Suzuki GSX-S750 2017 vs. Suzuki GSX-S1000 2015

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S1000 2015

Suzuki GSX-S1000 2015

Loading...

Přehled - Suzuki GSX-S750 2017 vs Suzuki GSX-S1000 2015

In terms of engine specifications, the Suzuki GSX-S750 2017 model year has an inline four-cylinder engine with a displacement of 749cc, producing 114 horsepower and 81 Nm of torque. On the other hand, the Suzuki GSX-S1000 2015 model year also has an inline four-cylinder engine but with a larger displacement of 999cc, delivering 149 horsepower and 106 Nm of torque. This indicates that the GSX-S1000 has a more powerful engine compared to the GSX-S750.

Both motorcycles feature a liquid-cooled engine and fuel injection system, ensuring efficient and reliable performance. They also have the same suspension setup, with upside-down telescopic forks at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. However, the GSX-S1000 offers additional adjustment options for the rear suspension, including preload and rebound adjustments, allowing for more precise tuning.

In terms of chassis, both motorcycles have an aluminum frame with a twin tube design, providing a balance between rigidity and weight reduction. This contributes to their overall stability and handling characteristics.

When it comes to braking, both bikes are equipped with double disc brakes at the front with a diameter of 310mm. However, the GSX-S1000 has four-piston calipers at the front, providing stronger braking performance compared to the GSX-S750's double piston calipers.

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

In terms of advanced rider assistance systems, both motorcycles are equipped with ABS, enhancing safety and control during braking.

In terms of dimensions and weights, there are slight differences between the two models. The GSX-S750 has a front tire width of 120mm and a rear tire width of 180mm, while the GSX-S1000 has a slightly wider rear tire with a width of 190mm. The wheelbase of the GSX-S750 is 1455mm, slightly shorter than the GSX-S1000's 1460mm. The seat height of the GSX-S750 is 820mm, while the GSX-S1000 has a slightly lower seat height of 815mm.

Moving on to the strengths of each model, the GSX-S750 boasts a GSX-R 750 engine with a strong character, providing a thrilling riding experience. It also has powerful and well-controlled brakes, ensuring reliable stopping power. The harmonious design, affordable price, sharp sound, and great lean angle clearance are additional strengths of the GSX-S750.

Suzuki GSX-S1000 2015

Suzuki GSX-S1000 2015

On the other hand, the GSX-S1000 has the advantage of a legendary Suzuki engine, known for its performance and reliability. It also offers a sharp sound and rev-happy nature, making it an exciting motorcycle to ride. The harmonious tuning, pleasing design, strong brakes, and taut chassis are additional strengths of the GSX-S1000. Furthermore, it is praised for not having any performance cheating, indicating that it delivers its power in a genuine and honest manner.

However, both models have their weaknesses as well. The GSX-S750 has an acute knee angle, which may cause discomfort for some riders. Additionally, the tachometer on the GSX-S750 is difficult to read, which can be a minor inconvenience.

On the other hand, the GSX-S1000 has an older base, which may not appeal to riders looking for the latest technology and features. It also has weaker performance in the rev range and may experience load change, which can affect the overall riding experience.

In conclusion, the Suzuki GSX-S750 2017 and the Suzuki GSX-S1000 2015 are both impressive naked bikes with their own strengths and weaknesses. The GSX-S1000 offers more power and additional adjustment options for the suspension, while the GSX-S750 provides a more affordable option with a strong character and great lean angle clearance. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Suzuki GSX-S750 2017 ve srovnání s Suzuki GSX-S1000 2015

Suzuki GSX-S750 2017
Suzuki GSX-S1000 2015

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců72 mmVnitřní průměr válců73.4 mm
ÚderÚder46 mmÚder59 mm
Výkon motoruVýkon motoru114 HPVýkon motoru149 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu10,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu10,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment81 NmTočivý moment106 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky9,000 ot/minTočivý moment x otáčky9,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.3 Kompresní poměr12.2
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
Lze omezit pro licenci A2Lze omezit pro licenci A2AnoLze omezit pro licenci A2
PosunutíPosunutí749 cm³Posunutí999 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr41 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení120 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeOdchýleníPouzdro tlumičeOdchýlení
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení138 mmVzdálenost stlačení130 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuDvojitá trubka

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr310 mmPrůměr310 mm
PístPístDvojitý pístPístČtyři písty

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr240 mmPrůměr250 mm

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABSPokročilé asistenční systémyABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky50 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,125 mmDélka2,115 mm
ŠířkaŠířka785 mmŠířka795 mm
VýškaVýška1,055 mmVýška1,080 mm
RozvorRozvor1,455 mmRozvor1,460 mm
Výška sedlaVýška sedla820 mmVýška sedla815 mm
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

Větší výkon, vyšší výkon, lepší zvuk. Suzuki také dokazuje, že se všichni pesimisté ohledně normy EURO4 mýlili, a přináší model GSX-S 750, nástupce modelu GSR 750, který byl dále vyvinut ve všech ohledech a může být o něco vážnější, ale nemusí. Aby se z okamžiků aha nestaly okamžiky oje, poskytují bezpečnostní polštář ABS a třístupňová kontrola trakce, kterou lze vypnout. S pneumatikami S21 od společnosti Bridgestone je GSX-S supersportovní a umožňuje využít velkorysou světlou výšku v náklonu. Pouze ostrý úhel kolen by mohl být nevýhodou na delších trasách.

Motor GSX-R 750 se silným charakterem

výkonné, dobře ovladatelné brzdy

harmonický design

přijatelná cena

ostrý zvuk

velký úhel náklonu.

ostrý úhel v koleni

špatně čitelný tachometr

Suzuki GSX-S1000 2015

Suzuki GSX-S1000 2015

GSX-S1000 je poctivý motocykl z hlediska výkonu a ovladatelnosti. Dostanete dokonce víc, než se uvádí na papíře, ale nejdřív musíte čtyřkolku rozjet. Jako jezdec máte pocit, že jste stále pánem situace, i když GSX-S už není zcela bez standardních asistenčních systémů - které fungují velmi dobře. Kontakt s vozovkou je bezprostřední, dynamika je přesná a průzračná. Nejen po stránce designu může tento naháč přinášet potěšení ještě mnoho let, poněkud zastaralý základ je rychle zapomenut.

Legendární motor Suzuki

ostrý zvuk

radost z otáček

harmonické ladění

příjemný design

silné brzdy

napjatý podvozek

žádné podvádění s výkonem.

Starý základ

slabý výkon v rozsahu otáček

změna zatížení

Srovnání cen průměrná tržní cena Suzuki GSX-S750 vs Suzuki GSX-S1000

There are a few key differences between a Suzuki GSX-S750 2017 and a Suzuki GSX-S1000 2015. In terms of price, the actual average price of a Suzuki GSX-S1000 2015 is about 2% higher. Compared to Suzuki GSX-S1000 2015 there are more Suzuki GSX-S750 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 14 compared to 6. It takes less time to sell a Suzuki GSX-S750 with 84 days compared to 86 days for a Suzuki GSX-S1000. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 14 reviews for the Suzuki GSX-S750 and 36 reviews for the Suzuki GSX-S1000 since model year 2015. The first review for the Suzuki GSX-S750 was published on 10/4/2016 and now has more than 50,800 views. This compares to more than 17,100 views for the first review on Suzuki GSX-S1000 published on 9/27/2014.

Cena Suzuki GSX-S750

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Suzuki GSX-S1000

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH