Ducati Multistrada 950 S 2019 vs. Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Multistrada 950 S 2019

Ducati Multistrada 950 S 2019

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Loading...

Přehled - Ducati Multistrada 950 S 2019 vs Ducati Scrambler Desert Sled 2021

The Ducati Multistrada 950 S 2019 is a versatile enduro motorcycle that offers a range of features and capabilities. Its V-twin engine delivers 113 horsepower and 96.2 Nm of torque, providing ample power for both on-road and off-road riding. The fuel injection system ensures efficient fuel delivery, while the electric starter makes it easy to get the bike up and running.

The Multistrada 950 S features a chain transmission and a liquid-cooled engine, which helps maintain optimal performance even in demanding conditions. The suspension system consists of an upside-down telescopic fork at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. Both the front and rear suspensions offer compression, preload, and rebound adjustments, allowing riders to fine-tune their riding experience.

The frame of the Multistrada 950 S is made of steel and has a tubular design, providing a sturdy and stable platform for the bike. The rake and trail measurements of 64.8 degrees and 105.7 mm, respectively, contribute to the bike's stability and handling.

In terms of braking, the Multistrada 950 S is equipped with double disk brakes at the front, featuring four-piston radial monoblock calipers. This setup ensures reliable and powerful braking performance. The bike also comes with advanced rider assistance systems, including ABS, electronically adjustable suspension, riding modes, a quickshifter, and traction control.

Ducati Multistrada 950 S 2019

Ducati Multistrada 950 S 2019

The Multistrada 950 S has a front tire width of 120 mm and a diameter of 19 inches, while the rear tire has a width of 170 mm and a diameter of 17 inches. These tire specifications, combined with a wheelbase of 1594 mm, contribute to the bike's stability and maneuverability. The seat height is 820 mm, providing a comfortable riding position for most riders. With a dry weight of 207 kg and a kerb weight of 230 kg (with ABS), the Multistrada 950 S is a relatively lightweight and agile motorcycle.

Additional equipment on the Multistrada 950 S includes an adjustable windscreen, which helps reduce wind buffeting and provides added comfort during long rides.

On the other hand, the Ducati Scrambler Desert Sled 2021 is a naked bike with a distinct off-road character. It features a V-twin engine that delivers 73 horsepower and 66.2 Nm of torque. The engine is equipped with fuel injection and an electric starter for efficient and easy starting.

The Desert Sled is equipped with a chain transmission and an air-cooled engine, which gives it a rugged and robust appearance. The suspension system consists of an upside-down telescopic fork at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. Both the front and rear suspensions offer compression, preload, and rebound adjustments, allowing riders to fine-tune the bike's performance.

Similar to the Multistrada 950 S, the Desert Sled has a steel tubular frame that provides stability and durability. The rake and trail measurements of 66 degrees and 112 mm, respectively, contribute to the bike's off-road capabilities.

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

In terms of braking, the Desert Sled is equipped with a single disk brake at the front, featuring four-piston radial calipers. The bike also comes with cornering ABS, which enhances safety and control during cornering.

The Desert Sled has a front tire width of 120 mm and a diameter of 19 inches, while the rear tire has a width of 170 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is slightly shorter than the Multistrada 950 S at 1505 mm, and the seat height is higher at 860 mm, which may be a disadvantage for shorter riders. With a dry weight of 193 kg and a kerb weight of 209 kg (with ABS), the Desert Sled is relatively lightweight for an off-road-focused motorcycle.

Additional equipment on the Desert Sled includes LED daytime running lights, which enhance visibility and safety on the road.

In summary, the Ducati Multistrada 950 S 2019 and the Ducati Scrambler Desert Sled 2021 are both impressive motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. The Multistrada 950 S offers a more versatile and comfortable riding experience, with its electronically adjustable suspension, comprehensive electronics package, and comfortable seating position. However, it may not be suitable for serious off-road use due to its design and weight. On the other hand, the Desert Sled is specifically designed for off-road riding, with its robust appearance, additional riding mode, and cornering ABS. However, it may not be as comfortable for long-distance touring and has a higher seat height. Ultimately, the choice between these two motorcycles depends on the rider's preferences and intended use.

Technické údaje Ducati Multistrada 950 S 2019 ve srovnání s Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Multistrada 950 S 2019
Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruV
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců94 mmVnitřní průměr válců88 mm
ÚderÚder67.5 mmÚder66 mm
Výkon motoruVýkon motoru113 HPVýkon motoru73 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,250 ot/min
Točivý momentTočivý moment96.2 NmTočivý moment66.2 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,750 ot/minTočivý moment x otáčky5,750 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.6 Kompresní poměr11
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StupněStupně90 Stupně90
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec2
VentilyVentilyDesmodromický rozvod, DOHCVentilyDesmodromický rozvod
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníVzduch
PosunutíPosunutí937 cm³Posunutí803 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaKayabaZnačkaKayaba
PrůměrPrůměr48 mmPrůměr46 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení170 mmVzdálenost stlačení200 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení170 mmVzdálenost stlačení200 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuMřížková trubka
NáklonNáklon64.8 stupněNáklon66 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel105.7 mmHlavový úhel112 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypJednoduchý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr330 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr265 mmPrůměr245 mm
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Elektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Asistent řazení, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémySystém ABS do zatáček

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky170 mmŠířka zadní pneumatiky170 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,594 mmRozvor1,505 mm
Výška sedlaVýška sedla820 mmVýška sedla860 mm
Suchá hmotnost (s ABS)Suchá hmotnost (s ABS)207 kgSuchá hmotnost (s ABS)193 kg
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)230 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)209 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže20 lObjem palivové nádrže13.5 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Vybavení

VybaveníVybavenínastavitelný stěračVybaveníLED denní světla

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Ducati Multistrada 950 S 2019

Ducati Multistrada 950 S 2019

Multistrada 950 S umně kombinuje několik modelů Ducati a vytváří vynikající cestovní enduro vyšší střední třídy. Vzhled zůstává téměř nezměněn oproti velké Multistradě 1260 - což jí samozřejmě dodává obrovskou prestiž. Motor o výkonu 114 k pochází z řady Hypermotard, a přestože malá Multi S musí unést o 30 kg více než Hypermotard 950, stále se na ní dá jezdit svižným tempem. Mělo by být samozřejmé, že pohodlí je u cestovního endura nejvyšší prioritou. Vybavený bohatou elektronikou zvládne vše, co má moderní cestovní motocykl umět, a díky elektronicky nastavitelnému odpružení Skyhook nabízí i mimořádně jemný příplatek.

Elektronicky nastavitelný podvozek Skyhook

elegantní vzhled velkých sester 1260

kultivovaný motor

stabilní brzdy

pohodlná poloha sedadla

rozsáhlý balíček elektroniky

dobře výškově nastavitelné čelní sklo.

Drahé

sedlo integrované hluboko do stroje není šálkem čaje pro každého

sotva vhodné pro použití v terénu na enduro.

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Sáně Desert Sled sice nejsou určeny pro náročné terénní jízdy, ale jsou dobře vybaveny pro zábavné párty na štěrkových cestách a v lehkém terénu. Díky přídavnému jízdnímu režimu (ABS lze u zadního kola vypnout), velkému 19palcovému přednímu kolu a plně nastavitelným prvkům odpružení tyto požadavky rozhodně splňuje. Také výška sedla 860 naznačuje, že jízda v terénu není úplně absurdní. Pravděpodobně však právě tento úchvatně hezký vzhled Desert Sled vzbudí zájem příznivců retro stylu tak jako tak.

parádní vzhled

kultivovaný motor

robustní vzhled

skutečně terénní schopnosti

příplatkový jízdní režim

ABS v zatáčkách

poněkud vysoké sedadlo pro malé jezdce

brzda vyžaduje ruční pohon

není levná

Srovnání cen průměrná tržní cena Ducati Multistrada 950 S vs Ducati Scrambler Desert Sled

There are a few key differences between a Ducati Multistrada 950 S 2019 and a Ducati Scrambler Desert Sled 2021. In terms of price, the actual average price of a Ducati Multistrada 950 S 2019 is about 14% higher. Compared to Ducati Scrambler Desert Sled 2021 there are less Ducati Multistrada 950 S 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 9. It takes less time to sell a Ducati Multistrada 950 S with 99 days compared to 105 days for a Ducati Scrambler Desert Sled. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 5 reviews for the Ducati Multistrada 950 S and 9 reviews for the Ducati Scrambler Desert Sled since model year 2017. The first review for the Ducati Multistrada 950 S was published on 10/3/2018 and now has more than 65,500 views. This compares to more than 41,400 views for the first review on Ducati Scrambler Desert Sled published on 11/7/2016.

Cena Ducati Multistrada 950 S

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Ducati Scrambler Desert Sled

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG