Ducati Streetfighter V4 S 2021 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Loading...

Přehled - Ducati Streetfighter V4 S 2021 vs Triumph Street Triple 765 RS 2023

The Ducati Streetfighter V4 S 2021 is a naked bike that boasts impressive power and performance. With its V4 engine, it produces a staggering 208 HP and 123 Nm of torque. The fuel system is injection-based, and it features four cylinders and liquid cooling. The displacement of the engine is 1103 ccm.

In terms of suspension, the Streetfighter V4 S is equipped with an Öhlins upside-down telescopic fork at the front, which can be adjusted for compression, preload, and rebound. The rear suspension consists of a single swing arm with a monoshock, also from Öhlins. The frame of the bike is made of aluminum and has a monocoque design.

Braking power is provided by Brembo with double disk brakes at the front, measuring 330 mm in diameter. The front brakes feature four pistons and use radial, monoblock technology. The bike also comes with advanced rider assistance systems, including ABS, riding modes, dynamic suspension, cornering ABS, launch control, ride by wire, quickshifter, traction control, and anti-wheelie.

The dimensions and weights of the Streetfighter V4 S include a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 200 mm and the same diameter. The wheelbase measures 1488 mm, and the seat height is 845 mm. The bike weighs 199 kg (with ABS) and has a fuel tank capacity of 16 liters. Additional equipment includes LED headlights and a TFT display.

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

On the other hand, the Triumph Street Triple 765 RS 2023 is also a naked bike, but with a different engine configuration. It features an in-line three-cylinder engine that produces 130 HP and 80 Nm of torque. Like the Ducati, it has a fuel injection system, liquid cooling, and a displacement of 765 ccm.

The suspension setup of the Street Triple 765 RS includes a Showa upside-down telescopic fork at the front, which can be adjusted for compression, preload, and rebound. The rear suspension consists of a swing arm with a monoshock, this time from Öhlins. The frame is made of aluminum and has a twin-tube design.

Braking power is provided by Brembo with double disk brakes at the front, measuring 310 mm in diameter. The front brakes feature four pistons and use radial, monoblock technology. The bike also comes with riding modes, cornering ABS, ride by wire, a shift assistant with blipper, and traction control as part of its advanced rider assistance systems.

The dimensions and weights of the Street Triple 765 RS include a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 180 mm and the same diameter. The wheelbase measures 1399 mm, and the seat height is 836 mm. The bike weighs 188 kg (with ABS) and has a fuel tank capacity of 15 liters. Additional equipment includes connectivity, LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display.

In terms of strengths, the Ducati Streetfighter V4 S 2021 stands out as the most powerful naked bike ever. It offers good ergonomics, thanks to its adjustable suspension and comfortable seating position. The bike also features brute Brembo Stylema brakes for excellent stopping power and a full electronics package for enhanced safety and performance. Additionally, it has a handsome and distinctive look that sets it apart from other bikes in its class.

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

On the other hand, the Triumph Street Triple 765 RS 2023 has its own set of strengths. Its engine is highly regarded for its performance and responsiveness. The chassis and brakes also contribute to the bike's impressive handling capabilities. The complete electronic equipment, including riding modes, cornering ABS, ride by wire, and a shift assistant with blipper, further enhance the riding experience. Additionally, the build quality of Triumph motorcycles is well-regarded, and the price of the Street Triple 765 RS is competitive.

However, both bikes have their weaknesses. The Ducati Streetfighter V4 S 2021 is quite expensive, which may limit its accessibility to some riders. Additionally, the loud exhaust sound may not be to everyone's taste, and the full power of the bike is only accessible in the upper rev range.

On the other hand, the Triumph Street Triple 765 RS 2023 has a minor weakness in that the speed display can be difficult to read due to its subtle nature.

In conclusion, both the Ducati Streetfighter V4 S 2021 and the Triumph Street Triple 765 RS 2023 are powerful and capable naked bikes. The Ducati offers unparalleled power and a distinctive look, while the Triumph impresses with its engine, chassis, and complete electronic equipment. Ultimately, the choice between the two will depend on personal preferences, budget, and intended use.

Technické údaje Ducati Streetfighter V4 S 2021 ve srovnání s Triumph Street Triple 765 RS 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2021
Triumph Street Triple 765 RS 2023

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců81 mmVnitřní průměr válců78 mm
ÚderÚder53.5 mmÚder53.4 mm
Výkon motoruVýkon motoru208 HPVýkon motoru130 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu13,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu12,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment123 NmTočivý moment80 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky9,500 ot/minTočivý moment x otáčky9,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr14 Kompresní poměr13.25
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce3
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDesmodromický rozvodVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,103 cm³Posunutí765 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaÖhlinsZnačkaShowa
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr41 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení115 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníJednoduché kyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
ZnačkaZnačkaÖhlinsZnačkaÖhlins
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení130 mmVzdálenost stlačení131.2 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuMonokokTyp rámuDvojitá trubka
NáklonNáklon65.5 stupněNáklon66.8 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel100 mmHlavový úhel96.9 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr330 mmPrůměr310 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePolo plovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální, Monoblok
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr245 mmPrůměr220 mm
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Dynamické odpružení, Systém ABS do zatáček, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakce, Anti-wheeliePokročilé asistenční systémyRežimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky200 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,488 mmRozvor1,399 mm
Výška sedlaVýška sedla845 mmVýška sedla836 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)199 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)188 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže16 lObjem palivové nádrže15 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Vybavení

VybaveníVybaveníLED světlomety, TFT displejVybaveníPřipojení, LED denní světla, LED světlomety, TFT displej

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Problém modelu Streetfighter V4 S s motorem Euro4, který spočíval v absenci výkonu v nižších otáčkách, ale v explozi ve vyšších otáčkách, byl aktualizací na Euro5 z velké části odstraněn. Ačkoli nechutných 208 koní je stále k dispozici pouze při 13 000 otáčkách, SF V4 S nyní přijatelně funguje i v nižších otáčkách. Elektronické odpružení Öhlins je v nejlepší kondici a brutální brzdiče Brembo Stylema opět oslavují zálibu v závodních okruzích. Ergonomie a ovladatelnost jsou také v podstatě dobré, ale na závodní trati byste si kvůli úžasnému výkonu přáli nižší řídítka. Perfektní pozérský motocykl, který funguje i na polní cestě, a na závodní dráze tak jako tak. Jen příliš hlasitý zvuk by se měl trochu omezit.

Nejvýkonnější naháč všech dob

dobrá ergonomie

vynikající, elektronicky nastavitelné odpružení Öhlins

brutální brzdy Brembo Stylema

kompletní sada elektroniky

pohledný, osobitý vzhled.

velmi drahý

hlasitý zvuk výfuku

plný výkon pouze v horním pásmu otáček

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS je skvělý motocykl, velmi sportovní naháč, který může nadchnout především sportovní a precizní motocyklisty. Extrémně vyvážená, precizně vyladěná a se silnou zpětnou vazbou se prezentuje lehká angličanka. Motocykl, na kterém kupující nemůže udělat absolutně nic špatně. Není divu, že je téměř vyprodaná!

motoru

podvozek

brzdy

kompletní elektronické vybavení

kvalita provedení

cena

rychlost je špatně čitelná, protože je na displeji až příliš jemná.

Srovnání cen průměrná tržní cena Ducati Streetfighter V4 S vs Triumph Street Triple 765 RS

There are a few key differences between a Ducati Streetfighter V4 S 2021 and a Triumph Street Triple 765 RS 2023. In terms of price, the actual average price of a Ducati Streetfighter V4 S 2021 is about 78% higher. Compared to Triumph Street Triple 765 RS 2023 there are less Ducati Streetfighter V4 S 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 37. It takes less time to sell a Ducati Streetfighter V4 S with 85 days compared to 121 days for a Triumph Street Triple 765 RS. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 17 reviews for the Ducati Streetfighter V4 S and 26 reviews for the Triumph Street Triple 765 RS since model year 2017. The first review for the Ducati Streetfighter V4 S was published on 3/26/2020 and now has more than 73,600 views. This compares to more than 58,400 views for the first review on Triumph Street Triple 765 RS published on 1/10/2017.

Cena Ducati Streetfighter V4 S

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Triumph Street Triple 765 RS

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG