Suzuki V-Strom 1050 2023 vs. Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

Loading...

Přehled - Suzuki V-Strom 1050 2023 vs Suzuki V-Strom 1000 2015

The Suzuki V-Strom 1050 2023 and the Suzuki V-Strom 1000 2015 are both enduro motorcycles that share many similarities in their technical specifications. They both have a bore of 100 mm and a stroke of 66 mm, resulting in a displacement of 1037 ccm. They also both have a chain transmission and feature upside-down telescopic forks for the front suspension and a monoshock for the rear suspension. Additionally, they both have an aluminum frame, ensuring a sturdy and lightweight construction.

However, there are some notable differences between the two models. The Suzuki V-Strom 1050 2023 boasts a more powerful engine with 107 HP compared to the 100 HP of the Suzuki V-Strom 1000 2015. The torque is also slightly higher in the 2015 model, with 103 Nm compared to the 100 Nm of the 2023 model. This indicates that the 2023 model may have improved acceleration and overall performance.

In terms of assistance systems, the Suzuki V-Strom 1050 2023 offers advanced rider assistance systems such as ABS, Ride by Wire, and traction control. On the other hand, the Suzuki V-Strom 1000 2015 only has traction control as a standard feature. This means that the 2023 model provides additional safety and control features, enhancing the riding experience.

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

When it comes to dimensions and weights, both models have the same front tire diameter of 19 inches and rear tire width of 150 mm. However, the rear tire diameter is 17 inches for both models. They also share the same wheelbase of 1555 mm. The 2023 model is slightly heavier, weighing 236 kg compared to the 228 kg of the 2015 model. Both models have a fuel tank capacity of 20 liters, allowing for long-distance rides without frequent refueling.

In terms of strengths, the Suzuki V-Strom 1050 2023 stands out with its powerful motor, high-quality electronics package, excellent ergonomics, and lavish standard equipment. It also offers intuitive operation of the electronics, long-distance comfort, excellent wind and weather protection, and good tire fitment. Additionally, it features a successful retro look, adding to its overall appeal.

The Suzuki V-Strom 1000 2015 also has its strengths, including a powerful engine, traction control as standard, very good brakes, a taut yet comfortable chassis, and great touring capability. It also offers complete instrumentation, ensuring that riders have all the necessary information at their fingertips.

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

However, both models have their weaknesses. The Suzuki V-Strom 1050 2023 has a high weight, which may affect maneuverability for some riders. Additionally, the ABS cannot be switched off or deactivated at the rear, limiting customization options.

The Suzuki V-Strom 1000 2015 has a windshield that creates turbulence on the head, which may be uncomfortable for some riders. The engine also runs out of breath in the upper rev range, potentially limiting its performance in certain situations. Lastly, the arbitrary optics of the 2015 model may not appeal to all riders in terms of aesthetics.

In summary, the Suzuki V-Strom 1050 2023 offers a more powerful engine, advanced rider assistance systems, and a range of strengths such as excellent ergonomics and lavish standard equipment. However, it also has a higher weight and limitations with the ABS. The Suzuki V-Strom 1000 2015, on the other hand, has its own strengths such as traction control as standard and great touring capability. However, it has weaknesses in terms of windshield turbulence, engine performance, and arbitrary optics. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Suzuki V-Strom 1050 2023 ve srovnání s Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1050 2023
Suzuki V-Strom 1000 2015

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců100 mmVnitřní průměr válců100 mm
ÚderÚder66 mmÚder66 mm
Výkon motoruVýkon motoru107 HPVýkon motoru100 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment100 NmTočivý moment103 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,000 ot/minTočivý moment x otáčky4,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.5 Kompresní poměr11.3
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyAntihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
PosunutíPosunutí1,037 cm³Posunutí1,037 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down

Zadní náprava

Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuTwin-Spar

Přední brzdy

PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální, Monoblok

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Ride-by-Wire, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyKontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky110 mmŠířka přední pneumatiky110 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky80 %Výška přední pneumatiky80 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,265 mmDélka2,285 mm
ŠířkaŠířka870 mmŠířka865 mm
VýškaVýška1,515 mmVýška1,410 mm
RozvorRozvor1,555 mmRozvor1,555 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)236 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)228 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže20 lObjem palivové nádrže20 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

Díky revizi a rozšíření modelů 1050 má nyní Suzuki ten správný velký V-Strom pro každého. Ti, kteří od začátku vědí, že se budou zdržovat téměř výhradně na silnici, najdou ve standardním modelu spolehlivého společníka na cesty nebo dokonce parťáka na všechny dny; pro ty, kteří se chtějí méně omezovat ve výběru tras a chtějí pravidelně jezdit i v nezpevněném terénu, je nyní DE dobrou volbou. Hlavním argumentem však zůstává tento motor, který se svými 107 koňmi a především bohatým točivým momentem nenechává téměř nic náhodě.

výkonný motor

vysoce kvalitní balíček elektroniky

vynikající ergonomie

bohatá standardní výbava

intuitivní ovládání elektroniky

komfort při jízdě na dlouhé vzdálenosti

vynikající ochrana proti větru a povětrnostním vlivům

dobrá montáž pneumatik

zdařilý retro vzhled

Vysoká hmotnost

ABS nelze vzadu vypnout nebo deaktivovat

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

V segmentu velkých enduro motocyklů zaujímá Suzuki V-Strom 1000 pozici nejlevnější nabídky, přesto se nemusíte obejít bez ničeho - dokonce i kontrola trakce a ABS jsou součástí standardní výbavy. Výborné brzdy, skvělý komfort a úžasně výkonný véčkový motor jsou ingredience, které by měly potěšit téměř každého. To, že se svými 100 koňmi nehraje první ligu, vynahrazuje báječný průběh výkonu, který zajišťuje pohodovou atmosféru na dlouhých cestách. Pouze ochrana proti větru není s originálním čelním sklem optimální; je třeba investovat do cenově dostupného, o něco většího čelního skla.

Výkonný motor

standardně dodávaná kontrola trakce

velmi dobré brzdy

pevný, ale pohodlný podvozek

skvělé cestovní schopnosti

kompletní přístrojové vybavení.

Čelní sklo vytváří na hlavě turbulence

motoru dochází dech ve vyšších otáčkách, libovolná optika

Srovnání cen průměrná tržní cena Suzuki V-Strom 1050 vs Suzuki V-Strom 1000

There are a few key differences between a Suzuki V-Strom 1050 2023 and a Suzuki V-Strom 1000 2015. In terms of price, the actual average price of a Suzuki V-Strom 1050 2023 is about 46% higher. Compared to Suzuki V-Strom 1000 2015 there are more Suzuki V-Strom 1050 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 38 compared to 10. It takes less time to sell a Suzuki V-Strom 1000 with 76 days compared to 80 days for the Suzuki V-Strom 1050. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 10 reviews for the Suzuki V-Strom 1050 and 40 reviews for the Suzuki V-Strom 1000 since model year 2005. The first review for the Suzuki V-Strom 1050 was published on 1/30/2020 and now has more than 104,400 views. This compares to more than 6,300 views for the first review on Suzuki V-Strom 1000 published on 7/23/2002.

Cena Suzuki V-Strom 1050

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Suzuki V-Strom 1000

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH