KTM 790 Duke 2018 vs. Ducati Monster 1200 S 2020

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

Loading...

Přehled - KTM 790 Duke 2018 vs Ducati Monster 1200 S 2020

In terms of engine performance, the KTM 790 Duke 2018 is equipped with an in-line engine that produces 105 horsepower, while the Ducati Monster 1200 S 2020 features a V-twin engine that delivers 147 horsepower. This gives the Ducati a significant advantage in terms of power and acceleration.

Both bikes have fuel injection systems and liquid cooling, ensuring efficient and reliable performance. They also have two cylinders, providing a balance between power and efficiency.

When it comes to suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and a monoshock at the rear. However, the KTM 790 Duke 2018 is equipped with WP suspension, while the Ducati Monster 1200 S 2020 features high-quality Öhlins suspension. The Ducati also offers more adjustability options for the rear suspension, including compression, preload, and rebound adjustments.

In terms of chassis, the KTM 790 Duke 2018 has a chromium-molybdenum frame, while the Ducati Monster 1200 S 2020 features a steel frame. Both bikes have tubular frames, providing a balance between rigidity and weight.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

When it comes to braking, both bikes are equipped with double disc brakes at the front, with four-piston calipers. The KTM 790 Duke 2018 has 300mm diameter discs, while the Ducati Monster 1200 S 2020 has larger 330mm diameter discs. The Ducati also features radial and monoblock technology, enhancing braking performance.

In terms of rider assistance systems, both bikes offer ABS, riding modes, and traction control. The Ducati Monster 1200 S 2020 also features ride-by-wire technology, allowing for more precise throttle control.

In terms of dimensions and weights, the KTM 790 Duke 2018 has a front tire width of 120mm and a rear tire width of 180mm. The Ducati Monster 1200 S 2020 has a slightly wider rear tire with a width of 190mm. Both bikes have 17-inch wheels and similar wheelbases, with the Ducati having a slightly longer wheelbase of 1485mm compared to the KTM's 1475mm. The seat height of the Ducati is slightly lower at 795mm, compared to the KTM's 825mm. The dry weight of the Ducati is also higher at 185kg, compared to the KTM's 169kg. Both bikes have similar fuel tank capacities, with the Ducati having a slightly larger capacity of 16.5 liters compared to the KTM's 14 liters.

In terms of equipment, the KTM 790 Duke 2018 features an adjustable windscreen, while the Ducati Monster 1200 S 2020 is equipped with LED headlights.

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

In terms of strengths, the KTM 790 Duke 2018 is praised for its lively and high-revving engine, optimally tuned chassis for sporty riding, and comfortable seating position. It also offers many electronic gimmicks and functions, including an extremely precise quickshifter.

On the other hand, the Ducati Monster 1200 S 2020 is praised for its high-performance power unit with plenty of torque, fantastic electronic equipment, and freely configurable driving modes and assistance systems. It also offers a high-quality chassis and a great seating position, making it agile and manoeuvrable.

In terms of weaknesses, the KTM 790 Duke 2018 is criticized for its rough handling at low revs, particularly in city traffic. Some users have also reported oil leaks at the engine block. The Ducati Monster 1200 S 2020 is noted to have a quickshifter that requires some sensitivity to operate smoothly and experiences increased wind load on the upper body at higher speeds.

Overall, while the KTM 790 Duke 2018 offers a lively and sporty riding experience with its powerful engine and precise handling, the Ducati Monster 1200 S 2020 provides a higher level of performance, electronic features, and a more refined overall package. However, it is important to note that personal preferences and riding style will ultimately determine which bike is the better choice.

Technické údaje KTM 790 Duke 2018 ve srovnání s Ducati Monster 1200 S 2020

KTM 790 Duke 2018
Ducati Monster 1200 S 2020

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců88 mmVnitřní průměr válců106 mm
ÚderÚder65.7 mmÚder67.9 mm
Výkon motoruVýkon motoru105 HPVýkon motoru147 HP
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDesmodromický rozvod, DOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí799 cm³Posunutí1,198.4 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaWPZnačkaÖhlins
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení140 mmVzdálenost stlačení130 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníJednoduché kyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeOdchýleníPouzdro tlumičeOdchýlení
ZnačkaZnačkaWPZnačkaÖhlins
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení150 mmVzdálenost stlačení149 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámChrom-molybdenumRámOcel
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuMřížková trubka
NáklonNáklon66 stupněNáklon66.7 stupně

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr300 mmPrůměr330 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální, Monoblok

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr240 mmPrůměr245 mm
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,475 mmRozvor1,485 mm
Výška sedlaVýška sedla825 mmVýška sedla795 mm
Suchá hmotnost (s ABS)Suchá hmotnost (s ABS)169 kgSuchá hmotnost (s ABS)185 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže14 lObjem palivové nádrže16.5 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Vybavení

VybaveníVybavenínastavitelný stěračVybaveníLED světlomety

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke L je naprosto sportovní naháč s vysokým faktorem zábavy. Zda ho zvládne začínající jezdec, záleží do značné míry na jeho osobnosti a jízdních vlastnostech. Určitě existují motocykly, které jsou pro učení vhodnější, ale lovci sportovních rádiusů se jen těžko spokojí s něčím jiným. 790 Duke L je také poměrně málo nadšený pro každodenní jízdu ve městě. Na venkovské silnici je to však pecka, a to i s výkonem pouhých 48 koní. Prostě zábavný motocykl, jak je psáno v knize.

Živý, vysokootáčkový motor se silnou akcelerací

optimálně naladěný podvozek pro sportovní jízdu

úžasný zvuk i se sériovým tlumičem výfuku

mnoho elektronických vychytávek a funkcí

mimořádně přesná rychlořazení, která ještě více usnadňuje rychlou jízdu

pohodlné sezení

Hrubá ovladatelnost v nízkých otáčkách

neohrabané chování v městském provozu

někdy složitě vypadající spínače na řídítkách

únik oleje z bloku motoru u mnoha modelů 790 Dukes.

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster dosahuje z vodou chlazeného dvouválce Testastretta o objemu 1200 cm3 výkonu 147 k a točivého momentu 124 Nm. To znamená, že jste více než dobře motorizováni v každé situaci na venkovské silnici! Celková koncepce nízké celkové hmotnosti připravené k jízdě 213 kg v kombinaci s kvalitním odpružením Öhlins a špičkovými asistenčními systémy dělá z tohoto stroje téměř dokonalý naked bike. Klasický, nadčasový design ve spojení s moderními komponenty dělá z tohoto Italo krasavce "zasvěcený tip" v době 200 koní + hyper naháčových raket! Drobné kompromisy je třeba udělat s ochranou proti větru a quickshifterem. Na ten je třeba si trochu zvyknout.

147 k Vysoce výkonná pohonná jednotka s velkým točivým momentem i v nízkých otáčkách

fantastická elektronická výbava, DTC, DWC, RbW a a a a...

jízdní režimy a asistenční systémy jsou volně konfigurovatelné

kvalitní podvozek a skvělá poloha sedadel

velmi soudržná a harmonická celková koncepce - agilní a obratná! Emocionální krása Italo!

Rychlořazení vyžaduje trochu citlivosti, než si na něj zvyknete

zatížení horní části těla větrem se znatelně zvyšuje od rychlosti 130 km/h

třešničkou na dortu by byl tlumič řízení ve variantě S

Srovnání cen průměrná tržní cena KTM 790 Duke vs Ducati Monster 1200 S

There are a few key differences between a KTM 790 Duke 2018 and a Ducati Monster 1200 S 2020. In terms of price, the actual average price of a Ducati Monster 1200 S 2020 is about 113% higher. Compared to Ducati Monster 1200 S 2020 there are more KTM 790 Duke 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 24 compared to 5. It takes less time to sell a KTM 790 Duke with 58 days compared to 102 days for a Ducati Monster 1200 S. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 35 reviews for the KTM 790 Duke and 6 reviews for the Ducati Monster 1200 S since model year 2014. The first review for the KTM 790 Duke was published on 11/9/2016 and now has more than 160,600 views. This compares to more than 24,400 views for the first review on Ducati Monster 1200 S published on 2/20/2014.

Cena KTM 790 Duke

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Ducati Monster 1200 S

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG