Triumph Street Triple 765 R 2017 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Loading...

Přehled - Triumph Street Triple 765 R 2017 vs Triumph Street Triple 765 RS 2017

The Triumph Street Triple 765 R and the Triumph Street Triple 765 RS are both naked bikes from the same model year, 2017. They have similar technical specifications, including an inline engine with 3 cylinders and a displacement of 765cc. Both bikes also have liquid cooling and fuel injection systems.

In terms of power, the Street Triple 765 R produces 118 HP, while the Street Triple 765 RS has a slightly higher output of 123 HP. Both bikes have the same torque of 77 Nm. This means that the RS model has a more sporty and powerful engine compared to the R model.

Both bikes feature a Showa upside-down telescopic fork for the front suspension, with compression, preload, and rebound adjustments. The rear suspension is a swing arm with a monoshock, and the R model has a Showa shock absorber, while the RS model is equipped with an Öhlins shock absorber. The rear suspension also has compression, preload, and rebound adjustments. The chassis of both bikes is made of aluminum and has a twin tube frame type.

For braking, both bikes have double disk brakes with a diameter of 310mm at the front, equipped with Brembo four-piston radial monoblock calipers. This provides excellent braking performance for both models.

Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple 765 R 2017

In terms of rider assistance systems, both bikes come with ABS, riding modes, ride by wire, and traction control. The RS model also includes a quickshifter as standard, allowing for seamless gear changes.

Both bikes have the same dimensions and weights, with a front tire width of 120mm and a rear tire width of 180mm. The wheelbase is 1410mm, and the seat height is 825mm. The dry weight, including ABS, is 166kg, and the fuel tank capacity is 17.4 liters.

In terms of strengths, the Street Triple 765 R has a powerful powertrain, decent torque, and a great sound. It also has super brakes, is sufficiently comfortable, and features a color TFT display. The ABS can be switched off, and traction control is standard. Additionally, the R model is very light and has an independent look.

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

On the other hand, the Street Triple 765 RS has a wonderfully sporty engine and comes with a quickshifter as standard. It also has a throaty sound and an excellent braking system. Like the R model, the RS has ABS and traction control as standard and can be switched off. It also has a cool look and is lightweight.

As for weaknesses, the Street Triple 765 R has a slightly rougher throttle response compared to the RS model. Additionally, there is a noticeable distance between the R and RS models, with the RS being the top model.

The only weakness mentioned for the Street Triple 765 RS is the complicated menu navigation.

Overall, both the Triumph Street Triple 765 R and the Triumph Street Triple 765 RS offer impressive performance and features, with the RS model having a more sporty and powerful engine and additional features such as a quickshifter.

Technické údaje Triumph Street Triple 765 R 2017 ve srovnání s Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 R 2017
Triumph Street Triple 765 RS 2017
Zobrazit vše
Pouze stejné
Rozdíly
Triumph Street Triple 765 R 2017
Triumph Street Triple 765 R 2017
Triumph Street Triple 765 RS 2017
Triumph Street Triple 765 RS 2017

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců78 mmVnitřní průměr válců78 mm
ÚderÚder53.4 mmÚder53.4 mm
Výkon motoruVýkon motoru118 HPVýkon motoru123 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu12,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu11,700 ot/min
Točivý momentTočivý moment77 NmTočivý moment77 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky9,400 ot/minTočivý moment x otáčky10,800 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.65 Kompresní poměr12.65
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce3Válce3
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí765 cm³Posunutí765 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
TechnologieTechnologieVelký pístTechnologieVelký píst
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaShowa
PrůměrPrůměr41 mmPrůměr41 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení115 mmVzdálenost stlačení115 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeOdchýleníPouzdro tlumičeOdchýlení
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaÖhlins
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení134 mmVzdálenost stlačení131 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuDvojitá trubka
NáklonNáklon66.1 stupněNáklon66.1 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel100 mmHlavový úhel100 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr310 mmPrůměr310 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální, Monoblok
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr220 mmPrůměr220 mm
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,065 mmDélka2,065 mm
VýškaVýška1,085 mmVýška1,085 mm
RozvorRozvor1,410 mmRozvor1,410 mm
Výška sedlaVýška sedla825 mmVýška sedla825 mm
Suchá hmotnost (s ABS)Suchá hmotnost (s ABS)166 kgSuchá hmotnost (s ABS)166 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže17.4 lObjem palivové nádrže17.4 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple 765 R 2017

Zlatý střed tří modelů Street Triple Schwesetern S, R a RS nadchne vyváženými jízdními vlastnostmi - není příliš pohodlný, ale od vrcholného modelu RS je dostatečně vzdálený. Charakteristika motoru směřuje k baňatému středu v rozsahu otáček a vyzařuje velké charisma - mimo jiné i díky jedinečnému zvuku. Pokud jde o jízdní vlastnosti, těžko najdete něco lepšího; Street Triple je nejlehčí ve své třídě. Pro menší jezdce je k dispozici verze s nízkou výškou sedla a pro držitele řidičského průkazu A2 je k dispozici varianta s výkonem 95 koní, kterou lze snadno přiškrtit na 48 koní.

výkonná pohonná jednotka

slušný točivý moment

skvělý zvuk

výborné brzdy

dostatečně pohodlné

barevný TFT displej

možnost vypnutí ABS

standardní kontrola trakce

velmi lehké

nezávislý vzhled

Mírně hrubší reakce na plyn

znatelný odstup od nejvyššího modelu RS

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Špičkový model mezi Street Triple si toto označení plně zaslouží. Ve všech ohledech sportovnější než verze R, RS se na venkovské silnici prezentuje jako zábavný stroj, který má jen málo soupeřů, kterých by se měl bát. O traťové jízdy na závodním okruhu také není nouze, zejména proto, že motor je velmi ostrý, brzdy Brembo jsou supersportovní a odpružení s tlumiči Öhlins je úžasně přesné. Ovladatelnost je každopádně ohromující, Street Triple je stále nejlehčí ve své třídě. Standardní quickshifter ještě více upevňuje pozici špičkového modelu.

úžasně sportovní motor

standardní rychlořazení

dunivý zvuk

vynikající brzdový systém

standardní ABS a kontrola trakce, které lze vypnout

skvělý vzhled

nízká hmotnost.

složitá navigace v menu

Srovnání cen průměrná tržní cena Triumph Street Triple 765 R vs Triumph Street Triple 765 RS

There are a few key differences between a Triumph Street Triple 765 R 2017 and a Triumph Street Triple 765 RS 2017. It takes less time to sell a Triumph Street Triple 765 RS with 67 days compared to 86 days for the Triumph Street Triple 765 R. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 15 reviews for the Triumph Street Triple 765 R and 26 reviews for the Triumph Street Triple 765 RS since model year 2017. The first review for the Triumph Street Triple 765 R was published on 1/10/2017 and now has more than 58,400 views. This compares to more than 58,400 views for the first review on Triumph Street Triple 765 RS published on 1/10/2017.

Cena Triumph Street Triple 765 R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Triumph Street Triple 765 RS

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen