KTM 390 Duke 2021 vs. Mash Five Hundred 2017

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

Mash Five Hundred 2017

Mash Five Hundred 2017

Loading...

Přehled - KTM 390 Duke 2021 vs Mash Five Hundred 2017

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

Mash Five Hundred 2017

Mash Five Hundred 2017

Technické údaje KTM 390 Duke 2021 ve srovnání s Mash Five Hundred 2017

KTM 390 Duke 2021
Mash Five Hundred 2017

Motor a pohon

Výkon motoruVýkon motoru44 HPVýkon motoru27 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment35 NmTočivý moment30 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,250 ot/minTočivý moment x otáčky5,500 ot/min
StartérStartérElektrickýStartérElektrický, Kick
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů5
VálceVálce1Válce1
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníVzduch
PosunutíPosunutí373.2 cm³Posunutí397 cm³

Přední brzdy

TypTypJednoduchý diskTypJednoduchý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr280 mm

Zadní brzdy

TypTypDiskTypBuben

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky110 mmŠířka přední pneumatiky110 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky130 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky80 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky18 palců
Výška sedlaVýška sedla830 mmVýška sedla800 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže13.4 lObjem palivové nádrže13 l

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke je "skutečný" Duke. Obchodní značka: Extrémně agilní ovladatelnost, díky které je jízda na silném motocyklu zábavou. Letitá 390 se dá díky úzkému pasu a širokým řídítkům přesně ovládat a nejlépe se cítí v ostrých zatáčkách. Zejména s režimem Supermoto je to zábavný stroj, který nemá obdoby. Bohužel pouze brzdy a odpružení modelu 390 nedokážou udržet stejnou, velmi vysokou úroveň výkonu jako u modelu 125 Duke nebo 890 Duke. Působí trochu houbovitě a nejsou optimálně naladěné, zejména když jezdec váží o něco více. Jinak je výbava tip ťop, zvláště když uvážíte cenu modelu 390 Duke. Z hlediska potěšení z jízdy/eura překonává většinu, včetně svých sester Duke.

Typická ergonomie Duke, která je vhodná i pro vyšší jezdce

Mimořádně agilní ovládání díky muší hmotnosti a úzkému pasu

Sportovní motor se skvělými jízdními vlastnostmi

Moderní TFT displej s možností připojení chytrého telefonu

Režim Supermoto je radost používat

Rychlořazení (volitelné) funguje perfektně

Nastavitelné ruční páčky

Špičkový poměr ceny a výkonu pro motocykl A2.

Podvozek je naladěn příliš měkce

přítlačný bod brzd je trochu houbovitý

Mash Five Hundred 2017

Mash Five Hundred 2017

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.

Srovnání cen průměrná tržní cena KTM 390 Duke vs Mash Five Hundred

Cena KTM 390 Duke

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Mash Five Hundred

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH