Ducati Diavel V4 2023 vs. Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Diavel V4 2023

Ducati Diavel V4 2023

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

Loading...

Přehled - Ducati Diavel V4 2023 vs Ducati Monster 1200 S 2020

The Ducati Diavel V4 2023 and the Ducati Monster 1200 S 2020 are both naked bikes from Ducati, but they have some key differences in terms of technical specifications and strengths.

Starting with the technical specifications, the Ducati Diavel V4 2023 is equipped with a V4 engine that produces 168 HP of power and 126 Nm of torque. It has a fuel injection system, four cylinders, and liquid cooling. The displacement of the engine is 1158 ccm. The front suspension is an upside-down telescopic fork with compression, preload, and rebound adjustment, while the rear suspension is a single swing arm with a monoshock from Sachs. The frame is made of aluminum and the front brakes are double disk with a diameter of 330 mm and four pistons. The bike also comes with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, cornering ABS, launch control, ride by wire, shift assistant with blipper, cruise control, traction control, and anti-wheelie. It has a wheelbase of 1593 mm, a seat height of 790 mm, and a dry weight (with ABS) of 211 kg.

Ducati Diavel V4 2023

Ducati Diavel V4 2023

On the other hand, the Ducati Monster 1200 S 2020 is powered by a V2 engine that generates 147 HP of power and 126.2 Nm of torque. It also has a fuel injection system, two cylinders, and liquid cooling. The displacement of the engine is 1198.4 ccm. The front suspension is an upside-down telescopic fork with compression, preload, and rebound adjustment, while the rear suspension is a single swing arm with a monoshock from Öhlins. The frame is made of steel and the front brakes are double disk with a diameter of 330 mm and four pistons. The bike comes with ABS, riding modes, ride by wire, and traction control as advanced rider assistance systems. It has a wheelbase of 1485 mm, a seat height of 795 mm, and a dry weight (with ABS) of 185 kg.

In terms of strengths, the Ducati Diavel V4 2023 stands out for its great Granturismo V4 engine, superbly tuned suspension, powerful brakes, comprehensive electronics package, comfortable ergonomics, low fuel consumption, and unique appearance. On the other hand, the Ducati Monster 1200 S 2020 is praised for its high-performance power unit with plenty of torque even at low revs, fantastic electronic equipment, customizable driving modes and assistance systems, high-quality chassis, great seating position, and overall agile and maneuverable nature. It is also considered an emotional and aesthetically pleasing bike.

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

However, both bikes have their weaknesses. The Ducati Diavel V4 2023 is criticized for its engine running below 2,500 revolutions and the cruise control operation could be more intuitive. On the other hand, the Ducati Monster 1200 S 2020 has some minor drawbacks such as the quickshifter requiring sensitivity to operate smoothly, increased wind load on the upper body at higher speeds, and a lack of a steering damper in the S variant.

In conclusion, the Ducati Diavel V4 2023 and the Ducati Monster 1200 S 2020 are both impressive naked bikes with their own strengths and weaknesses. The Diavel V4 offers a more powerful engine and a comprehensive electronics package, while the Monster 1200 S excels in terms of customizable riding modes and assistance systems, as well as its agile and maneuverable nature. Ultimately, the choice between the two would depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Ducati Diavel V4 2023 ve srovnání s Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Diavel V4 2023
Ducati Monster 1200 S 2020

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruV
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců83 mmVnitřní průměr válců106 mm
ÚderÚder53.5 mmÚder67.9 mm
Výkon motoruVýkon motoru168 HPVýkon motoru147 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu10,750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,250 ot/min
Točivý momentTočivý moment126 NmTočivý moment126.2 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,500 ot/minTočivý moment x otáčky7,750 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr14 Kompresní poměr13
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Otvor škrtící klapkyOtvor škrtící klapky46 mmOtvor škrtící klapky56 mm
StupněStupně90 Stupně90
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,158 cm³Posunutí1,198.4 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr50 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení130 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníJednoduché kyvné ramenoZavěšeníJednoduché kyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
ZnačkaZnačkaSachsZnačkaÖhlins
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení145 mmVzdálenost stlačení149 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámHliníkRámOcel
Typ rámuTyp rámuMonokokTyp rámuMřížková trubka
NáklonNáklon64 stupněNáklon66.7 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel112 mmHlavový úhel86.5 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr330 mmPrůměr330 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální, Monoblok
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr265 mmPrůměr245 mm
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičeFixní třmen

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Tempomat, Kontrola trakce, Anti-wheeliePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky240 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky45 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,593 mmRozvor1,485 mm
Výška sedlaVýška sedla790 mmVýška sedla795 mm
Suchá hmotnost (s ABS)Suchá hmotnost (s ABS)211 kgSuchá hmotnost (s ABS)185 kg
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)236 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)211 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže20 lObjem palivové nádrže16.5 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Vybavení

VybaveníVybaveníPřipojení, LED denní světla, LED světlomety, TFT displejVybaveníLED světlomety

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Ducati Diavel V4 2023

Ducati Diavel V4 2023

S novým modelem Diavel V4 uvádí Ducati na trh absolutně prémiový naháč, na který budou jeho majitelé velmi hrdí. Ve všech ohledech kombinuje výkon s vhodností pro každodenní použití a překvapivě vysokou dostupností. Výbava je kompletní, zpracování kvalitní a vzhled jedinečný. Chybí mu jen nezbytná drobná obměna.

skvělý motor Granturismo V4

skvěle vyladěné odpružení

výkonné brzdy

komplexní balíček elektroniky

pohodlná ergonomie

nízká spotřeba paliva

jedinečný vzhled

Motor běží pod 2 500 otáček

Ovládání tempomatu by mohlo být intuitivnější

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster dosahuje z vodou chlazeného dvouválce Testastretta o objemu 1200 cm3 výkonu 147 k a točivého momentu 124 Nm. To znamená, že jste více než dobře motorizováni v každé situaci na venkovské silnici! Celková koncepce nízké celkové hmotnosti připravené k jízdě 213 kg v kombinaci s kvalitním odpružením Öhlins a špičkovými asistenčními systémy dělá z tohoto stroje téměř dokonalý naked bike. Klasický, nadčasový design ve spojení s moderními komponenty dělá z tohoto Italo krasavce "zasvěcený tip" v době 200 koní + hyper naháčových raket! Drobné kompromisy je třeba udělat s ochranou proti větru a quickshifterem. Na ten je třeba si trochu zvyknout.

147 k Vysoce výkonná pohonná jednotka s velkým točivým momentem i v nízkých otáčkách

fantastická elektronická výbava, DTC, DWC, RbW a a a a...

jízdní režimy a asistenční systémy jsou volně konfigurovatelné

kvalitní podvozek a skvělá poloha sedadel

velmi soudržná a harmonická celková koncepce - agilní a obratná! Emocionální krása Italo!

Rychlořazení vyžaduje trochu citlivosti, než si na něj zvyknete

zatížení horní části těla větrem se znatelně zvyšuje od rychlosti 130 km/h

třešničkou na dortu by byl tlumič řízení ve variantě S

Srovnání cen průměrná tržní cena Ducati Diavel V4 vs Ducati Monster 1200 S

There are a few key differences between a Ducati Diavel V4 2023 and a Ducati Monster 1200 S 2020. In terms of price, the actual average price of a Ducati Diavel V4 2023 is about 52% higher. Compared to Ducati Monster 1200 S 2020 there are more Ducati Diavel V4 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 36 compared to 5. It takes less time to sell a Ducati Diavel V4 with 101 days compared to 102 days for a Ducati Monster 1200 S. Since model year 2023 1000PS.de editors have written 7 reviews for the Ducati Diavel V4 and 6 reviews for the Ducati Monster 1200 S since model year 2014. The first review for the Ducati Diavel V4 was published on 10/14/2022 and now has more than 35,400 views. This compares to more than 24,400 views for the first review on Ducati Monster 1200 S published on 2/20/2014.

Cena Ducati Diavel V4

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Ducati Monster 1200 S

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG