Kawasaki Z900 2019 vs. Triumph Trident 660 2023

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

Loading...

Přehled - Kawasaki Z900 2019 vs Triumph Trident 660 2023

When comparing the Kawasaki Z900 2019 and the Triumph Trident 660 2023, there are several notable differences and similarities between the two naked bikes.

In terms of engine and drive train, both bikes have an inline engine type and fuel injection systems. However, the Kawasaki Z900 has a larger engine displacement of 948cc compared to the Triumph Trident's 660cc. The Z900 also has a higher engine power of 125.4 HP compared to the Trident's 81 HP. The Z900 also has a higher torque of 98.6 Nm compared to the Trident's 64 Nm. This means that the Z900 may offer more power and acceleration compared to the Trident.

Both bikes have similar suspension setups, with upside-down telescopic forks in the front and a swing arm with a monoshock in the rear. However, the Z900 offers additional adjustment options for the rear suspension, including preload and rebound adjustments, while the Trident only offers preload adjustment. The Z900 also has an aluminum rear shock absorber, while the Trident has a steel one.

In terms of chassis, both bikes have steel frames, but the Z900 has a double cradle frame while the Trident has a perimeter frame. The choice of frame design can affect the bike's handling and stability.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Both bikes have double disc brakes in the front, but the Trident has slightly larger diameter discs at 310mm compared to the Z900's 300mm. The Trident also has double piston calipers in the front, while the Z900 has four piston calipers. Both bikes have ABS as part of their advanced rider assistance systems.

In terms of dimensions and weights, the Z900 has a slightly longer wheelbase at 1450mm compared to the Trident's 1401mm. The Z900 also has a lower seat height at 795mm compared to the Trident's 805mm. However, the Trident is lighter with a kerb weight of 189kg compared to the Z900's 210kg.

When it comes to strengths, the Z900 is praised for its light and natural handling, high stability, and silky engine with full pull from mid revs. It also offers a high chassis transparency and great feedback, along with a comfortable sitting position. The Z900 is also considered to have a fair price.

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

On the other hand, the Trident is praised for its great classic look that still looks modern, with many high-quality details on the bike. It is also noted for its simple operation and compact but good display. The Trident is considered to be very accessible and inspires a lot of confidence in its handling. It also has a smooth and pleasant engine, and its unspectacular appearance is seen as a positive, giving it a light and playful feel. The Trident is also described as an easy-to-ride bike that still comes across as charismatic.

In terms of weaknesses, the Z900 is criticized for its TFT display being mounted too low and having cumbersome menu operation. The rearview mirrors on the Z900 are also noted to offer modest visibility.

On the other hand, the Trident is criticized for its ABS controls being very defensive and its non-adjustable chassis. The Trident's chassis is also said to offer little reserves for sporty or heavy riders.

In conclusion, the Kawasaki Z900 2019 and the Triumph Trident 660 2023 offer different strengths and weaknesses. The Z900 has more power and adjustability in its suspension, while the Trident offers a classic look, easy operation, and a lighter feel. Ultimately, the choice between the two bikes will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Kawasaki Z900 2019 ve srovnání s Triumph Trident 660 2023

Kawasaki Z900 2019
Triumph Trident 660 2023

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců73.4 mmVnitřní průměr válců74 mm
ÚderÚder56 mmÚder51.1 mm
Výkon motoruVýkon motoru125.4 HPVýkon motoru81 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu10,250 ot/min
Točivý momentTočivý moment98.6 NmTočivý moment64 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,700 ot/minTočivý moment x otáčky6,250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.8 Kompresní poměr11.95
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce3
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí948 cm³Posunutí660 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr41 mmPrůměr41 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeOdchýleníPouzdro tlumičeOdchýlení
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny
MateriálMateriálHliníkMateriálOcel

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuDvojitá kolébkaTyp rámuObvod
NáklonNáklon65 stupněNáklon24.6 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel105 mmHlavový úhel107.3 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr300 mmPrůměr310 mm
PístPístČtyři pístyPístDvojitý píst

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr250 mmPrůměr255 mm
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABSPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
ŠířkaŠířka820 mmŠířka795 mm
VýškaVýška1,065 mmVýška1,089 mm
RozvorRozvor1,450 mmRozvor1,401 mm
Výška sedlaVýška sedla795 mmVýška sedla805 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)210 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)189 kg
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA2, A

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Nová Kawasaki Z900 naštěstí díky použití elektroniky neztratila nic ze svého charakteru. Je a zůstává hravým naháčem střední třídy, který zároveň skvěle ovládá svižné tempo na polní cestě. Potěšení z jízdy a vhodnost pro každodenní použití jsou na vysoké úrovni, nyní instalované jízdní asistenty nabízejí plus v oblasti bezpečnosti. Vaši soupeři to budou mít od nynějška opravdu těžké.

Lehké a přirozené ovládání s vysokou stabilitou

hedvábný motor s plným zátahem od středních otáček

vysoká transparentnost podvozku, skvělá zpětná vazba

poloha sezení s dobrým pocitem

příznivá cena.

Příliš nízko umístěný TFT displej

Obtížné ovládání menu

Zpětná zrcátka mají jen omezený výhled

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

Trident je i v roce 2023 skvělým motocyklem. Jezdí jednoduše, ale stále nabízí spoustu charismatu. Jedinečný motor z něj dělá pohodový a ležérní motocykl. Vypadá svěže, nezávisle a nadčasově.

Skvělý klasický vzhled, který stále vypadá moderně

mnoho kvalitních detailů na motocyklu

jednoduché ovládání

kompaktní, ale dobrý displej

velmi dostupný motocykl

ovládání vzbuzuje velkou důvěru

skvělý motor - hladký a příjemný na jízdu

neokázalý vzhled s dobrým výkonem

motocykl vypadá lehce a hravě

snadno ovladatelný motocykl, který stále působí charismaticky.

ABS řídí velmi defenzivně

nenastavitelný podvozek

podvozek nabízí malé rezervy pro sportovní nebo těžké piloty.

Srovnání cen průměrná tržní cena Kawasaki Z900 vs Triumph Trident 660

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 2019 and a Triumph Trident 660 2023. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 2019 is about 15% higher. Compared to Triumph Trident 660 2023 there are less Kawasaki Z900 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 40 compared to 98. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 with 116 days compared to 130 days for a Triumph Trident 660. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 46 reviews for the Kawasaki Z900 and 20 reviews for the Triumph Trident 660 since model year 2021. The first review for the Kawasaki Z900 was published on 11/11/2016 and now has more than 93,200 views. This compares to more than 76,700 views for the first review on Triumph Trident 660 published on 10/30/2020.

Cena Kawasaki Z900

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Triumph Trident 660

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH