BMW R nineT Scrambler 2016 vs. Moto Guzzi V7 Special 2021

BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R nineT Scrambler 2016

Moto Guzzi V7 Special 2021

Moto Guzzi V7 Special 2021

Loading...

Přehled - BMW R nineT Scrambler 2016 vs Moto Guzzi V7 Special 2021

The BMW R nineT Scrambler 2016 and the Moto Guzzi V7 Special 2021 are both naked bikes that offer unique features and characteristics.

Starting with the BMW R nineT Scrambler 2016, it is equipped with a Boxer engine that delivers 110 HP of power and 119 Nm of torque. The fuel system is injection-based, and it has a displacement of 1170 ccm. The bike features a telescopic fork front suspension and a Paralever rear suspension, providing a comfortable riding experience. The frame is made of steel and has a tubular design. The front brakes are double disk with a diameter of 320 mm, ensuring powerful braking performance. The bike also comes with ABS as an advanced rider assistance system. The front and rear tires have widths of 120 mm and 170 mm, respectively, with a diameter of 17 inches.

On the other hand, the Moto Guzzi V7 Special 2021 is equipped with a V-type engine that delivers 65 HP of power and 73 Nm of torque. Similar to the BMW R nineT Scrambler, it also has an injection-based fuel system and a displacement of 853 ccm. The front suspension is a telescopic fork, while the rear suspension is a swing arm. The frame is made of steel and has a double cradle design. The front brakes are single disk with a diameter of 320 mm. In terms of advanced rider assistance systems, the Moto Guzzi V7 Special comes with ABS and traction control. The front and rear tires have widths of 100 mm and 150 mm, respectively, with a front tire diameter of 18 inches and a rear tire diameter of 17 inches.

BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R nineT Scrambler 2016

Now, let's compare the strengths of each bike. The BMW R nineT Scrambler 2016 is known for its boxer engine, which provides a unique character with vibrations, power, and sound. Despite this, it is still Euro4-compliant. The bike offers a comfortable chassis and seating position, along with powerful brakes. Its cool looks make it visually appealing, and it is also much cheaper than the R nineT model.

On the other hand, the Moto Guzzi V7 Special 2021 is praised for being a wonderful pleasure bike. The new 850cc engine brings 25% more power compared to its predecessor. It also boasts a beautiful design and maintains the traditional Guzzi virtues. The bike offers a relaxed riding position and a crisp gearbox, enhancing the overall riding experience.

Moto Guzzi V7 Special 2021

Moto Guzzi V7 Special 2021

Moving on to the weaknesses of each bike, the BMW R nineT Scrambler 2016 has a rather hard saddle, which may not be as comfortable for long rides. Additionally, the bike has spartan dashboards, lacking a rev counter and gear indicator in the base model.

On the other hand, the Moto Guzzi V7 Special 2021 is not suitable for sporty riders who prefer high-performance bikes. It also lacks an LED headlamp, which is available in the standard V7 model.

In conclusion, both the BMW R nineT Scrambler 2016 and the Moto Guzzi V7 Special 2021 have their own unique strengths and weaknesses. The BMW R nineT Scrambler offers a powerful and characterful engine, along with a comfortable chassis and cool looks. On the other hand, the Moto Guzzi V7 Special provides a wonderful riding experience with its new engine, beautiful design, and relaxed riding position. Ultimately, the choice between these two bikes depends on individual preferences and priorities.

Technické údaje BMW R nineT Scrambler 2016 ve srovnání s Moto Guzzi V7 Special 2021

BMW R nineT Scrambler 2016
Moto Guzzi V7 Special 2021

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruBoxerTyp motoruV
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců101 mmVnitřní průměr válců84 mm
ÚderÚder73 mmÚder77 mm
Výkon motoruVýkon motoru110 HPVýkon motoru65 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu6,800 ot/min
Točivý momentTočivý moment119 NmTočivý moment73 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,000 ot/minTočivý moment x otáčky5,000 ot/min
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkySuchýTyp spojkyJeden disk
PřevodovkaPřevodovkaKardanPřevodovkaKardan
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec2
ChlazeníChlazeníOlej-vzduchChlazeníOlej-vzduch
PosunutíPosunutí1,170 cm³Posunutí853 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlicePřední odpruženíTeleskopická vidlice

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníParaleverZavěšeníKyvné rameno

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuDvojitá kolébka

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypJednoduchý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr320 mm

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr265 mmPrůměr260 mm

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABSPokročilé asistenční systémyABS, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky100 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky18 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky170 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R nineT Scrambler 2016

Nemá smysl se snažit zjistit, proč je R nineT tak oblíbený, jeho koncepce zjevně skvěle zapadá do dnešní doby. Zda bude tento moderní retro styl fungovat i o jednu cenovou třídu níže u BMW R nineT Scrambler, se teprve uvidí. Předpoklad je ale velmi dobrý, Scrambler spoléhá na stejný, "starý" motor boxer se vzduchovým chlazením, který BMW zázračně upravilo tak, aby vyhovoval normě Euro4, aniž by to bylo na úkor výkonu a charakteru. Podvozek je měkčí, rozvor delší a výbava spartánštější - ale pod aliasem Scrambler je to naprosto přijatelné, vždyť důraz je kladen na komfortní jízdu. Volitelné jednomístné sedlo je trochu tvrdé, ale R nineT Scrambler není v žádném případě nepohodlný a jízdní pozice je mimořádně přesvědčivá. Pokud se tedy dokážete smířit s nižší výbavou, ocelí místo hliníku a jednoduššími prvky odpružení, můžete se Scramblerem ušetřit spoustu peněz - které je nejlepší investovat do individuálního přizpůsobení!

Charakterní motor boxer - vibrace, výkon a zvuk. Nicméně splňuje normu Euro4

pohodlný podvozek

příjemná poloha sedadel

výkonné brzdy

skvělý vzhled

mnohem levnější než R nineT.

poměrně tvrdé sedlo

spartánské přístrojové desky, v základu bez otáčkoměru a ukazatele rychlosti

Moto Guzzi V7 Special 2021

Moto Guzzi V7 Special 2021

Moto Guzzi V7 zůstává i v roce 2021 věrný sám sobě, a to navzdory novému motoru. Se svými 65 koňmi je V7 Special 850 výrazně výkonnější než její předchůdce, ale zůstává stejným motocyklem potěšení se spoustou italských emocí a mohutnou dávkou coolness. Pokud máte rádi klasické stylové prvky a zpomalenou jízdní dynamiku, je Moto Guzzi V7 pravděpodobně jedním z nejautentičtějších retro motocyklů na trhu.

Nádherný motocykl pro potěšení

Nový motor o objemu 850 cm3 přináší o 25 % vyšší výkon

Krásný design

Přednosti značky Guzzi se nezměnily

Uvolněná jízdní pozice

Svižná převodovka

Nevhodné pro sportovní topení

LED světlomet ze standardní V7 by se do něj vešel.

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW R nineT Scrambler vs Moto Guzzi V7 Special

There are a few key differences between a BMW R nineT Scrambler 2016 and a Moto Guzzi V7 Special 2021. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 11. It takes less time to sell a BMW R nineT Scrambler with 97 days compared to 109 days for a Moto Guzzi V7 Special. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 16 reviews for the BMW R nineT Scrambler and 4 reviews for the Moto Guzzi V7 Special since model year 2021. The first review for the BMW R nineT Scrambler was published on 7/5/2016 and now has more than 40,200 views. This compares to more than 72,300 views for the first review on Moto Guzzi V7 Special published on 12/14/2020.

Cena BMW R nineT Scrambler

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Moto Guzzi V7 Special

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG