Triumph Trident 660 2023 vs. Moto Guzzi V7 Stone 2022

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

Moto Guzzi V7 Stone 2022

Moto Guzzi V7 Stone 2022

Loading...

Přehled - Triumph Trident 660 2023 vs Moto Guzzi V7 Stone 2022

The Triumph Trident 660 2023 and the Moto Guzzi V7 Stone 2022 are both naked bikes that offer a unique riding experience. The Trident 660 has an in-line engine type with 81 HP of engine power and 64 Nm of torque, while the V7 Stone has a V engine type with 65 HP of engine power and 73 Nm of torque. Both bikes have fuel injection systems and offer a smooth and pleasant ride.

In terms of suspension, the Trident 660 features an upside-down telescopic fork at the front and a swing arm suspension with a monoshock absorber at the rear. The V7 Stone, on the other hand, has a telescopic fork at the front and a swing arm suspension with a dual shock absorber at the rear. Both bikes have preload adjustment for the rear suspension and use steel materials for their suspension components.

The chassis of the Trident 660 is made of steel and has a perimeter frame type, while the V7 Stone also has a steel frame but with a double cradle frame type. This difference in frame types may result in variations in handling and stability.

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

When it comes to brakes, the Trident 660 has double disk brakes at the front with a diameter of 310 mm and double piston calipers from Nissin. The V7 Stone, on the other hand, has a single disk brake at the front with a larger diameter of 320 mm and four-piston calipers from Brembo. Both bikes are equipped with ABS and traction control as advanced rider assistance systems.

In terms of dimensions and weights, the Trident 660 has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 180 mm, both with a diameter of 17 inches. It has a wheelbase of 1401 mm and a seat height of 805 mm. The fuel tank capacity is 14 liters, providing a range of 304 km with a combined fuel consumption of 4.6 l/100km. The V7 Stone, on the other hand, has a front tire width of 100 mm and a rear tire width of 150 mm, with a front tire diameter of 18 inches and a rear tire diameter of 17 inches. It has a slightly longer wheelbase of 1450 mm and a lower seat height of 780 mm. The fuel tank capacity is larger at 21 liters, providing a range of 428 km with a combined fuel consumption of 4.9 l/100km.

In terms of equipment, both bikes are equipped with LED headlights. The Trident 660 also features a TFT display, while the V7 Stone does not have this feature. However, it's worth noting that some riders have reported that the LCD fittings on the V7 Stone are not optimally readable and the gear display is strongly delayed.

In terms of strengths, the Trident 660 has a great classic look that still looks modern, with many high-quality details on the motorbike. It offers simple operation and a compact but good display. The handling of the Trident 660 inspires a lot of confidence, and the engine is smooth and pleasant to ride. The bike has an unspectacular appearance with good performance and looks light and playful. Overall, it is an easy-to-ride motorbike that still comes across as charismatic.

Moto Guzzi V7 Stone 2022

Moto Guzzi V7 Stone 2022

The Moto Guzzi V7 Stone, on the other hand, has a modern engine with a classic feel and a low-maintenance cardan drive. It offers a comfortable seating position and has a good single-disc brake at the front. The V7 Stone also stands out with its superb design.

However, both bikes have their weaknesses. The Trident 660's ABS controls very defensively, and the chassis is non-adjustable, offering little reserves for sporty or heavy riders. The V7 Stone has reported issues with the LCD fittings not being optimally readable and a strongly delayed gear display. It also has a higher weight compared to the Trident 660.

In conclusion, the Triumph Trident 660 2023 and the Moto Guzzi V7 Stone 2022 are both unique naked bikes with their own strengths and weaknesses. The Trident 660 offers a modern yet classic look, easy operation, and a great engine, while the V7 Stone boasts a modern engine with a classic feel, a low-maintenance cardan drive, and a superb design. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Triumph Trident 660 2023 ve srovnání s Moto Guzzi V7 Stone 2022

Triumph Trident 660 2023
Moto Guzzi V7 Stone 2022

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců74 mmVnitřní průměr válců84 mm
ÚderÚder51.1 mmÚder77 mm
Výkon motoruVýkon motoru81 HPVýkon motoru65 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu10,250 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu6,800 ot/min
Točivý momentTočivý moment64 NmTočivý moment73 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,250 ot/minTočivý moment x otáčky5,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.95 Kompresní poměr10.5
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyJeden disk
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaKardan
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce3Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec2
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníVzduch
PosunutíPosunutí660 cm³Posunutí853 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice
PrůměrPrůměr41 mmPrůměr40 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůDual Shock
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníPočáteční stlačení pružiny
MateriálMateriálOcelMateriálOcel

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuObvodTyp rámuDvojitá kolébka

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypJednoduchý disk
PrůměrPrůměr310 mmPrůměr320 mm
PístPístDvojitý pístPístČtyři písty
ZnačkaZnačkaNissinZnačkaBrembo

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr255 mmPrůměr260 mm
PístPístJednoduchý pístPístDvojitý píst
ZnačkaZnačkaNissinZnačkaBrembo

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky100 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky18 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
ŠířkaŠířka795 mmŠířka800 mm
VýškaVýška1,089 mmVýška1,100 mm
RozvorRozvor1,401 mmRozvor1,450 mm
Výška sedlaVýška sedla805 mmVýška sedla780 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže14 lObjem palivové nádrže21 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníA2, AŘidičská oprávněníA
RozsahRozsah304 kmRozsah428 km
Kombinované emise CO2Kombinované emise CO2107 g/kmKombinované emise CO2119 g/km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva4.6 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva4.9 l/100km

Vybavení

VybaveníVybaveníLED světlomety, TFT displejVybaveníLED světlomety

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

Trident je i v roce 2023 skvělým motocyklem. Jezdí jednoduše, ale stále nabízí spoustu charismatu. Jedinečný motor z něj dělá pohodový a ležérní motocykl. Vypadá svěže, nezávisle a nadčasově.

Skvělý klasický vzhled, který stále vypadá moderně

mnoho kvalitních detailů na motocyklu

jednoduché ovládání

kompaktní, ale dobrý displej

velmi dostupný motocykl

ovládání vzbuzuje velkou důvěru

skvělý motor - hladký a příjemný na jízdu

neokázalý vzhled s dobrým výkonem

motocykl vypadá lehce a hravě

snadno ovladatelný motocykl, který stále působí charismaticky.

ABS řídí velmi defenzivně

nenastavitelný podvozek

podvozek nabízí malé rezervy pro sportovní nebo těžké piloty.

Moto Guzzi V7 Stone 2022

Moto Guzzi V7 Stone 2022

Italové přesně vědí, jak vybrousit ikonu - i model V7 Stone má charakteristický podélně uložený motor V2 s typickými šikmými válci. A právě u tohoto modelu by to mělo oslovit nejen opravdové fanoušky značky Guzzi, ale také všechny, kteří hledají vyvážený, nekomplikovaný motocykl. Motor má sice své typické vibrace, ale chová se dobře, podvozek je spíše komfortní než sportovní a komfortnímu charakteru odpovídá i poloha sezení. Jednokotoučové brzdy vpředu dokonce překvapivě dobře drží a celkový vzhled jde přímo k srdci. Pouze přístroje s LCD displejem působí nepatřičně a moderně.

moderní motor s klasickým dojmem

kardanový převod s nízkými nároky na údržbu

pohodlné sezení

dobrá jednokotoučová brzda vpředu

vynikající design

kování LCD není optimálně čitelné, silně zpožděné zobrazení převodů

vyšší hmotnost

Srovnání cen průměrná tržní cena Triumph Trident 660 vs Moto Guzzi V7 Stone

There are a few key differences between a Triumph Trident 660 2023 and a Moto Guzzi V7 Stone 2022. In terms of price, the actual average price of a Triumph Trident 660 2023 is about 10% higher. Compared to Moto Guzzi V7 Stone 2022 there are more Triumph Trident 660 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 98 compared to 9. It takes less time to sell a Moto Guzzi V7 Stone with 119 days compared to 130 days for the Triumph Trident 660. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 20 reviews for the Triumph Trident 660 and 4 reviews for the Moto Guzzi V7 Stone since model year 2021. The first review for the Triumph Trident 660 was published on 10/30/2020 and now has more than 76,700 views. This compares to more than 72,300 views for the first review on Moto Guzzi V7 Stone published on 12/14/2020.

Cena Triumph Trident 660

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Moto Guzzi V7 Stone

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG