Yamaha XSR900 2016 vs. MV Agusta Brutale 800 RR 2015

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

MV Agusta Brutale 800 RR 2015

MV Agusta Brutale 800 RR 2015

Loading...

Přehled - Yamaha XSR900 2016 vs MV Agusta Brutale 800 RR 2015

The Yamaha XSR900 2016 and the MV Agusta Brutale 800 RR 2015 are both naked bikes with similar engine configurations, as they both have 3-cylinder engines. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine power, the MV Agusta Brutale 800 RR 2015 has a clear advantage, with 140 HP compared to the Yamaha XSR900 2016's 115 HP. This difference in power is likely to result in a more thrilling and exhilarating riding experience on the MV Agusta.

In terms of torque, the Yamaha XSR900 2016 has a slight advantage, with 87.5 Nm compared to the MV Agusta Brutale 800 RR 2015's 86 Nm. While this difference may not be significant, it could potentially result in better acceleration and responsiveness on the Yamaha.

Both bikes have upside-down telescopic forks for their front suspension, which is a common feature in high-performance motorcycles. The Yamaha XSR900 2016 has a swing arm for its rear suspension, while the MV Agusta Brutale 800 RR 2015 has a single swing arm. The choice of rear suspension design can affect the handling and stability of the bike, but without further information, it is difficult to determine which design is superior.

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

In terms of chassis, both bikes have aluminum frames. However, the Yamaha XSR900 2016 has a twin tube frame, while the MV Agusta Brutale 800 RR 2015 has a tubular frame. The choice of frame design can affect the overall rigidity and weight distribution of the bike, but again, without further information, it is difficult to determine which design is superior.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes have ABS. However, the MV Agusta Brutale 800 RR 2015 also has ride by wire and a quickshifter, which can enhance the overall riding experience and make gear shifts smoother and faster.

In terms of dimensions and weights, there are some notable differences between the two models. The MV Agusta Brutale 800 RR 2015 has a shorter wheelbase of 1380 mm compared to the Yamaha XSR900 2016's 1440 mm. This difference in wheelbase can affect the overall agility and maneuverability of the bike. Additionally, the MV Agusta has a slightly lower seat height of 810 mm compared to the Yamaha's 815 mm, which may be more suitable for riders with shorter inseams.

MV Agusta Brutale 800 RR 2015

MV Agusta Brutale 800 RR 2015

In terms of fuel tank capacity, the MV Agusta Brutale 800 RR 2015 has a larger tank with a capacity of 16.6 liters, compared to the Yamaha XSR900 2016's 14 liters. This difference in fuel capacity may result in longer range and fewer fuel stops on the MV Agusta.

In terms of strengths, the Yamaha XSR900 2016 is praised for its greedy engine, well-tuned riding modes, standard ABS and TC, authentic modern design, and clean workmanship. On the other hand, the MV Agusta Brutale 800 RR 2015 is commended for its powerful engine with a strong character, tight chassis, good equipment, cool design, and helpful electronics.

In terms of weaknesses, the Yamaha XSR900 2016 is criticized for its hard chassis, uncomfortable seat, and the speedblock design that is already present on many other models. The MV Agusta Brutale 800 RR 2015 is noted for its modest comfort, bold color combination, slight response problems in the rev range, and unattractive collector.

Overall, both the Yamaha XSR900 2016 and the MV Agusta Brutale 800 RR 2015 have their own strengths and weaknesses. The choice between the two models ultimately depends on the rider's preferences and priorities, such as power, handling, comfort, and design.

Technické údaje Yamaha XSR900 2016 ve srovnání s MV Agusta Brutale 800 RR 2015

Yamaha XSR900 2016
MV Agusta Brutale 800 RR 2015

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců78 mmVnitřní průměr válců79 mm
ÚderÚder59.1 mmÚder54.3 mm
Výkon motoruVýkon motoru115 HPVýkon motoru140 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu10,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu13,100 ot/min
Točivý momentTočivý moment87.5 NmTočivý moment86 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky8,500 ot/minTočivý moment x otáčky10,100 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.5 Kompresní poměr13.3
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce3Válce3
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
PosunutíPosunutí847 cm³Posunutí798 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníJednoduché kyvné rameno

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuMřížková trubka

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABSPokročilé asistenční systémyRide-by-Wire, Asistent řazení

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,075 mmDélka2,085 mm
ŠířkaŠířka815 mmŠířka725 mm
RozvorRozvor1,440 mmRozvor1,380 mm
Výška sedlaVýška sedla815 mmVýška sedla810 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže14 lObjem palivové nádrže16.6 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

XSR900 kombinuje výkon sportovního streetfightera se vzhledem příjemného, čistě zpracovaného retro naháče. Japonci přitom využívají svou vlastní historii, kterou lze ve svazku a bez mezer najít v archivu designové agentury, která pro Yamahu pracuje již 60 let. Přebírá přednosti modelu MT-09 a napravuje některé jeho slabiny. Jezdí harmoničtěji, kontrolovaněji a na přání i uvolněněji. Jen pohodlí, a tím i jezdec, trpí na špatných silnicích těsným podvozkem. Když jde o neoklasiku, musíte být trochu citliví.

Chamtivý motor

dobře vyladěné jízdní režimy

ABS a TC ve standardní výbavě

autentický moderní design

čisté zpracování.

tvrdý podvozek

sedadlo by mělo být pohodlnější

konstrukce speedbloku již na mnoha jiných modelech

MV Agusta Brutale 800 RR 2015

MV Agusta Brutale 800 RR 2015

Pokud chcete speciální motorku s charakterem, emocemi a erotickým designem, kupte si italskou. Pokud chcete speciální italský motocykl, kupte si MV Agusta. To znamená, že pokud chcete něco ještě exkluzivnějšího a vzácnějšího, jezdíte na Motociclo z Varese. Design nadchne i méně zainteresované kolemjdoucí a zvuk zanechá stopu hluboko v duši každého motocyklového učedníka. Silný výkon, pevný podvozek a solidní technika. Všimněte si, že za účelem zrychlení, a ne (jen) kvůli bezpečnosti.

Výkonný motor se silným charakterem

pevný podvozek

dobrá výbava

skvělý design

užitečná elektronika

Skromný komfort

příliš bravurní barevná kombinace

mírné problémy s odezvou v rozsahu otáček

neatraktivní sběratel

Srovnání cen průměrná tržní cena Yamaha XSR900 vs MV Agusta Brutale 800 RR

There are a few key differences between a Yamaha XSR900 2016 and a MV Agusta Brutale 800 RR 2015. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 5. It takes less time to sell a Yamaha XSR900 with 77 days compared to 112 days for a MV Agusta Brutale 800 RR. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 30 reviews for the Yamaha XSR900 and 9 reviews for the MV Agusta Brutale 800 RR since model year 2015. The first review for the Yamaha XSR900 was published on 11/25/2015 and now has more than 17,600 views. This compares to more than 21,400 views for the first review on MV Agusta Brutale 800 RR published on 10/24/2014.

Cena Yamaha XSR900

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena MV Agusta Brutale 800 RR

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG