Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 vs. Yamaha Tenere 700 2020

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

Loading...

Přehled - Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 vs Yamaha Tenere 700 2020

The Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 and the Yamaha Tenere 700 2020 are both enduro motorcycles that offer impressive features and performance.

Starting with the engine and drive train, the Honda Africa Twin Adventure Sports 2018 boasts a larger bore and stroke, resulting in a more powerful engine with 95 HP and 98 Nm of torque. On the other hand, the Yamaha Tenere 700 2020 has a slightly smaller engine with 73 HP and 68 Nm of torque. However, it is important to note that the Yamaha Tenere 700 2020 has a lower displacement of 689cc compared to the Honda Africa Twin Adventure Sports 2018's 998cc.

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension at the rear. The Honda Africa Twin Adventure Sports 2018 offers a slightly higher front suspension travel of 252mm compared to the Yamaha Tenere 700 2020's 210mm. Similarly, the Honda Africa Twin Adventure Sports 2018 has a higher rear suspension travel of 240mm compared to the Yamaha Tenere 700 2020's 200mm.

When it comes to braking, both motorcycles are equipped with double disk brakes at the front. However, the Honda Africa Twin Adventure Sports 2018 does not offer the option to switch off the ABS on the front wheel, which may be a drawback for some riders.

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a 21-inch front tire diameter and a 150mm rear tire width. The Honda Africa Twin Adventure Sports 2018 has an 18-inch rear tire diameter, while the Yamaha Tenere 700 2020 shares the same rear tire diameter. The wheelbase of the Yamaha Tenere 700 2020 is slightly longer at 1590mm compared to the Honda Africa Twin Adventure Sports 2018's 1580mm. Additionally, the seat height of the Yamaha Tenere 700 2020 is lower at 880mm compared to the Honda Africa Twin Adventure Sports 2018's 900mm.

The Honda Africa Twin Adventure Sports 2018 offers a larger fuel tank capacity of 24.2 liters, providing a longer range compared to the Yamaha Tenere 700 2020's 16 liters.

Moving on to the strengths of each motorcycle, the Honda Africa Twin Adventure Sports 2018 is praised for its powerful and unagitated engine, comfortable chassis, and comfortable seating position. It also has a visually appealing design, good brakes, and a large fuel tank for long rides. Additionally, it offers performance modes and the option for an optional DCT (Dual Clutch Transmission).

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

On the other hand, the Yamaha Tenere 700 2020 is commended for its playful handling and great engine performance. It also features a clean finish and a fully adjustable chassis, allowing riders to customize their riding experience. Furthermore, it has a relatively low weight and the ABS can be switched off, which can be advantageous in certain off-road situations. The Yamaha Tenere 700 2020 is also considered to have a fair price compared to its competitors.

However, both motorcycles have their weaknesses. The Honda Africa Twin Adventure Sports 2018 is criticized for its suboptimal wind protection, the absence of cruise control, and a high saddle that may be difficult for smaller riders to climb. Additionally, the ABS on the front wheel cannot be switched off, which may limit the motorcycle's off-road capabilities.

The Yamaha Tenere 700 2020, on the other hand, is noted for having fewer electronics for road trips, which may be a drawback for riders who prioritize advanced features. Additionally, the seat on the Yamaha Tenere 700 2020 may become uncomfortable on long journeys.

In conclusion, both the Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 and the Yamaha Tenere 700 2020 are impressive enduro motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. The Honda Africa Twin Adventure Sports 2018 offers a more powerful engine, larger fuel tank, and optional DCT, while the Yamaha Tenere 700 2020 excels in playful handling, engine performance, and a fair price. Riders should consider their specific preferences and priorities when choosing between these two motorcycles.

Technické údaje Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 ve srovnání s Yamaha Tenere 700 2020

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018
Yamaha Tenere 700 2020

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců92 mmVnitřní průměr válců80 mm
ÚderÚder75.1 mmÚder65.6 mm
Výkon motoruVýkon motoru95 HPVýkon motoru73 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment98 NmTočivý moment68 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,000 ot/minTočivý moment x otáčky6,500 ot/min
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí998 cm³Posunutí689 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení252 mmVzdálenost stlačení210 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení240 mmVzdálenost stlačení200 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr310 mmPrůměr282 mm
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr256 mmPrůměr245 mm

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky90 mmŠířka přední pneumatiky90 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky21 palcůPrůměr přední pneumatiky21 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky18 palcůPrůměr zadní pneumatiky18 palců
DélkaDélka2,340 mmDélka2,365 mm
ŠířkaŠířka930 mmŠířka915 mm
VýškaVýška1,570 mmVýška1,455 mm
RozvorRozvor1,580 mmRozvor1,590 mm
Výška sedlaVýška sedla900 mmVýška sedla880 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže24.2 lObjem palivové nádrže16 l

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Pro mnohé je nová Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports skutečným modelem Africa Twin, který díky větší nádrži, delším zdvihům odpružení a vyššímu čelnímu sklu bere dlouhé cesty ještě vážněji než běžný model Africa Twin. Podvozek funguje jako smetí, poloha sezení umožňuje ujet stovky kilometrů v kuse - podle Hondy 525 na jednu nádrž paliva. Obratnost a manévrovatelnost běžné Afriky Twin tím však trpí. Atraktivnějším vzhledem Adventure Sports se Honda opět trefila do černého: v současné době neexistuje krásnější dobrodružný motocykl.

výkonný, nezatěžující motor

komfortní podvozek

pohodlné sezení

vynikající vzhled

dobré brzdy

velká palivová nádrž

výkonnostní režimy

volitelná převodovka DCT

Ne zcela optimální ochrana proti větru

chybí tempomat

vysoké sedlo je pro menší jezdce obtížně sjízdné

ABS na předním kole nelze vypnout

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

Ve srovnání se sportovní jednoválcovou konkurencí od KTM nebo Husqvarny, kterou musíte nejprve přizpůsobit pro turistiku čelním sklem, větší nádrží atd., nabízí Twin plynulejší jízdu a tím i lepší schopnosti na dlouhé vzdálenosti a ve srovnání s většinou dvouválcových konkurentů, s výjimkou modelu KTM 890 Adventure R, nabízí větší schopnosti v terénu. V každém případě se Tenere 700 stal skutečným obohacením segmentu cestovních endur, takže se vyplatilo počkat.

hravé ovládání

skvělý motor

čistý povrch

plně nastavitelný podvozek

nízká hmotnost

možnost vypnout ABS

příznivá cena

málo elektroniky na cesty

sedadlo by mohlo být na dlouhých cestách nepohodlné

Srovnání cen průměrná tržní cena Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports vs Yamaha Tenere 700

There are a few key differences between a Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 and a Yamaha Tenere 700 2020. It takes less time to sell a Yamaha Tenere 700 with 56 days compared to 112 days for the Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 14 reviews for the Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports and 41 reviews for the Yamaha Tenere 700 since model year 2019. The first review for the Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports was published on 11/6/2017 and now has more than 91,900 views. This compares to more than 50,600 views for the first review on Yamaha Tenere 700 published on 10/1/2018.

Cena Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Yamaha Tenere 700

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AGSchuberth