Ducati Monster SP 2023 vs. Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Loading...

Přehled - Ducati Monster SP 2023 vs Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

The Ducati Monster SP 2023 and the Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022 are both naked bikes from Ducati, but they have some notable differences in their technical specifications and strengths.

Starting with the engine and drive train, the Ducati Monster SP 2023 is equipped with a V-twin engine that produces 111 horsepower and 93 Nm of torque. On the other hand, the Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022 also has a V-twin engine, but it has a lower power output of 86 horsepower and torque of 88 Nm. Both bikes have fuel injection systems and two cylinders, but the Monster SP has a liquid-cooled engine while the Scrambler 1100 has an air-cooled engine. The Monster SP has a larger displacement of 937cc compared to the Scrambler 1100's 1079cc.

In terms of suspension, the Ducati Monster SP 2023 features an Öhlins upside-down telescopic fork at the front and an Öhlins monoshock at the rear. The suspension is adjustable for compression, preload, and rebound. On the other hand, the Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022 is equipped with a Marzocchi upside-down telescopic fork at the front and a Kayaba monoshock at the rear. The suspension is adjustable for preload and rebound. Both bikes have swing arm suspensions and use aluminum for the rear suspension.

When it comes to the chassis, the Ducati Monster SP 2023 has an aluminum frame that is load-bearing, meaning it integrates the engine as a structural element. On the other hand, the Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022 has a steel tubular frame. Both frames are designed to provide stability and agility.

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

In terms of brakes, both bikes feature double disk brakes at the front with a diameter of 320mm and four-piston calipers. The brakes use radial and monoblock technology and are manufactured by Brembo, ensuring powerful and precise braking performance.

In terms of advanced rider assistance systems, the Ducati Monster SP 2023 offers a range of features including riding modes, cornering ABS, launch control, ride by wire, quickshifter, traction control, and anti-wheelie. On the other hand, the Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022 offers riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control.

When it comes to dimensions and weights, the Ducati Monster SP 2023 has a front tire width of 120mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 180mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1472mm and the seat height is 810mm. The dry weight of the bike with ABS is 166kg, and the kerb weight with ABS is 186kg. The fuel tank capacity is 14 liters, providing a range of 269km. The combined fuel consumption is 5.2 l/100km. The bike is equipped with LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display.

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

On the other hand, the Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022 has a front tire width of 120mm and a diameter of 18 inches, while the rear tire has a width of 180mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is slightly longer at 1514mm, and the seat height is the same at 810mm. The dry weight of the bike with ABS is 194kg, and the kerb weight with ABS is 211kg. The fuel tank capacity is slightly larger at 15 liters, providing a range of 288km. The combined fuel consumption is also 5.2 l/100km. The bike is equipped with LED daytime running lights.

In terms of strengths, the Ducati Monster SP 2023 is praised for its lively and high-torque engine, finely responsive Öhlins suspension, very well controllable and powerful Brembo Stylema brakes, beautiful sound from the Termignoni exhaust, sporty ergonomics, and good quickshifter. On the other hand, the Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022 is praised for its characterful engine, good power, comfortable seating position, high-quality chassis components, powerful brakes, easy handling, good equipment, and unbelievably noble appearance.

However, both bikes have their weaknesses. The Ducati Monster SP 2023 is criticized for jerking in the low rev range, having a very high price, and a sluggish clutch. On the other hand, the Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022 is criticized for its outdated LCD display and the manifold heat it generates in city traffic.

In conclusion, the Ducati Monster SP 2023 and the Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022 are both impressive naked bikes from Ducati, each with its own strengths and weaknesses. The Monster SP offers a more powerful engine, advanced rider assistance systems, and a sportier design, while the Scrambler 1100 Tribute PRO provides a characterful engine, comfortable seating position, and a stylish appearance. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Ducati Monster SP 2023 ve srovnání s Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Ducati Monster SP 2023
Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022
Zobrazit vše
Pouze stejné
Rozdíly
Ducati Monster SP 2023
Ducati Monster SP 2023
Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022
Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruV
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců94 mmVnitřní průměr válců98 mm
ÚderÚder67.5 mmÚder71 mm
Výkon motoruVýkon motoru111 HPVýkon motoru86 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,250 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment93 NmTočivý moment88 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,500 ot/minTočivý moment x otáčky4,750 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13.3 Kompresní poměr11
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Otvor škrtící klapkyOtvor škrtící klapky53 mmOtvor škrtící klapky55 mm
StupněStupně90 Stupně90
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec2
VentilyVentilyDesmodromický rozvodVentilyDesmodromický rozvod
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníVzduch
PosunutíPosunutí937 cm³Posunutí1,079 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaÖhlinsZnačkaMarzocchi
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr45 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení140 mmVzdálenost stlačení150 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeOdchýleníPouzdro tlumičeOdchýlení
ZnačkaZnačkaÖhlinsZnačkaKayaba
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení150 mmVzdálenost stlačení150 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámHliníkRámOcel
Typ rámuTyp rámuMotor s namáhaným členemTyp rámuMřížková trubka
NáklonNáklon67 stupněNáklon65.5 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel87 mmHlavový úhel111 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální, Monoblok
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr245 mmPrůměr245 mm
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyRežimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakce, Anti-wheeliePokročilé asistenční systémyRežimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky18 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,472 mmRozvor1,514 mm
Výška sedlaVýška sedla810 mmVýška sedla810 mm
Suchá hmotnost (s ABS)Suchá hmotnost (s ABS)166 kgSuchá hmotnost (s ABS)194 kg
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)186 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)211 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže14 lObjem palivové nádrže15 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA
RozsahRozsah269 kmRozsah288 km
Kombinované emise CO2Kombinované emise CO2120 g/kmKombinované emise CO2119 g/km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva5.2 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva5.2 l/100km

Vybavení

VybaveníVybaveníLED denní světla, LED světlomety, TFT displejVybaveníLED denní světla

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Verze SP je jednoznačně dražší, ale také jednoznačně lepší Ducati Monster. Vše do sebe dokonale zapadá, protože je typicky sportovní pro Ducati. Plně nastavitelné odpružení Öhlins (včetně vidlice ve švédském zlatě!) plní svůj účel dokonale, brzdový systém Brembo Stylema se drží vehementně, ale ne nepříjemně, a pozice sedadla s mírně větším náklonem dopředu je sportovní, ale přesto pohodlná. Dokonce i motor velmi dobře zapadá do koncepce velmi sportovního naháče střední třídy - chce být vytáčen a podává největší výkon na horní hranici. Pokud hledáte na Monsteru SP nějakou chybu, je to nejspíš cukání motoru V2 v nízkých otáčkách, ale pravé fanoušky motoru V2 90° to vůbec neurazí. Problémem není ani cena, protože za výkon verze SP si Italové nechávají zaplatit poměrně vysokou cenu.

živý motor s vysokým točivým momentem

jemně reagující odpružení Öhlins

velmi dobře ovladatelné, výkonné brzdy Brembo Stylema

krásný zvuk výfuku Termignoni

sportovní ergonomie

dobrá rychlořazení

Trhání v nízkých otáčkách

velmi vysoká cena

pomalá spojka

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Silný charakter, krásný na pohled a skvělý výkon. Nový Scrambler 1100 Tribute PRO hrdě pokračuje v pochodni retro motocyklů Ducati - vždyť i známý Scrambler 1100 PRO se skrývá pod pěkným heritage šatem. Získáte tak naháč, na kterém se snadno jezdí, se kterým můžete v pohodě absolvovat i občasnou šotolinovou cestu, a to vše při zatraceně dobrém vzhledu. Pozérský motocykl, který vám navíc při jízdě vykouzlí široký úsměv pod helmou!

Charakterní motor

dobrý výkon

pohodlné sezení

kvalitní komponenty podvozku

výkonné brzdy

snadné ovládání

dobrá výbava

neuvěřitelně ušlechtilý vzhled.

Displej LC se zdá být zastaralý

kolektor se v městském provozu zahřívá

Srovnání cen průměrná tržní cena Ducati Monster SP vs Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO

There are a few key differences between a Ducati Monster SP 2023 and a Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 18. It takes less time to sell a Ducati Monster SP with 110 days compared to 116 days for a Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO. Since model year 2023 1000PS.de editors have written 8 reviews for the Ducati Monster SP and 4 reviews for the Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO since model year 2022. The first review for the Ducati Monster SP was published on 9/15/2022 and now has more than 44,700 views. This compares to more than 19,000 views for the first review on Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO published on 10/15/2021.

Cena Ducati Monster SP

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen