KTM 1290 Super Duke GT 2019 vs. KTM 890 SMT 2023

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

Loading...

Přehled - KTM 1290 Super Duke GT 2019 vs KTM 890 SMT 2023

The KTM 1290 Super Duke GT 2019 and the KTM 890 SMT 2023 are both sport touring motorcycles that offer different features and performance capabilities.

In terms of engine and drive train, the KTM 1290 Super Duke GT 2019 has a V engine type with a power output of 175 HP and torque of 141 Nm. It has a 4-stroke, 2-cylinder configuration and a displacement of 1301 ccm. On the other hand, the KTM 890 SMT 2023 has an in-line engine type with a power output of 105 HP and torque of 100 Nm. It also has a 4-stroke, 2-cylinder configuration but with a smaller displacement of 889 ccm. Both motorcycles have a chain transmission system.

In terms of suspension, the KTM 1290 Super Duke GT 2019 features an upside-down telescopic fork front suspension with a travel of 125 mm and adjustable compression, preload, and rebound settings. The rear suspension is a single swing arm with a monoshock absorber, also with adjustable compression, preload, and rebound settings. The KTM 890 SMT 2023 has a similar front suspension setup with a telescopic fork, but with a longer travel of 180 mm and adjustable compression and rebound settings. The rear suspension is a swing arm with a monoshock absorber and adjustable preload and rebound settings. Both motorcycles have WP brand suspension components.

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2019

In terms of chassis, both motorcycles have a chromium-molybdenum frame type. The KTM 1290 Super Duke GT 2019 has a tubular frame design, while the KTM 890 SMT 2023 has a tubular, load-bearing engine frame design.

In terms of brakes, both motorcycles have double disk front brakes with radial technology. However, the KTM 890 SMT 2023 also features cornering ABS and ride by wire technology, which are not present in the KTM 1290 Super Duke GT 2019.

In terms of dimensions and weights, the KTM 1290 Super Duke GT 2019 has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 190 mm, both with a diameter of 17 inches. It has a wheelbase of 1482 mm and a seat height of 835 mm. The fuel tank capacity is 23 liters. On the other hand, the KTM 890 SMT 2023 has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 180 mm, also with a diameter of 17 inches. It has a slightly longer wheelbase of 1502 mm and a higher seat height of 860 mm. The fuel tank capacity is smaller at 15.8 liters.

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

In terms of equipment, the KTM 1290 Super Duke GT 2019 features an adjustable windscreen and a clear and easy-to-read 6.5-inch TFT display. The KTM 890 SMT 2023, on the other hand, has additional features such as connectivity, LED headlights, and a TFT display.

In terms of strengths, the KTM 1290 Super Duke GT 2019 has improved engine smoothness, a powerful engine even at high speeds, and a top-functioning automatic gearshift with a blipper. It is also easy to control and has an adjustable footrest system and a clear TFT display. On the other hand, the KTM 890 SMT 2023 has a powerful engine with linear power delivery, a snappy braking system, playful handling, and comfortable ergonomics. It is also considered universally usable and has moderate fuel consumption.

In terms of weaknesses, the KTM 1290 Super Duke GT 2019 is criticized for its design, which may not appeal to everyone. The KTM 890 SMT 2023, on the other hand, has the disadvantage of important features costing extra and a sharp design that may not be liked by everyone.

Technické údaje KTM 1290 Super Duke GT 2019 ve srovnání s KTM 890 SMT 2023

KTM 1290 Super Duke GT 2019
KTM 890 SMT 2023

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců108 mmVnitřní průměr válců90.7 mm
ÚderÚder71 mmÚder68.8 mm
Výkon motoruVýkon motoru175 HPVýkon motoru105 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,870 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment141 NmTočivý moment100 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,500 ot/minTočivý moment x otáčky6,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13.2 Kompresní poměr13.5
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyAntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,301 cm³Posunutí889 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaWPZnačkaWP
PrůměrPrůměr48 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení125 mmVzdálenost stlačení180 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníJednoduché kyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
ZnačkaZnačkaWPZnačkaWP
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení156 mmVzdálenost stlačení180 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámChrom-molybdenumRámChrom-molybdenum
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuMřížková trubka, Motor s namáhaným členem
NáklonNáklon65.1 stupněNáklon64.2 stupně

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,482 mmRozvor1,502 mm
Výška sedlaVýška sedla835 mmVýška sedla860 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže23 lObjem palivové nádrže15.8 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Vybavení

VybaveníVybavenínastavitelný stěračVybaveníPřipojení, LED světlomety, TFT displej

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM nepřinesla pro rok 2019 zcela nový model Superduke GT, ale vylepšila jej. stroj v detailech vylepšila. Závěr: Mimořádně úspěšný! Prostě úžasná raketa!

Vylepšená plynulost motoru

Zachována brutální charakteristika parního kladiva

Motor je neuvěřitelně výkonný - i při rychlosti 180 km/h

Na palubě je špičkově fungující automatické řazení s blipperem

Velmi snadné ovládání - i když vypnete velmi dobře fungující elektroniku

Nastavitelný systém opěrek nohou

Přehledný a snadno čitelný 6,5" TFT displej.

Navzdory optickému "zeštíhlení" je design stále otázkou vkusu

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

Kdo si myslel, že nový model 8980 SMT bude hrát zbytečnou podpůrnou roli mezi modely 890 Adventure a 890 Duke, pravděpodobně se mýlil. Málokdy předtím dokázal motocykl svým vzhledem splnit tolik, kolik naznačuje zvenčí. Takže 890 SMT chce být sportovně rozpohybovaná - a umí to obzvlášť dobře. Díky kapotáži, dobře polstrovanému sedlu a vzpřímenému posedu však snadno zvládne i dlouhé vzdálenosti. Brzdy mají pevný záběr a řízení je mimořádně agilní, a to i v ostrých zatáčkách. Mottem modelu 890 SMT je jednoznačně cestování A závodění!

Výkonný motor s lineárním průběhem výkonu

svižný brzdový systém

hravé jízdní vlastnosti, potěšující hranatost

přiměřená cestovní způsobilost

komfortní ergonomie

univerzální použitelnost

mírná spotřeba paliva.

Důležité funkce jsou za příplatek

ostrý design se nemusí líbit každému

Srovnání cen průměrná tržní cena KTM 1290 Super Duke GT vs KTM 890 SMT

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Duke GT 2019 and a KTM 890 SMT 2023. In terms of price, the actual average price of a KTM 890 SMT 2023 is about 7% higher. Compared to KTM 890 SMT 2023 there are less KTM 1290 Super Duke GT 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 12 compared to 91. It takes less time to sell a KTM 890 SMT with 37 days compared to 79 days for the KTM 1290 Super Duke GT. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 22 reviews for the KTM 1290 Super Duke GT and 6 reviews for the KTM 890 SMT since model year 2023. The first review for the KTM 1290 Super Duke GT was published on 11/17/2015 and now has more than 23,600 views. This compares to more than 38,000 views for the first review on KTM 890 SMT published on 10/18/2021.

Cena KTM 1290 Super Duke GT

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena KTM 890 SMT

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH