Aprilia Tuono 660 2021 vs. KTM 690 Duke 2019

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

Loading...

Přehled - Aprilia Tuono 660 2021 vs KTM 690 Duke 2019

The Aprilia Tuono 660 2021 and the KTM 690 Duke 2019 are both popular naked bikes in their respective model years. While they share some similarities in terms of engine power, suspension, and braking systems, there are also notable differences between the two.

In terms of engine power, the Aprilia Tuono 660 2021 comes out on top with 95 HP, while the KTM 690 Duke 2019 offers 73 HP. However, the KTM has a slightly higher torque of 70 Nm compared to the Tuono's 67 Nm. The Tuono 660 has a 2-cylinder engine, while the KTM 690 Duke has a single-cylinder engine. Both bikes have liquid cooling systems to ensure optimal engine performance.

When it comes to suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks in the front and swing arm suspension with a monoshock in the rear. The Tuono 660 is equipped with Kayaba suspension components, while the KTM 690 Duke features WP suspension. Both suspension setups provide a comfortable and controlled ride.

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

In terms of chassis, the Tuono 660 has an aluminum frame, while the KTM 690 Duke has a chromium-molybdenum tubular frame. Both frames are designed to provide stability and durability.

Braking systems on both bikes are similar, with 320 mm diameter front discs and four-piston calipers. The front brakes also feature radial technology and are supplied by Brembo, ensuring excellent stopping power.

In terms of advanced rider assistance systems, the Tuono 660 offers a wide range of features including ABS, riding modes, launch control, ride by wire, quickshifter, traction control, and anti-wheelie. However, some of these features may come at an additional cost. On the other hand, the KTM 690 Duke only offers ride by wire technology.

When it comes to dimensions and weights, the Tuono 660 has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 180 mm, while the KTM 690 Duke has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 160 mm. Both bikes have 17-inch wheels. The Tuono 660 has a wheelbase of 1370 mm, while the KTM 690 Duke has a slightly longer wheelbase of 1466 mm. The seat height of the Tuono 660 is 820 mm, while the KTM 690 Duke has a slightly higher seat height of 835 mm. The Tuono 660 also has a larger fuel tank capacity of 15 liters compared to the KTM's 14 liters.

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

In terms of strengths, the Aprilia Tuono 660 2021 is praised for its easy-to-operate engine with a good sound, sporty handling, good ergonomics, decent brakes, and extensive electronics. However, some reviewers mention that the price-performance ratio may not be ideal, and some of the advanced rider assistance systems may come at an additional cost.

The KTM 690 Duke 2019 is known for its powerful engine, suitability for everyday use, many technical aids, maneuverability, and smooth running. However, some riders may not consider it a "real" single-cylinder Duke.

In conclusion, both the Aprilia Tuono 660 2021 and the KTM 690 Duke 2019 have their own strengths and weaknesses. The Tuono 660 offers a more powerful engine and a wider range of advanced rider assistance systems, but it may come at a higher price. The KTM 690 Duke, on the other hand, is praised for its practicality and maneuverability, but some riders may not consider it a true representation of the Duke series. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Technické údaje Aprilia Tuono 660 2021 ve srovnání s KTM 690 Duke 2019

Aprilia Tuono 660 2021
KTM 690 Duke 2019

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců81 mmVnitřní průměr válců102 mm
Výkon motoruVýkon motoru95 HPVýkon motoru73 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu10,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment67 NmTočivý moment70 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky8,500 ot/minTočivý moment x otáčky5,500 ot/min
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyAntihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
VálceVálce2Válce1
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
VentilyVentilyDOHCVentilyKolébkové rameno, OHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí659 cm³Posunutí690 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaKayabaZnačkaWP
PrůměrPrůměr41 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení135 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení130 mmVzdálenost stlačení135 mm

Podvozek

RámRámHliníkRámChrom-molybdenum
Typ rámuTyp rámuMotor s namáhaným členemTyp rámuMřížková trubka

Přední brzdy

PrůměrPrůměr320 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr220 mmPrůměr240 mm
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakce, Anti-wheeliePokročilé asistenční systémyRide-by-Wire

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky160 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,370 mmRozvor1,466 mm
Výška sedlaVýška sedla820 mmVýška sedla835 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže15 lObjem palivové nádrže14 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníA2, AŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

Tuono splňuje v zatáčkách to, co slibuje jeho název. Sportovní naháč jede precizně a vy si užíváte sportovní honičku v zatáčkách. Na výjezdu ze zatáčky si však člověk přeje více emocí a adrenalinu. Sportovní očekávání samozřejmě vyvolává i dravý vzhled a drzé chování Tuona. Toto očekávání však bohužel není v sedle zcela naplněno.

Snadno ovladatelný motor s dobrým zvukem

zdařilý vzhled sportovní jízdní vlastnosti

dobrá ergonomie

slušné brzdy

rozsáhlá elektronika - částečně však za příplatek

stabilní a přesný podvozek.

Poměr cena/výkon není správný

za balíček IMU se připlácí

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

Vzhledem k tomu, kde kdysi rodina KTM Duke začínala, je 690 Duke neuvěřitelným krokem vpřed. Motor je na pouliční jednoválec mimořádně kultivovaný a zároveň hulvátský. I přes veškerou techniku na palubě je to stále velmi lehký motocykl a lze ho téměř nazvat hračkou (v dobrém slova smyslu). Názory na něj rozděluje pouze pozice sezení, protože s modelem Duke 4 z roku 2012 se z někdejšího supermota stal téměř krotký naked bike s přední polohou sezení. Výhoda: každodenní život a dlouhé výlety by na současném Dukovi neměly být problémem.

výkonný motor

vhodný pro každodenní použití

mnoho technických pomůcek

obratný

plynulý chod

Pro někoho ne "pravý" jednoválcový Duke

Srovnání cen průměrná tržní cena Aprilia Tuono 660 vs KTM 690 Duke

There are a few key differences between a Aprilia Tuono 660 2021 and a KTM 690 Duke 2019. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 16. It takes less time to sell a KTM 690 Duke with 64 days compared to 122 days for the Aprilia Tuono 660. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 8 reviews for the Aprilia Tuono 660 and 29 reviews for the KTM 690 Duke since model year 2008. The first review for the Aprilia Tuono 660 was published on 11/5/2019 and now has more than 52,500 views. This compares to more than 14,800 views for the first review on KTM 690 Duke published on 9/28/2007.

Cena Aprilia Tuono 660

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena KTM 690 Duke

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH