Suzuki V-Strom 650 XT 2023 vs. Aprilia Tuareg 660 2023

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Aprilia Tuareg 660 2023

Aprilia Tuareg 660 2023

Loading...

Přehled - Suzuki V-Strom 650 XT 2023 vs Aprilia Tuareg 660 2023

The Suzuki V-Strom 650 XT 2023 is a simple and uncomplicated bike that offers proven technology and a good price/performance ratio. It features a V-twin engine with a displacement of 645cc, delivering 71 horsepower and 62 Nm of torque. The engine is started electrically and power is transmitted through a chain drive. The bike has a 2-cylinder configuration and a bore of 81mm and a stroke of 62.6mm.

In terms of suspension, the V-Strom 650 XT 2023 is equipped with a telescopic fork at the front with a diameter of 43mm and a travel of 150mm. The front suspension can be adjusted for preload. At the rear, it features a swing arm suspension with a monoshock absorber and a travel of 159mm. The rear suspension is also adjustable for preload. The frame of the bike is made of aluminum and has a twin tube design. It has a rake of 64.2 degrees and a trail of 110mm.

Braking is handled by double disk brakes at the front, providing ample stopping power. The bike is equipped with advanced rider assistance systems such as ABS and traction control.

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

In terms of dimensions and weights, the V-Strom 650 XT 2023 has a front tire diameter of 19 inches and a rear tire width of 150mm with a diameter of 17 inches. It has a wheelbase of 1560mm and a seat height of 815mm. The bike weighs 216kg (with ABS) and has a fuel tank capacity of 20 liters. It offers a range of 476km and has a combined fuel consumption of 4.2 l/100km.

On the other hand, the Aprilia Tuareg 660 2023 offers several strengths compared to the V-Strom. It features a great chassis that provides excellent handling and an overall great ride experience. The engine is cleanly tuned and offers a linear torque curve, making for a pleasant and stress-free ride. The bike has a 2-cylinder configuration with a displacement of 659cc, delivering 80 horsepower and 70 Nm of torque. It has an in-line crankpin offset engine type, similar to the V-Strom. The bore is also 81mm, but the stroke is slightly longer at 63.93mm.

The Tuareg 660 2023 is equipped with upside-down telescopic fork front suspension with a diameter of 43mm and a travel of 240mm. The front suspension can be adjusted for compression, preload, and rebound. At the rear, it features a swing arm suspension with a monoshock absorber and a travel of 240mm. The rear suspension is also adjustable for compression, preload, and rebound. The frame of the bike is made of steel and has a tubular design. It has a rake of 63.3 degrees and a trail of 113.3mm.

Similar to the V-Strom, the Tuareg 660 2023 has double disk brakes at the front for effective braking. However, it offers additional advanced rider assistance systems such as riding modes, launch control, ride by wire, quickshifter, traction control, and anti-wheelie.

Aprilia Tuareg 660 2023

Aprilia Tuareg 660 2023

In terms of dimensions and weights, the Tuareg 660 2023 has a front tire diameter of 21 inches and a rear tire width of 150mm with a diameter of 18 inches. It has a wheelbase of 1525mm and a seat height of 860mm. The bike weighs 204kg (with ABS) and has a fuel tank capacity of 18 liters. It offers a range of 450km and has a combined fuel consumption of 4 l/100km.

Despite its strengths, the Tuareg 660 2023 has a few weaknesses. It lacks the 2-cylinder punch at low revs, which may be a disadvantage for some riders. The look of the front of the bike can polarize opinions. Additionally, the wind protection and weather protection provided by the bike are considered mediocre. Lastly, the price level of the Tuareg 660 2023 is above average compared to its competitors.

In summary, the Suzuki V-Strom 650 XT 2023 is a simple and reliable bike with a good price/performance ratio. It may be a suitable choice for riders looking for a straightforward and capable adventure bike. On the other hand, the Aprilia Tuareg 660 2023 offers a great chassis, a well-tuned engine, and a range of advanced electronic riding aids. It provides a more dynamic and thrilling riding experience but comes at a higher price.

Technické údaje Suzuki V-Strom 650 XT 2023 ve srovnání s Aprilia Tuareg 660 2023

Suzuki V-Strom 650 XT 2023
Aprilia Tuareg 660 2023

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruV řadě s 270° klikou
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců81 mmVnitřní průměr válců81 mm
ÚderÚder62.6 mmÚder63.93 mm
Výkon motoruVýkon motoru71 HPVýkon motoru80 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,800 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,250 ot/min
Točivý momentTočivý moment62 NmTočivý moment70 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,300 ot/minTočivý moment x otáčky6,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.2 Kompresní poměr13.5
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
Lze omezit pro licenci A2Lze omezit pro licenci A2AnoLze omezit pro licenci A2Ano
PosunutíPosunutí645 cm³Posunutí659 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlicePřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení150 mmVzdálenost stlačení240 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeOdchýleníPouzdro tlumičeOdchýlení
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení159 mmVzdálenost stlačení240 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámHliníkRámOcel
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuMřížková trubka
NáklonNáklon64.2 stupněNáklon63.3 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel110 mmHlavový úhel113.3 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr310 mmPrůměr300 mm
PístPístDvojitý pístPístČtyři písty

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr260 mmPrůměr260 mm
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakce, Anti-wheelie

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky110 mmŠířka přední pneumatiky90 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky80 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky21 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky18 palců
DélkaDélka2,275 mmDélka2,220 mm
ŠířkaŠířka910 mmŠířka965 mm
RozvorRozvor1,560 mmRozvor1,525 mm
Výška sedlaVýška sedla815 mmVýška sedla860 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)216 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)204 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže20 lObjem palivové nádrže18 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA2, A
RozsahRozsah476 kmRozsah450 km
Kombinované emise CO2Kombinované emise CO2100 g/kmKombinované emise CO299 g/km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva4.2 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva4 l/100km

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

V-Strom 650 XT už sice trochu dosluhuje, ale stále je to dobrý motocykl. Zvlášť pokud nepotřebujete barevný displej a nehodláte opustit zpevněnou cestu. Na 650 se jezdí snadno a jen málokdy se stane, že by motorka vybočila z řady. Navíc se tento model již milionkrát osvědčil, což podtrhuje jeho odolnost a dlouhou životnost.

Jednoduché, nekomplikované kolo

osvědčená technologie

dobrý poměr cena/výkon

Trochu zastaralá konstrukce a vybavení

velmi omezené terénní schopnosti

Aprilia Tuareg 660 2023

Aprilia Tuareg 660 2023

Aprilia Tuareg 660 má skvělý rozvor. To neznamená jen její schopnosti v terénu a na asfaltu. Aprilia spíše dokáže vyhovět začátečníkům a nadchnout zkušené jezdce. Jezdí lehce, ale zároveň velmi rychle, když je to potřeba. Na druhou stranu díky 240 mm zdvihu odpružení nabízí obrovské rezervy, ale přesto jede na asfaltu opravdu dobře. Všestranný motocykl!

Skvělý podvozek zajišťuje skvělou ovladatelnost a celkově opravdu skvělou jízdu

Čistě naladěný motor

Lineární křivka točivého momentu zajišťuje příjemnou a nestresující jízdu

Jednoduchá a logická koncepce ovládání elektroniky

Skvělé elektronické jízdní asistenty s dobrým quickshifterem

Živý a přístupný celkový vzhled

Jízdní asistenty lze prakticky nastavit i okamžitě během jízdy

Skvělá ergonomie

Motocykl působí lehce

Zdvih odpružení 240 mm!

Žádný dvouválec v nízkých otáčkách

vzhled přední části polarizuje

ochrana proti větru a povětrnostním vlivům průměrná

nadprůměrná cena

Srovnání cen průměrná tržní cena Suzuki V-Strom 650 XT vs Aprilia Tuareg 660

There are a few key differences between a Suzuki V-Strom 650 XT 2023 and a Aprilia Tuareg 660 2023. In terms of price, the actual average price of a Aprilia Tuareg 660 2023 is about 25% higher. Compared to Aprilia Tuareg 660 2023 there are more Suzuki V-Strom 650 XT 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 73 compared to 65. It takes less time to sell a Aprilia Tuareg 660 with 129 days compared to 189 days for the Suzuki V-Strom 650 XT. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 11 reviews for the Suzuki V-Strom 650 XT and 15 reviews for the Aprilia Tuareg 660 since model year 2022. The first review for the Suzuki V-Strom 650 XT was published on 4/9/2015 and now has more than 45,700 views. This compares to more than 38,900 views for the first review on Aprilia Tuareg 660 published on 11/13/2019.

Cena Suzuki V-Strom 650 XT

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Aprilia Tuareg 660

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG