Triumph Street Triple 675 R 2012 vs. Yamaha MT-09 2016

Triumph Street Triple 675 R 2012

Triumph Street Triple 675 R 2012

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

Loading...

Přehled - Triumph Street Triple 675 R 2012 vs Yamaha MT-09 2016

The Triumph Street Triple 675 R 2012 and the Yamaha MT-09 2016 are both naked bikes with similar engine types, inline three-cylinder engines. However, there are several differences between the two models.

In terms of engine power, the Yamaha MT-09 2016 has a slight advantage with 115 HP compared to the Triumph Street Triple 675 R 2012's 106 HP. The Yamaha also has higher torque at 87.5 Nm compared to the Triumph's 68 Nm. The Yamaha's larger displacement of 847ccm also contributes to its increased power output.

Both bikes have three cylinders and share similar suspension setups with telescopic forks in the front. However, the Triumph Street Triple 675 R 2012 features an upside-down telescopic fork, which is generally considered to provide better performance and stability.

In terms of chassis, both models have a twin tube frame type, which provides good rigidity and stability. The Yamaha MT-09 2016 has a slightly longer wheelbase at 1440mm compared to the Triumph Street Triple 675 R 2012's 1410mm. This may contribute to the Yamaha's stability at higher speeds.

Triumph Street Triple 675 R 2012

Triumph Street Triple 675 R 2012

The seat height of the Yamaha MT-09 2016 is slightly higher at 815mm compared to the Triumph Street Triple 675 R 2012's 805mm. Both bikes have similar tire sizes with a front tire width of 120mm and a rear tire width of 180mm, both with a diameter of 17 inches.

In terms of weight, the Triumph Street Triple 675 R 2012 is lighter at 167kg compared to the Yamaha MT-09 2016's 188kg. This lighter weight may contribute to the Triumph's light-footed handling and improved performance.

The fuel tank capacity of the Triumph Street Triple 675 R 2012 is larger at 17.4 liters compared to the Yamaha MT-09 2016's 14 liters. This may give the Triumph a longer range before needing to refuel.

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

In terms of strengths, the Triumph Street Triple 675 R 2012 is praised for its light weight, improved performance, and light-footed handling. It is also considered extremely practical in curves and offers a comfortable upright seating position.

The Yamaha MT-09 2016 is praised for its wonderfully powerful three-cylinder powerplant, offering three power modes for different riding conditions. It also has a fully adjustable chassis, a quickshifter as standard, good brakes, and an aggressive look. The sporty upright seating position and traction control are also considered strengths.

As for weaknesses, the Triumph Street Triple 675 R 2012 does not come with ABS as standard, although it can be purchased separately. The Yamaha MT-09 2016 has a saddle that some find too hard for long tours and a license plate holder on the swingarm that offers less splash protection than a conventional one.

In conclusion, the Triumph Street Triple 675 R 2012 and the Yamaha MT-09 2016 are both impressive naked bikes with their own strengths and weaknesses. The Triumph offers a lighter weight and improved performance, while the Yamaha boasts a more powerful engine and additional features such as power modes and a quickshifter. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Triumph Street Triple 675 R 2012 ve srovnání s Yamaha MT-09 2016

Triumph Street Triple 675 R 2012
Yamaha MT-09 2016

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců74 mmVnitřní průměr válců78 mm
ÚderÚder52.3 mmÚder59.1 mm
Výkon motoruVýkon motoru106 HPVýkon motoru115 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu11,700 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu10,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment68 NmTočivý moment87.5 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky9,100 ot/minTočivý moment x otáčky8,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12 Kompresní poměr11.5
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce3Válce3
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
PosunutíPosunutí675 cm³Posunutí847 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice

Podvozek

Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuDvojitá trubka

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,030 mmDélka2,075 mm
ŠířkaŠířka731 mmŠířka815 mm
VýškaVýška1,250 mmVýška1,135 mm
RozvorRozvor1,410 mmRozvor1,440 mm
Výška sedlaVýška sedla805 mmVýška sedla815 mm
Pohotovostní hmotnostPohotovostní hmotnost167 kgPohotovostní hmotnost188 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže17.4 lObjem palivové nádrže14 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Triumph Street Triple 675 R 2012

Triumph Street Triple 675 R 2012

Stačí sebemenší impuls a malá angličanka se otočí přesně tak, jak chcete. Tato ovladatelnost nemá ve třídě středně velkých naháčů rovněž obdoby. Motocykl, který se dá takto sportovně rozpohybovat, by si nezasloužil být zneužíván jako kilometrový žrout a cestovní parník.

Nižší hmotnost

lepší výkon

lehká ovladatelnost

mimořádně praktické v zatáčkách

vzpřímené sezení.

Nezahrnuté ABS - ale není opravdu drahé koupit.

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

Model Yamaha MT-09 nebylo třeba pro nadcházející sezónu znovu vymýšlet - už před téměř čtyřmi lety byl velmi dobře zpracován. Místo toho se Japonci zaměřili na doladění a přidání praktických, moderních vychytávek, jako je kontrola trakce a automatické řazení. Kvůli normě Euro4 se však opět změnilo řízení motoru, které ve standardním režimu nabízí důrazně silný, ale dobře kontrolovatelný průběh výkonu; výkonovou explozi první generace nyní už nenabízí ani ostřejší režim A. Naopak, motor se v tomto režimu může pochlubit výkonem, který je v tomto případě vyšší než v první generaci. Největší změnou, rozpoznatelnou na první pohled, je podle mého názoru mimořádně zdařilý design s agresivnější přídí a nově řešenou zádí. Celkově jde o ještě svižnější naháč, který byl jednoznačně postaven pro radost z jízdy na motocyklu.

Úžasně výkonný tříválcový agregát

tři režimy výkonu

plně nastavitelný podvozek

standardní rychlořazení

sportovní vzpřímená poloha sedadel

dobré brzdy

agresivní vzhled

kontrola trakce.

Sedlo je na dlouhé cesty příliš tvrdé

držák registrační značky na kyvné vidlici poskytuje menší ochranu proti stříkající vodě než běžný držák

Srovnání cen průměrná tržní cena Triumph Street Triple 675 R vs Yamaha MT-09

There are a few key differences between a Triumph Street Triple 675 R 2012 and a Yamaha MT-09 2016. It takes less time to sell a Triumph Street Triple 675 R with 73 days compared to 87 days for a Yamaha MT-09. Since model year 2009 1000PS.de editors have written 16 reviews for the Triumph Street Triple 675 R and 57 reviews for the Yamaha MT-09 since model year 2013. The first review for the Triumph Street Triple 675 R was published on 7/20/2008 and now has more than 13,000 views. This compares to more than 39,900 views for the first review on Yamaha MT-09 published on 6/10/2013.

Cena Triumph Street Triple 675 R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Yamaha MT-09

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG