Suzuki V-Strom 1050 2023 vs. BMW F 850 GS 2022

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

BMW F 850 GS 2022

BMW F 850 GS 2022

Loading...

Přehled - Suzuki V-Strom 1050 2023 vs BMW F 850 GS 2022

When comparing the Suzuki V-Strom 1050 2023 and the BMW F 850 GS 2022, it is clear that both motorcycles have their own strengths and weaknesses.

Starting with the Suzuki V-Strom 1050 2023, it boasts a powerful V-engine with a displacement of 1037ccm, delivering 107 HP and 100 Nm of torque. This provides the rider with ample power for various riding conditions. The bike also features an excellent electronics package, including ABS, Ride by Wire, and traction control, ensuring a safe and controlled ride. The ergonomics of the V-Strom 1050 are top-notch, offering comfortable seating and intuitive operation of the electronics. Additionally, the motorcycle comes with lavish standard equipment and provides excellent wind and weather protection. The retro look of the V-Strom 1050 is also a standout feature, giving it a unique and stylish appearance.

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

On the other hand, the BMW F 850 GS 2022 has its own set of strengths. It offers good wind and weather protection, ensuring a comfortable ride in various conditions. The operating concept of the F 850 GS is well thought-out, making it easy to use and highly accessible. The motorcycle also comes with practical equipment and features a great connectivity solution, allowing riders to stay connected on their journeys. Seat comfort is another area where the F 850 GS excels, providing a pleasant riding experience.

However, both motorcycles also have their weaknesses. The Suzuki V-Strom 1050 2023 is on the heavier side, weighing in at 236 kg, which may affect maneuverability for some riders. Additionally, the ABS cannot be switched off or deactivated at the rear, which may limit the control options for more experienced riders.

BMW F 850 GS 2022

BMW F 850 GS 2022

On the other hand, the BMW F 850 GS 2022 has been criticized for vibrations in the upper rev range, which may affect the overall riding experience. The engine has been described as boring, lacking excitement and character. The stiff quickshifter gearstick and the front damping being too lax have also been mentioned as areas for improvement. The fork is not adjustable, and some riders have found the front brake to lack bite, which may affect stopping power.

In conclusion, the Suzuki V-Strom 1050 2023 and the BMW F 850 GS 2022 are both capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The V-Strom 1050 offers a powerful engine, high-quality electronics, and excellent ergonomics, while the F 850 GS provides good wind protection, practical equipment, and great connectivity. However, the V-Strom 1050 is heavier and lacks rear ABS control, while the F 850 GS has been criticized for vibrations, a boring engine, and some suspension and brake issues. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Suzuki V-Strom 1050 2023 ve srovnání s BMW F 850 GS 2022

Suzuki V-Strom 1050 2023
BMW F 850 GS 2022

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců100 mmVnitřní průměr válců84 mm
ÚderÚder66 mmÚder77 mm
Výkon motoruVýkon motoru107 HPVýkon motoru95 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,250 ot/min
Točivý momentTočivý moment100 NmTočivý moment92 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,000 ot/minTočivý moment x otáčky6,250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.5 Kompresní poměr12.7
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,037 cm³Posunutí853 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení160 mmVzdálenost stlačení204 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeOdchýleníPouzdro tlumičepřímý
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení160 mmVzdálenost stlačení219 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámHliníkRámOcel
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuMřížková trubka, Motor s namáhaným členem
NáklonNáklon64.7 stupněNáklon62 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel109 mmHlavový úhel126 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr310 mmPrůměr305 mm
PístPístČtyři pístyPístDvojitý píst

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr260 mmPrůměr265 mm
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Ride-by-Wire, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky110 mmŠířka přední pneumatiky90 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky80 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky21 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,265 mmDélka2,305 mm
ŠířkaŠířka870 mmŠířka922 mm
RozvorRozvor1,555 mmRozvor1,593 mm
Výška sedlaVýška sedla855 mmVýška sedla860 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)236 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)229 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže20 lObjem palivové nádrže15 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

Díky revizi a rozšíření modelů 1050 má nyní Suzuki ten správný velký V-Strom pro každého. Ti, kteří od začátku vědí, že se budou zdržovat téměř výhradně na silnici, najdou ve standardním modelu spolehlivého společníka na cesty nebo dokonce parťáka na všechny dny; pro ty, kteří se chtějí méně omezovat ve výběru tras a chtějí pravidelně jezdit i v nezpevněném terénu, je nyní DE dobrou volbou. Hlavním argumentem však zůstává tento motor, který se svými 107 koňmi a především bohatým točivým momentem nenechává téměř nic náhodě.

výkonný motor

vysoce kvalitní balíček elektroniky

vynikající ergonomie

bohatá standardní výbava

intuitivní ovládání elektroniky

komfort při jízdě na dlouhé vzdálenosti

vynikající ochrana proti větru a povětrnostním vlivům

dobrá montáž pneumatik

zdařilý retro vzhled

Vysoká hmotnost

ABS nelze vzadu vypnout nebo deaktivovat

BMW F 850 GS 2022

BMW F 850 GS 2022

BMW F 850 GS v roce 2022 boduje také příjemnou ergonomií a přístupností. Ovládání je snadné a na motocyklu se rychle cítíte pohodlně. Čím delší je trasa, tím více vám chybí jemnost v detailech. Tlumení vidlice je příliš laxní a není nastavitelné. Motor se při delší jízdě trochu nudí a řadicí páka a quickshifter jsou stále ztuhlé. V přímém srovnání s ostatními cestovními endury je vždy poněkud zastíněn vzrušujícími modely.

Dobrá ochrana proti větru a povětrnostním vlivům

promyšlená koncepce ovládání

praktická výbava

velmi přístupné ovládání a jízdní vlastnosti při každodenním používání

dobrý komfort sedadel

skvělé řešení konektivity.

Vibrace ve vyšším rozsahu otáček

nudný motor

tuhá řadicí páka quickshifteru

příliš volné tlumení přední nápravy

vidlice není nastavitelná

těžkopádný pocit

přední brzda by mohla mít větší záběr.

Srovnání cen průměrná tržní cena Suzuki V-Strom 1050 vs BMW F 850 GS

There are a few key differences between a Suzuki V-Strom 1050 2023 and a BMW F 850 GS 2022. In terms of price, the actual average price of a BMW F 850 GS 2022 is about 14% higher. Compared to BMW F 850 GS 2022 there are more Suzuki V-Strom 1050 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 38 compared to 6. It takes less time to sell a Suzuki V-Strom 1050 with 80 days compared to 105 days for a BMW F 850 GS. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 10 reviews for the Suzuki V-Strom 1050 and 31 reviews for the BMW F 850 GS since model year 2018. The first review for the Suzuki V-Strom 1050 was published on 1/30/2020 and now has more than 104,400 views. This compares to more than 69,800 views for the first review on BMW F 850 GS published on 11/21/2017.

Cena Suzuki V-Strom 1050

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena BMW F 850 GS

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG