Suzuki V-Strom 1000 2015 vs. KTM 1190 Adventure 2014

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

KTM 1190 Adventure 2014

KTM 1190 Adventure 2014

Loading...

Přehled - Suzuki V-Strom 1000 2015 vs KTM 1190 Adventure 2014

The Suzuki V-Strom 1000 model year 2015 and the KTM 1190 Adventure model year 2014 are both enduro motorcycles that offer a combination of sport and comfort for riders. However, there are some key differences between the two bikes.

In terms of engine specifications, the Suzuki V-Strom 1000 has a bore of 100 mm and a stroke of 66 mm, while the KTM 1190 Adventure has a slightly larger bore of 105 mm and stroke of 69 mm. The KTM also has a more powerful engine, with 150 HP compared to the Suzuki's 100 HP. The KTM also has higher torque at 125 Nm compared to the Suzuki's 103 Nm. Both bikes have a chain transmission and a displacement of over 1000 ccm.

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks in the front. The Suzuki has an aluminum frame, while the KTM has a chromium-molybdenum frame. The Suzuki has a twin-spar frame type, while the KTM has a tubular frame type. Both bikes have advanced rider assistance systems, with the Suzuki featuring traction control and the KTM featuring ride by wire technology.

In terms of dimensions and weights, both bikes have a front tire diameter of 19 inches and a rear tire diameter of 17 inches. The Suzuki has a rear tire width of 150 mm, while the KTM has a slightly wider rear tire width of 170 mm. The Suzuki has a wheelbase of 1555 mm, while the KTM has a slightly longer wheelbase of 1560 mm. The KTM also has a larger fuel tank capacity of 23 liters compared to the Suzuki's 20 liters.

When it comes to strengths, the Suzuki V-Strom 1000 2015 has a powerful engine, traction control as standard, very good brakes, a taut yet comfortable chassis, great touring capability, and complete instrumentation. On the other hand, the KTM 1190 Adventure 2014 combines sport with comfort, has a buttery smooth gearbox, a powerful and well controllable engine, an excellent seating position, a manageable chassis, sophisticated electronics, and lean angle ABS.

KTM 1190 Adventure 2014

KTM 1190 Adventure 2014

However, the Suzuki V-Strom 1000 2015 does have some weaknesses. The windshield creates turbulence on the head, the engine runs out of breath in the upper rev range, and the bike has arbitrary optics. Similarly, the KTM 1190 Adventure 2014 has some weaknesses, including engine jerks below 3000 revs, a less independent look compared to its predecessor, and smooth gliding not being its strong point.

In conclusion, both the Suzuki V-Strom 1000 2015 and the KTM 1190 Adventure 2014 offer their own strengths and weaknesses. The Suzuki has a slightly smaller and less powerful engine, but offers a comfortable touring experience with traction control. The KTM has a more powerful engine and sophisticated electronics, but may have some issues with engine jerking and smooth gliding. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Suzuki V-Strom 1000 2015 ve srovnání s KTM 1190 Adventure 2014

Suzuki V-Strom 1000 2015
KTM 1190 Adventure 2014

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců100 mmVnitřní průměr válců105 mm
ÚderÚder66 mmÚder69 mm
Výkon motoruVýkon motoru100 HPVýkon motoru150 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment103 NmTočivý moment125 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky4,000 ot/minTočivý moment x otáčky7,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.3 Kompresní poměr12.5
Typ spojkyTyp spojkyAntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
PosunutíPosunutí1,037 cm³Posunutí1,195 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down

Podvozek

RámRámHliníkRámChrom-molybdenum
Typ rámuTyp rámuTwin-SparTyp rámuMřížková trubka

Přední brzdy

PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyKontrola trakcePokročilé asistenční systémyRide-by-Wire

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky110 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky80 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky170 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,555 mmRozvor1,560 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže20 lObjem palivové nádrže23 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

V segmentu velkých enduro motocyklů zaujímá Suzuki V-Strom 1000 pozici nejlevnější nabídky, přesto se nemusíte obejít bez ničeho - dokonce i kontrola trakce a ABS jsou součástí standardní výbavy. Výborné brzdy, skvělý komfort a úžasně výkonný véčkový motor jsou ingredience, které by měly potěšit téměř každého. To, že se svými 100 koňmi nehraje první ligu, vynahrazuje báječný průběh výkonu, který zajišťuje pohodovou atmosféru na dlouhých cestách. Pouze ochrana proti větru není s originálním čelním sklem optimální; je třeba investovat do cenově dostupného, o něco většího čelního skla.

Výkonný motor

standardně dodávaná kontrola trakce

velmi dobré brzdy

pevný, ale pohodlný podvozek

skvělé cestovní schopnosti

kompletní přístrojové vybavení.

Čelní sklo vytváří na hlavě turbulence

motoru dochází dech ve vyšších otáčkách, libovolná optika

KTM 1190 Adventure 2014

KTM 1190 Adventure 2014

S žádným jiným "univerzálním" motocyklem nebudete tak rychlí. Je to nepřekonatelný stoupák, zejména na úzkých horských silnicích, ale také příjemný společník na každodenní cestě do práce.

Kombinace sportu a pohodlí

máslově hladká převodovka

výkonný a dobře ovladatelný motor

výborná poloha sedadel

ovladatelný podvozek

propracovaná elektronika

ABS pro náklon.

Pod 3000 otáčkami motor trochu škube

na rozdíl od svého předchůdce už nepůsobí tak nezávisle

plynulé klouzání není jeho silnou stránkou.

Srovnání cen průměrná tržní cena Suzuki V-Strom 1000 vs KTM 1190 Adventure

There are a few key differences between a Suzuki V-Strom 1000 2015 and a KTM 1190 Adventure 2014. In terms of price, the actual average price of a KTM 1190 Adventure 2014 is about 8% higher. A Suzuki V-Strom 1000 2015 experiences a loss of 390 USD in one year and 300 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 680 USD and 870 USD for a KTM 1190 Adventure 2014. Compared to KTM 1190 Adventure 2014 there are less Suzuki V-Strom 1000 2015 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 20. It takes less time to sell a Suzuki V-Strom 1000 with 76 days compared to 81 days for a KTM 1190 Adventure. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 40 reviews for the Suzuki V-Strom 1000 and 21 reviews for the KTM 1190 Adventure since model year 2013. The first review for the Suzuki V-Strom 1000 was published on 7/23/2002 and now has more than 6,300 views. This compares to more than 10,600 views for the first review on KTM 1190 Adventure published on 9/18/2012.

Cena Suzuki V-Strom 1000

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena KTM 1190 Adventure

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG