Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs. Moto Guzzi V85 TT Travel 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Moto Guzzi V85 TT Travel 2020

Moto Guzzi V85 TT Travel 2020

Loading...

Přehled - Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs Moto Guzzi V85 TT Travel 2020

The Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 and the Moto Guzzi V85 TT Travel 2020 are both enduro motorcycles with similar features, but they have some distinct differences.

In terms of engine specifications, the Triumph Tiger 900 Rally Pro has an in-line three-cylinder engine with a displacement of 888cc, producing 95.2 HP of power and 87 Nm of torque. On the other hand, the Moto Guzzi V85 TT Travel has a V-twin engine with a displacement of 853cc, producing 80 HP of power and 80 Nm of torque. Both bikes have electric starters and offer a smooth riding experience.

When it comes to suspension, the Triumph Tiger 900 Rally Pro has an upside-down telescopic fork with a diameter of 45mm and a travel of 240mm at the front, while the Moto Guzzi V85 TT Travel has a 41mm upside-down telescopic fork with a travel of 170mm. At the rear, both bikes have swing arm suspension with a monoshock, but the Triumph Tiger 900 Rally Pro offers a slightly higher travel of 230mm compared to the 170mm of the Moto Guzzi V85 TT Travel.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

In terms of brakes, both bikes feature double disk brakes at the front, with Brembo being the brand used. This ensures excellent braking performance and control in various riding conditions.

When it comes to advanced rider assistance systems, both bikes offer ABS, riding modes, ride by wire, and traction control. These systems enhance safety and provide a customizable riding experience.

In terms of dimensions and weights, the Triumph Tiger 900 Rally Pro has a front tire diameter of 21 inches and a rear tire diameter of 17 inches, while the Moto Guzzi V85 TT Travel has a front tire diameter of 19 inches and a rear tire diameter of 17 inches. Both bikes have a rear tire width of 150mm. The wheelbase of the Triumph Tiger 900 Rally Pro is slightly longer at 1551mm compared to the 1530mm of the Moto Guzzi V85 TT Travel. The seat height of the Triumph Tiger 900 Rally Pro is also slightly higher at 850mm compared to the 830mm of the Moto Guzzi V85 TT Travel. The dry weight of the Triumph Tiger 900 Rally Pro is 201kg, while the Moto Guzzi V85 TT Travel weighs slightly more at 208kg. Both bikes have a fuel tank capacity of around 20-21 liters.

In terms of equipment, the Triumph Tiger 900 Rally Pro offers LED daytime running lights, LED headlights, a heated seat, and a TFT display. The Moto Guzzi V85 TT Travel, on the other hand, offers heated grips and LED headlights. Both bikes have well-designed and functional equipment packages.

Moto Guzzi V85 TT Travel 2020

Moto Guzzi V85 TT Travel 2020

In terms of strengths, the Triumph Tiger 900 Rally Pro stands out with its characterful three-cylinder engine, improved off-road capability, comfortable suspension, quickshifter with blipper, generous standard equipment including heated seats, good ergonomics, and long-distance capability. The Moto Guzzi V85 TT Travel, on the other hand, impresses with its confident engine, maintenance-free Krdan drive, excellent brakes, good electronics package, well-balanced handling, off-road talent, pleasant ergonomics, and stylish design elements.

However, the Triumph Tiger 900 Rally Pro has a couple of weaknesses, including less robust handguards for off-road use and a potentially overwhelming number of switches on the left handlebars. The Moto Guzzi V85 TT Travel, on the other hand, has a windshield that can only be adjusted with tools and a digital rev counter that may not be particularly easy to read.

Overall, both the Triumph Tiger 900 Rally Pro and the Moto Guzzi V85 TT Travel offer unique features and capabilities, catering to different preferences and riding styles.

Technické údaje Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 ve srovnání s Moto Guzzi V85 TT Travel 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020
Moto Guzzi V85 TT Travel 2020

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců78 mmVnitřní průměr válců84 mm
ÚderÚder61.9 mmÚder77 mm
Výkon motoruVýkon motoru95.2 HPVýkon motoru80 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,750 ot/min
Točivý momentTočivý moment87 NmTočivý moment80 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,250 ot/minTočivý moment x otáčky5,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.27 Kompresní poměr10.5
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyJeden disk
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaKardan
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce3Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec2
VentilyVentilyDOHCVentilyOHV
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníOlej-vzduch
PosunutíPosunutí888 cm³Posunutí853 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr45 mmPrůměr41 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení240 mmVzdálenost stlačení170 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení230 mmVzdálenost stlačení170 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny
MateriálMateriálHliníkMateriálOcel

Podvozek

RámRámOcelRámOcel

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr255 mmPrůměr260 mm
PístPístJednoduchý pístPístDvojitý píst
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyRežimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky90 mmŠířka přední pneumatiky110 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky80 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky21 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
ŠířkaŠířka935 mmŠířka950 mm
VýškaVýška1,452 mmVýška1,300 mm
RozvorRozvor1,551 mmRozvor1,530 mm
Výška sedlaVýška sedla850 mmVýška sedla830 mm
Suchá hmotnost (s ABS)Suchá hmotnost (s ABS)201 kgSuchá hmotnost (s ABS)208 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže20 lObjem palivové nádrže21 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Vybavení

VybaveníVybaveníLED denní světla, LED světlomety, Vyhřívané sedlo, TFT displejVybaveníVyhřívané gripy, LED světlomety

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Je působivé, jak dobře kolo zvládá balancovat mezi jízdou na silnici a v terénu, a dělá přesně to, co by cestovní enduro mělo umět, nebo co byste u cestovního endura ještě chtěli dělat. A dělá to s takovou mírou vyspělosti, která je na nový model ohromující a ukazuje, že Triumph udělal svůj domácí úkol a rozumně dále rozvinul již tak nedoceněný model Tiger 800. I když některým zarytým fanouškům Tigera může chybět nyní méně výrazný, typický svist tříválce. Na otázku, zda je Tiger 900 Rally Pro připraven na silnici, lze odpovědět jen otázkou "kdy chcete zase jet?

Tříválcový motor plný charakteru

výrazně lepší terénní schopnosti

komfortní prvky odpružení

rychlořazení s blipperem ve standardní výbavě

bohatá standardní výbava, dokonce vyhřívaná sedadla pro jezdce a spolujezdce

dobrá ergonomie

dobrá ochrana proti větru a povětrnostním vlivům

schopnost jízdy na dlouhé vzdálenosti.

Chrániče rukou nejsou příliš robustní pro použití v terénu

záplava spínačů na levých řídítkách

Moto Guzzi V85 TT Travel 2020

Moto Guzzi V85 TT Travel 2020

S modelem V85 TT Travel Moto Guzzi působivě demonstruje, jak lze spojit modernost s tradicí, stejně jako u konvenčního modelu V85 TT. Typické stylistické prvky umně připomínají téměř 100 let starý model Heritage, ušlechtilý lak Sabbia Namib do modelu Travel dokonale zapadá, zatímco nejmodernější technika zajišťuje, že V85 TT je důvěryhodným cestovním endurem. Motor přesvědčuje velkou suverenitou namísto vyostřené sportovnosti, jízdní vlastnosti jsou neutrální a dobromyslné a terénní nadání pozoruhodné. K tomu se přidává dobře provázaný balík elektroniky, vynikající brzdy a zdařilá ergonomie. Cestovní paket je promyšlený a obsahuje sadu zavazadel, větší čelní sklo, vyhřívané rukojeti, přídavné LED světlomety a multimediální systém MIA - a kardan, který je v této třídě jedinečný, dělá z Travelu ideálního společníka na cesty!

Sebevědomý motor s dobrým zvukem

bezúdržbový pohon Krdan

vynikající brzdy

dobrý balíček elektroniky

vyvážené jízdní vlastnosti

terénní talent

příjemná ergonomie

nádherný vzhled s ušlechtilými stylovými prvky

dobře zabalený cestovní paket.

Čelní sklo nastavitelné pouze pomocí nářadí

digitální otáčkoměr není příliš dobře čitelný

Srovnání cen průměrná tržní cena Triumph Tiger 900 Rally Pro vs Moto Guzzi V85 TT Travel

There are a few key differences between a Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 and a Moto Guzzi V85 TT Travel 2020. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 4. It takes less time to sell a Triumph Tiger 900 Rally Pro with 91 days compared to 159 days for a Moto Guzzi V85 TT Travel. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 22 reviews for the Triumph Tiger 900 Rally Pro and 3 reviews for the Moto Guzzi V85 TT Travel since model year 2020. The first review for the Triumph Tiger 900 Rally Pro was published on 12/3/2019 and now has more than 65,300 views. This compares to more than 17,900 views for the first review on Moto Guzzi V85 TT Travel published on 4/16/2020.

Cena Triumph Tiger 900 Rally Pro

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Moto Guzzi V85 TT Travel

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG