BMW S 1000 R 2021 vs. Kawasaki Z900 70kW 2018

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Kawasaki Z900 70kW 2018

Kawasaki Z900 70kW 2018

Loading...

Přehled - BMW S 1000 R 2021 vs Kawasaki Z900 70kW 2018

The BMW S 1000 R 2021 and the Kawasaki Z900 70kW 2018 are both naked bikes with similar engine types, inline four-cylinder engines. However, there are several differences between the two models in terms of power, torque, suspension, chassis, brakes, assistance systems, dimensions, and weights.

In terms of engine power, the BMW S 1000 R 2021 is significantly more powerful with 165 HP compared to the Kawasaki Z900 70kW 2018, which has 95 HP. This means that the BMW S 1000 R 2021 will offer a more thrilling and exhilarating riding experience with its high power output.

In terms of torque, the BMW S 1000 R 2021 also has an advantage with 114 Nm compared to the Kawasaki Z900 70kW 2018, which has 91.2 Nm. This means that the BMW S 1000 R 2021 will have better acceleration and pulling power, especially at higher speeds.

Both bikes have fuel injection systems and liquid cooling, ensuring efficient and reliable performance. They also have four cylinders, providing smooth power delivery and a balanced ride.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension with monoshock absorbers at the rear. However, the BMW S 1000 R 2021 offers more adjustability with compression, preload, and rebound adjustments for both the front and rear suspension. The Kawasaki Z900 70kW 2018 only offers preload and rebound adjustments for the front and rear suspension.

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

In terms of chassis, the BMW S 1000 R 2021 has an aluminum frame with a twin tube design, which offers a good balance between rigidity and weight. The Kawasaki Z900 70kW 2018, on the other hand, has a steel frame with a double cradle design, which may be slightly heavier but provides good stability.

Both bikes have double disc brakes at the front with four-piston calipers. However, the BMW S 1000 R 2021 has larger diameter discs at 320 mm compared to the 300 mm discs on the Kawasaki Z900 70kW 2018. The BMW S 1000 R 2021 also features radial brake technology, which provides better braking performance and control.

In terms of assistance systems, the BMW S 1000 R 2021 offers a wide range of advanced rider assistance systems, including ABS, hill start assist, riding modes, cornering ABS, ride by wire, traction control, and anti-wheelie. The Kawasaki Z900 70kW 2018, on the other hand, only offers ABS.

In terms of dimensions and weights, both bikes have a front tire width of 120 mm and a front tire diameter of 17 inches. The BMW S 1000 R 2021 has a slightly wider rear tire at 190 mm compared to the 180 mm rear tire on the Kawasaki Z900 70kW 2018. Both bikes have a wheelbase of 1450 mm, providing good stability and handling. However, the seat height is slightly higher on the BMW S 1000 R 2021 at 830 mm compared to the 795 mm seat height on the Kawasaki Z900 70kW 2018. The BMW S 1000 R 2021 also has a lower curb weight with ABS at 199 kg compared to the 210 kg curb weight of the Kawasaki Z900 70kW 2018.

Kawasaki Z900 70kW 2018

Kawasaki Z900 70kW 2018

In terms of strengths, the BMW S 1000 R 2021 offers a powerful engine, good brakes, comfortable ergonomics, and a range of high-performance optional extras. It is also praised for its simple operation and impressive speed, making it a great all-rounder.

The Kawasaki Z900 70kW 2018, on the other hand, is praised for its smooth engine with punch at around 6000 rpm, finely controllable brakes, and smooth running engine, which is ideal for city traffic. It is also stable at motorway speeds and offers good handling.

In terms of weaknesses, the BMW S 1000 R 2021 is criticized for its quickshifter, which is good but not perfect, and its sound, which can still be a bit intrusive. Some riders also experience vibrations in the handlebars.

The Kawasaki Z900 70kW 2018 is criticized for being quite small for tall people and having a relatively high weight of 210 kg, which affects its acceleration, especially with its lower power output of 48 hp.

In conclusion, the BMW S 1000 R 2021 and the Kawasaki Z900 70kW 2018 are both impressive naked bikes with their own strengths and weaknesses. The BMW S 1000 R 2021 offers more power, better torque, more adjustable suspension, a lighter chassis, larger diameter brakes, and a wider range of advanced rider assistance systems. On the other hand, the Kawasaki Z900 70kW 2018 offers a smooth engine, finely controllable brakes, good handling, and stability at higher speeds. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje BMW S 1000 R 2021 ve srovnání s Kawasaki Z900 70kW 2018

BMW S 1000 R 2021
Kawasaki Z900 70kW 2018

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců80 mmVnitřní průměr válců73.4 mm
ÚderÚder49.7 mmÚder56 mm
Výkon motoruVýkon motoru165 HPVýkon motoru95 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu11,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment114 NmTočivý moment91.2 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky9,250 ot/minTočivý moment x otáčky6,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.5 Kompresní poměr11.8
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Otvor škrtící klapkyOtvor škrtící klapky48 mmOtvor škrtící klapky36 mm
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHC, Tažná pákaVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí999 cm³Posunutí948 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr45 mmPrůměr41 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení120 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení117 mmVzdálenost stlačení140 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámHliníkRámOcel
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuDvojitá kolébka
NáklonNáklon66 stupněNáklon65 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel96.3 mmHlavový úhel105 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr300 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiálníTechnologiePetal

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr220 mmPrůměr250 mm
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Asistent rozjezdu do kopce, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakce, Anti-wheeliePokročilé asistenční systémyABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,090 mmDélka2,070 mm
ŠířkaŠířka812 mmŠířka820 mm
RozvorRozvor1,450 mmRozvor1,450 mm
Výška sedlaVýška sedla830 mmVýška sedla795 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)199 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)210 kg
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Je opravdu působivé, jak BMW vždy dokáže udělat dobré motocykly ještě lepšími. Sportovní S 1000 R s M paketem a karbonovými ráfky vypadá na první pohled trochu hrozivě. Ale i v roce 2021 servíruje S 1000 R špičkovou techniku a výkon v grandiózním, použitelném dávkování. Stroj jede přesně, dobře se ovládá, ale není převratný. Motor vystřeluje ze zatáček, ale nepřetěžuje se. Zatraceně rychlý motocykl!

Výkonný motor

dobré brzdy

pohodlná ergonomie

drahé, ale výkonné volitelné doplňky

jednoduché ovládání, ale přesto velmi rychlé

skvělý všestranný vůz.

Quickshifter dobrý, ale ne dokonalý, zvuk stále trochu rušivý

stále s vibracemi v řídítkách

Kawasaki Z900 70kW 2018

Kawasaki Z900 70kW 2018

Z900 je špičkový základní motocykl. Velmi plynulý motor, skvělé brzdy a spousta možností nastavení podvozku a páček. Zrychlení je možná příliš dobré pro milovníky rychlosti, ale pro učení je to tak akorát. Absence elektronických vychytávek, jízdních režimů a kontroly trakce také nevadí, ale dělá ze Z900 dobrý motocykl pro učení základů pohybu na dvou kolech. Kvalitní purista, skutečný motocykl, i když má jen 48 koní!

Plynulý chod motoru s razancí při cca 6000 ot/min

Jemně ovladatelné brzdy

Plynulý chod motoru super pro městský provoz

Typický čtyřválcový jekot, ale velmi zdrženlivý v nízkých otáčkách

Stabilní při dálničních rychlostech

Dobré jízdní vlastnosti

Poměrně malý pro vysoké lidi

poměrně vysoká hmotnost 210 kg

zrychlení s 48 koňmi spíše slabé vzhledem k hmotnosti

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW S 1000 R vs Kawasaki Z900 70kW

There are a few key differences between a BMW S 1000 R 2021 and a Kawasaki Z900 70kW 2018. In terms of price, the actual average price of a BMW S 1000 R 2021 is about 94% higher. Compared to Kawasaki Z900 70kW 2018 there are more BMW S 1000 R 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 15 compared to 5. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 67 days compared to 194 days for a Kawasaki Z900 70kW. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 62 reviews for the BMW S 1000 R and 10 reviews for the Kawasaki Z900 70kW since model year 2018. The first review for the BMW S 1000 R was published on 11/3/2013 and now has more than 17,300 views. This compares to more than 104,300 views for the first review on Kawasaki Z900 70kW published on 11/23/2018.

Cena BMW S 1000 R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Kawasaki Z900 70kW

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH