzhled

pohodlná poloha sedadel

snadné ovládání

trojnásobně nastavitelná kontrola trakce

dobrý brzdový systém.

málo elektronických funkcí

relativně vysoká cena ve srovnání se základním modelem GSX-S1000

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Nová GSX-S1000 je z hlediska základní konstrukce starým známým - motor a podvozek zůstaly z předchůdce. Stroj byl však v mnoha oblastech modernizován a prezentuje se na mimořádně vysoké úrovni, zejména po vizuální stránce. Motor sice nemůže konkurovat v lize supersilných Hyper Nakedů, ale funguje velmi harmonicky a dostatečně výkonně. Také konvenční podvozek představuje zdařilý kompromis mezi sportovním charakterem a komfortem. Argumenty kladiva jsou rozhodně zdařilý design, standardní quickshifter s blipperem a v neposlední řadě relativně nízká cena.

vynikající motor

vynikající asistent řazení včetně blipperu

vyvážené jízdní vlastnosti

odvážný design

pohodlné sezení

velmi dobrá cena

Nepříliš rozsáhlá sada elektroniky

chybí 6osá IMU, ABS v zatáčkách

přístroje na řídítkách jsou poněkud zastaralé

displej není příliš dobře čitelný.

Srovnání cen průměrná tržní cena Suzuki GSX-S1000S Katana vs Suzuki GSX-S1000

There are a few key differences between a Suzuki GSX-S1000S Katana 2019 and a Suzuki GSX-S1000 2022. In terms of price, the actual average price of a Suzuki GSX-S1000 2022 is about 27% higher. A Suzuki GSX-S1000S Katana 2019 experiences a loss of 3,030 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 1,510 USD for a Suzuki GSX-S1000 2022. Compared to Suzuki GSX-S1000 2022 there are less Suzuki GSX-S1000S Katana 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 28. It takes less time to sell a Suzuki GSX-S1000 with 130 days compared to 225 days for the Suzuki GSX-S1000S Katana. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 8 reviews for the Suzuki GSX-S1000S Katana and 36 reviews for the Suzuki GSX-S1000 since model year 2015. The first review for the Suzuki GSX-S1000S Katana was published on 10/2/2018 and now has more than 72,800 views. This compares to more than 17,100 views for the first review on Suzuki GSX-S1000 published on 9/27/2014.

Cena Suzuki GSX-S1000S Katana

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Suzuki GSX-S1000

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH