Honda CMX1100 Rebel 2023 vs. Indian Sport Chief 2023

Honda CMX1100 Rebel 2023

Indian Sport Chief 2023

Přehled - Honda CMX1100 Rebel 2023 vs Indian Sport Chief 2023

Honda CMX1100 Rebel 2023

Indian Sport Chief 2023

CUSTOMBIKE-SHOW on 29.11. – 1.12.2024 in Bad Salzuflen

Europe's largest trade fair for converted motorcycles

Podrobnosti

MTR, Fastway, Rothewald & Co. u Louise

ŠPIČKOVÝ VÝBĚR ZA VÝHODNÉ CENY

Podrobnosti

Technické údaje Honda CMX1100 Rebel 2023 ve srovnání s Indian Sport Chief 2023

Honda CMX1100 Rebel 2023

Indian Sport Chief 2023

Honda CMX1100 Rebel 2023

Indian Sport Chief 2023

Motor a pohon

Typ motoru	Typ motoru	V řadě s 270° klikou	Typ motoru	V
Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	92 mm	Vnitřní průměr válců	103.2 mm
Úder	Úder	81.5 mm	Úder	113 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	87 HP	Výkon motoru	88 HP
Točivý moment	Točivý moment	98 Nm	Točivý moment	162 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	4,750 ot/min	Točivý moment x otáčky	3,200 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	10.1	Kompresní poměr	11
Palivový systém	Palivový systém	Vstřikování	Palivový systém	Vstřikování
Startér	Startér	Elektrický	Startér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Více disků v olejové lázni	Typ spojky	Více disků v olejové lázni
Převodovka	Převodovka	Řetěz	Převodovka	Pás
Typ převodovky	Typ převodovky	Řazení převodovkou	Typ převodovky	Řazení převodovkou
Počet převodových stupňů	Počet převodových stupňů	6	Počet převodových stupňů	6
Válce	Válce	2	Válce	2
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Chlazení	Chlazení	kapalina	Chlazení	Vzduch
Posunutí	Posunutí	1,084 cm³	Posunutí	1,890 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down
Průměr	Průměr	43 mm	Průměr	43 mm
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	122 mm	Vzdálenost stlačení	130 mm

Zadní náprava

Tlumič nárazů	Tlumič nárazů	Dual Shock	Tlumič nárazů	Dual Shock
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	94 mm	Vzdálenost stlačení	100 mm
Nastavení	Nastavení	Počáteční stlačení pružiny	Nastavení	Počáteční stlačení pružiny

Podvozek

Rám	Rám	Ocel	Rám	Ocel
Náklon	Náklon	60 stupně	Náklon	28 stupně
Hlavový úhel	Hlavový úhel	110 mm	Hlavový úhel	111 mm

Přední brzdy

Typ	Typ	Jednoduchý disk	Typ	Svojitý disk
Průměr	Průměr	330 mm	Průměr	320 mm
Píst	Píst	Čtyři písty	Píst	Čtyři písty

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Průměr	Průměr	256 mm	Průměr	300 mm
Píst	Píst	Jednoduchý píst	Píst	Dvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémy	Pokročilé asistenční systémy	ABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakce, Anti-wheelie	Pokročilé asistenční systémy	ABS, Režimy jízdy

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	130 mm	Šířka přední pneumatiky	130 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	70 %	Výška přední pneumatiky	90 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	18 palců	Průměr přední pneumatiky	16 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	180 mm	Šířka zadní pneumatiky	180 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	65 %	Výška zadní pneumatiky	65 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	16 palců	Průměr zadní pneumatiky	16 palců
Délka	Délka	2,240 mm	Délka	2,301 mm
Šířka	Šířka	853 mm	Šířka	842 mm
Výška	Výška	1,115 mm	Výška	1,270 mm
Rozvor	Rozvor	1,520 mm	Rozvor	1,640 mm
Výška sedla	Výška sedla	700 mm	Výška sedla	686 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)	Pohotovostní hmotnost (s ABS)	238 kg	Pohotovostní hmotnost (s ABS)	311 kg
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	13.6 l	Objem palivové nádrže	15.1 l
Rozsah	Rozsah	277 km	Rozsah	279 km
Kombinované emise CO2	Kombinované emise CO2	114 g/km	Kombinované emise CO2	129 g/km
Kombinovaná spotřeba paliva	Kombinovaná spotřeba paliva	4.9 l/100km	Kombinovaná spotřeba paliva	5.4 l/100km

Vybavení

Vybavení	Vybavení	LED denní světla, LED světlomety	Vybavení	Připojení, Bezklíčový systém, LED světlomety, TFT displej

Výhody a nevýhody ve srovnání

Honda CMX1100 Rebel 2023

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.

Indian Sport Chief 2023

Motocykl, který kombinuje sportovní a cestovní charakter - to je cíl motocyklů Indian. Test ukázal, že nový Sport Chief je překvapivě sportovně ovladatelný, protože odpružení a brzdové komponenty mohou na venkovské silnici bodovat. Motor se třemi jízdními režimy je také přesvědčivý a nadchne skvělou odezvou a mohutnou vlnou točivého momentu. Díky tomu je nový Sport Chief skvělým univerzálním motocyklem pro všechny příznivce cruiserů se sportovními ambicemi.

výkonný V2

čistá odezva

skvělý zvuk

pohodlné sezení

stabilní jízdní vlastnosti

dobré brzdy

moderní výbava

skvělý vzhled

dlouhá doba náběhu displeje

vývin tepla na výfuku i přes tepelnou ochrannou desku