Yamaha MT-10 2016 vs. BMW S 1000 R 2015

Yamaha MT-10 2016

Yamaha MT-10 2016

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

Loading...

Přehled - Yamaha MT-10 2016 vs BMW S 1000 R 2015

The Yamaha MT-10 2016 and the BMW S 1000 R 2015 are both naked bikes with similar engine types, power, torque, and number of cylinders. The Yamaha MT-10 has a displacement of 998ccm, while the BMW S 1000 R has a displacement of 999ccm. Both bikes have upside-down telescopic forks for the front suspension and swing arms with monoshocks for the rear suspension. The frames of both bikes are made of aluminum, with the Yamaha MT-10 having a Deltabox frame and the BMW S 1000 R having a Twin Tube frame. Both bikes have double disk brakes at the front.

In terms of advanced rider assistance systems, the Yamaha MT-10 comes with ABS and traction control, while the BMW S 1000 R offers dynamic suspension. The front and rear tire dimensions are the same for both bikes, with a width of 120mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase of the Yamaha MT-10 is 1400mm, while the BMW S 1000 R has a slightly longer wheelbase of 1439mm. The seat height of the Yamaha MT-10 is 825mm, while the BMW S 1000 R has a slightly lower seat height of 814mm. The Yamaha MT-10 has a kerb weight of 210kg with ABS, while the BMW S 1000 R weighs slightly less at 207kg with ABS. Both bikes have a fuel tank capacity of around 17 liters.

Yamaha MT-10 2016

Yamaha MT-10 2016

Now, let's discuss the strengths of each bike. The Yamaha MT-10 is known for its CP4 engine, which gives it a strong character and provides a thrilling riding experience. It is also extremely agile and offers high-speed stability. The brakes on the Yamaha MT-10 are strong, providing excellent stopping power. Additionally, the Yamaha MT-10 has an unmistakable sound, adding to its overall appeal.

On the other hand, the BMW S 1000 R has a powerful and well-controllable engine, which allows for a dynamic and exhilarating ride. The braking system on the BMW S 1000 R is also powerful, ensuring safe and efficient stopping. The seating position on the BMW S 1000 R is comparatively comfortable, making long rides more enjoyable.

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

However, both bikes have their weaknesses. The Yamaha MT-10 is criticized for its poor comfort, with limited wind protection and a hard fit. The BMW S 1000 R, on the other hand, has some expensive optional extras that may be hard to resist for some buyers. The chassis of the BMW S 1000 R is also considered to be hard, which may impact the overall comfort of the ride. Additionally, some riders have reported vibrations in the handlebars of the BMW S 1000 R.

In conclusion, the Yamaha MT-10 2016 and the BMW S 1000 R 2015 are both powerful and exciting naked bikes. The Yamaha MT-10 offers a strong character, agility, and high-speed stability, while the BMW S 1000 R provides a well-controllable engine, powerful brakes, and a comparatively comfortable seating position. However, the Yamaha MT-10 may lack comfort and wind protection, while the BMW S 1000 R has some expensive optional extras and potential vibrations in the handlebars. Ultimately, the choice between these two bikes will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Yamaha MT-10 2016 ve srovnání s BMW S 1000 R 2015

Yamaha MT-10 2016
BMW S 1000 R 2015

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců79 mmVnitřní průměr válců80 mm
ÚderÚder50.9 mmÚder49.7 mm
Výkon motoruVýkon motoru160 HPVýkon motoru160 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu11,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu11,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment111 NmTočivý moment112 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky9,000 ot/minTočivý moment x otáčky9,250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12 Kompresní poměr12
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
PosunutíPosunutí998 cm³Posunutí999 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr46 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuDeltaboxTyp rámuDvojitá trubka

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyDynamické odpružení

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,095 mmDélka2,057 mm
ŠířkaŠířka800 mmŠířka845 mm
RozvorRozvor1,400 mmRozvor1,439 mm
Výška sedlaVýška sedla825 mmVýška sedla814 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)210 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)207 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže17 lObjem palivové nádrže17.5 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Yamaha MT-10 2016

Yamaha MT-10 2016

Krátký a zavalitý MT-10 je z proslulých výkonných naháčů vzhledově i podvozkově nejvzdálenější superbiku R1, ale srdce MT-10 přímo vychází ze závodní zbraně a fascinuje jedinečným syrovým zvukem a výkonem odspodu díky typickému posunu klikového čepu, který s upraveným pořadím střelby zajišťuje tento jedinečný charakter. Výsledných 160 koní se proto jen na papíře jeví ve srovnání s více než 200 koňmi modelu R1 jako poněkud slabých, ve skutečnosti však i MT-10 rozpoutá neuvěřitelný ohňostroj. Odpružení by bylo pro závodní okruh asi příliš měkké, ale pro souboj na venkovské silnici je tak akorát, a stejně tak brzdy - pro okruh asi jen přijatelné, ale na venkovskou silnici ideální.

Motor CP4

silný charakter

mimořádná agilita

stabilita ve vysokých rychlostech

silné brzdy

nezaměnitelný zvuk.

Špatný komfort

omezená ochrana proti větru

tvrdý střih

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

U BMW S 1000 R je patrná jak blízká příbuznost se superbikem S 1000 RR, tak snaha vybavit stroj vysokou mírou komfortu pro venkovské cesty a každodenní používání. V souladu s tím je čtyřválcová pohonná jednotka o objemu 1000 cm3 brutální, a přesto snadno ovladatelná, a pozice sedadla je odpovídajícím způsobem sportovní a pohodlná. Skutečnost, že S 1000 R patří mezi cenově nejdostupnější výkonné naháče, je překvapivá a velmi potěšující, i když se člověk nesmí chytit seznamu příplatkové výbavy - protože díky mnoha neodolatelným prvkům bude jistě dražší.

Výkonný a dobře ovladatelný motor

výkonný brzdový systém

poměrně pohodlné sezení.

neodolatelná, ale drahá volitelná výbava

tvrdý podvozek

vibrace v řídítkách

Srovnání cen průměrná tržní cena Yamaha MT-10 vs BMW S 1000 R

There are a few key differences between a Yamaha MT-10 2016 and a BMW S 1000 R 2015. In terms of price, the actual average prices of both motorbikes are almost the same. A Yamaha MT-10 2016 experiences a loss of 800 USD in one year and 1,840 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 250 USD and 600 USD for a BMW S 1000 R 2015. Compared to BMW S 1000 R 2015 there are less Yamaha MT-10 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 12. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 61 days compared to 97 days for the Yamaha MT-10. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 32 reviews for the Yamaha MT-10 and 62 reviews for the BMW S 1000 R since model year 2014. The first review for the Yamaha MT-10 was published on 11/17/2015 and now has more than 20,700 views. This compares to more than 17,300 views for the first review on BMW S 1000 R published on 11/3/2013.

Cena Yamaha MT-10

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena BMW S 1000 R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH