BMW S 1000 RR 2010 vs. BMW S 1000 XR 2015

BMW S 1000 RR 2010

BMW S 1000 RR 2010

BMW S 1000 XR 2015

BMW S 1000 XR 2015

Loading...

Přehled - BMW S 1000 RR 2010 vs BMW S 1000 XR 2015

The BMW S 1000 RR model year 2010 is a supersport motorcycle that offers superior performance and well-functioning driving aids. It is equipped with an in-line engine that has a bore of 80 mm and a stroke of 49.7 mm. The engine delivers a power output of 192 HP and a torque of 112 Nm. With a compression ratio of 13, the bike provides a thrilling riding experience. The transmission is a chain drive, and the bike has four cylinders and a displacement of 999 ccm.

In terms of suspension, the BMW S 1000 RR 2010 features a telescopic fork at the front and a swing arm suspension at the rear. The frame is made of aluminum and has a twin tube design, providing stability and durability. The front brakes are double disk with radial technology, ensuring efficient braking performance. The front tire width is 120 mm, while the rear tire width is 190 mm. The wheelbase measures 1432 mm, and the seat height is 820 mm. The bike has a kerb weight of 207 kg with ABS and a fuel tank capacity of 17.5 l.

BMW S 1000 RR 2010

BMW S 1000 RR 2010

On the other hand, the BMW S 1000 XR model year 2015 is a sport touring motorcycle that offers a sharp engine and a cool design. It shares many technical specifications with the S 1000 RR 2010, including the in-line engine with a bore of 80 mm and a stroke of 49.7 mm. However, the engine power is slightly lower at 160 HP, while the torque remains the same at 112 Nm. The compression ratio is 12, and the transmission is also a chain drive. The bike has four cylinders and a displacement of 999 ccm.

The suspension setup of the BMW S 1000 XR 2015 is similar to the S 1000 RR 2010, with a telescopic fork at the front and a swing arm suspension at the rear. The frame is made of aluminum and has a twin tube design, providing stability and durability. The front brakes are double disk with radial technology, ensuring efficient braking performance. The front tire width is 120 mm, and the rear tire width is 190 mm. However, the wheelbase is longer at 1548 mm, and the seat height is higher at 840 mm. The bike has a kerb weight of 228 kg with ABS and a fuel tank capacity of 20 l.

In terms of strengths, the BMW S 1000 RR 2010 offers superior performance and well-functioning driving aids. It is known for its very fast acceleration and optimal price. On the other hand, the BMW S 1000 XR 2015 has a sharp engine and a cool design. It is praised for its high-quality workmanship, stable road holding, and the inclusion of ABS and ASC as standard features. The bike also offers a comfortable seat and successful ergonomics, even for tall riders.

BMW S 1000 XR 2015

BMW S 1000 XR 2015

However, the BMW S 1000 RR 2010 has some weaknesses. It is not as agile as some of its competitors and has complicated handling. The braking stability may also be a concern, and the bike has a relatively high weight. On the other hand, the BMW S 1000 XR 2015 has some weaknesses as well. It may experience vibrations in the mid rev range, and the wind protection could be better. Some riders also find the exhaust sound to be screeching.

In conclusion, both the BMW S 1000 RR 2010 and the BMW S 1000 XR 2015 offer their own unique strengths and weaknesses. The S 1000 RR 2010 is a supersport motorcycle with superior performance, while the S 1000 XR 2015 is a sport touring bike with a sharp engine and cool design. Ultimately, the choice between the two models depends on the rider's preferences and intended use of the motorcycle.

Technické údaje BMW S 1000 RR 2010 ve srovnání s BMW S 1000 XR 2015

BMW S 1000 RR 2010
BMW S 1000 XR 2015
Zobrazit vše
Pouze stejné
Rozdíly
BMW S 1000 RR 2010
BMW S 1000 RR 2010
BMW S 1000 XR 2015
BMW S 1000 XR 2015

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců80 mmVnitřní průměr válců80 mm
ÚderÚder49.7 mmÚder49.7 mm
Výkon motoruVýkon motoru192 HPVýkon motoru160 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu13,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu11,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment112 NmTočivý moment112 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky9,750 ot/minTočivý moment x otáčky9,250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13 Kompresní poměr12
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
PosunutíPosunutí999 cm³Posunutí999 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlicePřední odpruženíTeleskopická vidlice

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuDvojitá trubka

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
DélkaDélka2,056 mmDélka2,183 mm
ŠířkaŠířka826 mmŠířka940 mm
RozvorRozvor1,432 mmRozvor1,548 mm
Výška sedlaVýška sedla820 mmVýška sedla840 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)207 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)228 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže17.5 lObjem palivové nádrže20 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW S 1000 RR 2010

BMW S 1000 RR 2010

Za to můžeme poděkovat přísnému a nemilosrdnému příkazu šéfa. Než S 1000 RR opustí továrnu, probíhají náročné kontroly výkonu. V BMW nechtěli ukázat ruku a riskovat, že by se do médií dostala byť jen jedna neuspokojivá zpráva z testovací stolice.

Vynikající výkon

dobře fungující jízdní pomůcky

velmi rychlý

optimální cena.

Obratnost

komplikované ovládání

brzdná stabilita

vysoká hmotnost.

BMW S 1000 XR 2015

BMW S 1000 XR 2015

BMW S 1000 XR plní svou úlohu sportovního cestovního stroje velmi dobře. Výkon 160 koní a 228 kilogramů připravených k jízdě už napovídají o agilních jízdních vlastnostech, ale v sedle to vypadá ještě lépe. Stejně jako nahá těžká váha S 1000 R, ani XR nezapře svou příbuznost se superbikem S 1000 R. K tomu se přidává bezvadně pohodlná jízdní pozice a široká řídítka, díky nimž je projíždění vlásenkových zatáček potěšením. Elektronika vzbuzuje neomezenou důvěru a brzdy lze používat jako na supersportovním motocyklu. Pouze ječivý zvuk výfuku čtyřválce a vibrace ve středním pásmu se k cestovnímu motocyklu příliš nehodí. Jinak je S 1000 XR naprosto přesvědčivý.

ostrý motor

skvělý design

kvalitní zpracování

stabilní držení na silnici

standardní ABS a ASC

pohodlné sedadlo

úspěšná ergonomie i pro vysoké jezdce.

Vibrace ve středním pásmu otáček

ochrana proti větru by mohla být lepší

ječivý zvuk výfuku

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW S 1000 RR vs BMW S 1000 XR

There are a few key differences between a BMW S 1000 RR 2010 and a BMW S 1000 XR 2015. In terms of price, the actual average price of a BMW S 1000 XR 2015 is about 30% higher. A BMW S 1000 RR 2010 experiences a loss of 1,080 USD in one year and 2,310 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 1,150 USD and 1,560 USD for a BMW S 1000 XR 2015. Compared to BMW S 1000 XR 2015 there are less BMW S 1000 RR 2010 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 6 compared to 16. It takes less time to sell a BMW S 1000 RR with 52 days compared to 93 days for a BMW S 1000 XR. Since model year 2010 1000PS.de editors have written 135 reviews for the BMW S 1000 RR and 40 reviews for the BMW S 1000 XR since model year 2015. The first review for the BMW S 1000 RR was published on 4/16/2008 and now has more than 4,000 views. This compares to more than 16,000 views for the first review on BMW S 1000 XR published on 10/21/2014.

Cena BMW S 1000 RR

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena BMW S 1000 XR

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen