KTM 890 Adventure R 2022 vs. Honda VFR800X Crossrunner 2011

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Loading...

Přehled - KTM 890 Adventure R 2022 vs Honda VFR800X Crossrunner 2011

The KTM 890 Adventure R 2022 and the Honda VFR800X Crossrunner 2011 are both enduro motorcycles, but they have several differences in terms of their technical specifications and strengths.

Starting with the engine and drive train, the KTM 890 Adventure R 2022 has a larger displacement of 889cc compared to the Honda VFR800X Crossrunner 2011's 782cc. The KTM also has a higher engine power of 105 HP and torque of 100 Nm, while the Honda has 101 HP and 72.8 Nm respectively. Both motorcycles have electric starters and chain transmissions.

In terms of suspension, the KTM offers more adjustment options with compression, preload, and rebound adjustments for both the front and rear suspension. The Honda, on the other hand, only has preload adjustment for both the front and rear suspension. The KTM also has a swing arm rear suspension, while the Honda has a single swing arm.

In terms of chassis, the KTM features a chromium-molybdenum frame, while the Honda has an aluminum frame. The KTM's frame type is tubular and load-bearing engine, while the Honda's frame type is twin tube.

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

Both motorcycles have double disk brakes at the front, providing good braking performance. The KTM has a 21-inch front tire diameter and an 18-inch rear tire diameter, while the Honda has a 17-inch front and rear tire diameter. The KTM has a narrower rear tire width of 150mm compared to the Honda's 180mm. The wheelbase of the KTM is longer at 1528mm, while the Honda has a wheelbase of 1464mm.

In terms of dimensions and weights, the KTM has a higher seat height of 880mm, which may be challenging for smaller riders. The Honda has a lower seat height of 816mm. The fuel tank capacity of the KTM is 20 liters, while the Honda has a slightly larger capacity of 21.5 liters.

Now, let's discuss the strengths and weaknesses of each motorcycle. The KTM 890 Adventure R 2022 has several strengths, including an off-road capable chassis, harmonious ergonomics (especially for tall pilots), agile handling, and a powerful engine. It also comes with a comprehensive electronics package, including cornering ABS with an off-road mode as standard. The brakes are finely controllable, and the traction control adjusts depending on the lean angle.

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Honda VFR800X Crossrunner 2011

On the other hand, the Honda VFR800X Crossrunner 2011 has its own strengths. It is known for its heart-stopping sound and hard revs. The handling of the Crossrunner matches its concept and is balanced. It also offers optimum wind protection and clean brakes. The engine metering is immaculate.

However, the KTM 890 Adventure R 2022 does have some weaknesses. The standard seat is rather hard padded, which may not be comfortable for long rides. The seat height is also challenging for small pilots. Additionally, the wind and weather protection is only moderate, and useful features such as Quickshifter+ come at an extra cost.

Similarly, the Honda VFR800X Crossrunner 2011 has its weaknesses. The power unit is relatively unspectacular compared to the KTM, and the tachometer display quality is poor.

In conclusion, the KTM 890 Adventure R 2022 and the Honda VFR800X Crossrunner 2011 have their own unique features and strengths. The KTM offers a more powerful engine, advanced suspension adjustments, and a comprehensive electronics package. The Honda, on the other hand, is known for its sound, handling, and wind protection. However, both motorcycles have their weaknesses, such as seat comfort and display quality. Ultimately, the choice between the two would depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje KTM 890 Adventure R 2022 ve srovnání s Honda VFR800X Crossrunner 2011

KTM 890 Adventure R 2022
Honda VFR800X Crossrunner 2011

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců90.7 mmVnitřní průměr válců72 mm
ÚderÚder68.8 mmÚder48 mm
Výkon motoruVýkon motoru105 HPVýkon motoru101 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu10,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment100 NmTočivý moment72.8 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,500 ot/minTočivý moment x otáčky9,500 ot/min
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí889 cm³Posunutí782 cm³

Přední náprava

NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníJednoduché kyvné rameno
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny

Podvozek

RámRámChrom-molybdenumRámHliník
Typ rámuTyp rámuMřížková trubka, Motor s namáhaným členemTyp rámuDvojitá trubka

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístČtyři pístyPístTři písty

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky90 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky21 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky18 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,528 mmRozvor1,464 mm
Výška sedlaVýška sedla880 mmVýška sedla816 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže20 lObjem palivové nádrže21.5 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

Pokud se na 890 Adventure R nedokážete dostat na nějaké místo, pravděpodobně se tam na cestovním enduru nedostanete vůbec. Je to správná volba, když jde do tuhého. Dlouhý zdvih odpružení a vysoké sedlo podtrhují seriózní vizuální vzhled, 890 Adventure R není v terénu nijak oslnivý. O to víc překvapí, že si vede velmi dobře i na silnici.

Podvozek vhodný do terénu

harmonická ergonomie (zejména pro vysoké piloty)

agilní ovládání

výkonný motor

komplexní balíček elektroniky

standardní systém ABS v zatáčkách včetně terénního režimu

jemně ovladatelné brzdy

kontrola trakce v závislosti na úhlu náklonu

Standardní sedadlo je spíše tvrdě polstrované

Výška sedadla náročná pro malé piloty

mírná ochrana proti větru a povětrnostním vlivům

Užitečné funkce, jako je Quickshifter+ za příplatek

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Optimální rovnováha mezi ovladatelností a stabilitou je věda sama o sobě. U tohoto motocyklu bylo této rovnováhy dosaženo velmi dobře. Není tedy převratný, ale je dostatečně ovladatelný. To dodává jistotu a díky tomu jsou i zkušení jezdci rychlí.

Zvuk, který zastavuje srdce

tvrdé otáčky. Ovladatelnost odpovídající koncepci

vyvážená

optimální ochrana proti větru

čisté brzdy

bezchybné dávkování motoru.

Relativně nevýrazná pohonná jednotka

špatná kvalita dispaly otáčkoměru.

Srovnání cen průměrná tržní cena KTM 890 Adventure R vs Honda VFR800X Crossrunner

There are a few key differences between a KTM 890 Adventure R 2022 and a Honda VFR800X Crossrunner 2011. In terms of price, the actual average price of a KTM 890 Adventure R 2022 is about 76% higher. A KTM 890 Adventure R 2022 experiences a loss of 1,100 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 1,040 USD for a Honda VFR800X Crossrunner 2011. Compared to Honda VFR800X Crossrunner 2011 there are less KTM 890 Adventure R 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 7. It takes less time to sell a KTM 890 Adventure R with 74 days compared to 114 days for a Honda VFR800X Crossrunner. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 10 reviews for the KTM 890 Adventure R and 10 reviews for the Honda VFR800X Crossrunner since model year 2011. The first review for the KTM 890 Adventure R was published on 10/6/2020 and now has more than 31,600 views. This compares to more than 12,100 views for the first review on Honda VFR800X Crossrunner published on 11/1/2010.

Cena KTM 890 Adventure R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Honda VFR800X Crossrunner

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AGSchuberth