Ducati Multistrada V4 Rally 2023 vs. Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023

Loading...

Přehled - Ducati Multistrada V4 Rally 2023 vs Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023

The Ducati Multistrada V4 Rally 2023 and the Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023 are both powerful and versatile enduro motorcycles. While they share some similarities in terms of engine power, suspension, and equipment, they also have distinct differences that set them apart.

Starting with the engines, the Multistrada V4 Rally is equipped with a V4 engine, delivering 170 HP and 121 Nm of torque. This engine provides exceptional power and torque, making it suitable for both on-road and off-road adventures. On the other hand, the Tiger 1200 GT Explorer features an in-line three-cylinder engine, producing 150 HP and 130 Nm of torque. While slightly less powerful than the Multistrada, the Tiger's engine is known for its smoothness and refinement.

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension at the rear. The Multistrada V4 Rally is equipped with a Marzocchi front suspension with a diameter of 50 mm and a travel of 200 mm. The Triumph Tiger 1200 GT Explorer, on the other hand, features a Showa front suspension with a diameter of 49 mm and the same 200 mm of travel. Both motorcycles offer adjustable compression, preload, and rebound settings, allowing riders to fine-tune the suspension to their preferences.

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

When it comes to the chassis, the Multistrada V4 Rally features a steel monocoque frame, providing a sturdy and rigid structure. The Tiger 1200 GT Explorer, on the other hand, has a tubular steel frame, which offers a balance between strength and flexibility. Both frames are designed to handle the demands of off-road riding.

In terms of brakes, both motorcycles are equipped with double disc brakes at the front, with Brembo being the brand of choice for both. This ensures powerful and reliable braking performance, giving riders confidence in any situation.

Both motorcycles come with a range of advanced rider assistance systems. The Multistrada V4 Rally boasts features such as hill start assist, electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, radar cruise control, blind spot assist, and traction control. The Tiger 1200 GT Explorer offers similar features, including hill start assist, electronically adjustable suspension, riding modes, collision warning, cornering ABS, and traction control. These systems enhance safety and provide riders with additional confidence and control.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles feature a 19-inch front tire diameter. The Multistrada has a wider rear tire width of 170 mm and a 17-inch rear tire diameter, while the Tiger has a slightly narrower rear tire width of 150 mm and an 18-inch rear tire diameter. The Multistrada has a longer wheelbase of 1572 mm compared to the Tiger's 1560 mm. The seat height of the Multistrada can be adjusted from 870 mm to 890 mm, while the Tiger offers a seat height range of 850 mm to 870 mm. Both motorcycles have a fuel tank capacity of 30 liters.

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023

In terms of equipment, both motorcycles offer a range of features to enhance the riding experience. The Multistrada V4 Rally comes with cornering lights, LED daytime running lights, LED headlights, a TFT display, and an adjustable windscreen. The Tiger 1200 GT Explorer offers additional features such as Bluetooth connectivity, heated grips, a keyless system, a heated seat, and a TFT display.

While both motorcycles have their strengths, they also have some weaknesses. The Multistrada V4 Rally could benefit from more rebound in rough terrain and has a higher price tag compared to the Tiger 1200 GT Explorer. It also has above-average fuel consumption. On the other hand, the Tiger has limited lean angle clearance, high-frequency vibrations at cruising speed, and slightly sluggish turn-in behavior with standard tires.

In conclusion, the Ducati Multistrada V4 Rally 2023 and the Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023 are both capable and feature-packed enduro motorcycles. The Multistrada offers a potent V4 engine and extensive electronics, while the Tiger provides a smooth three-cylinder engine and a comfortable riding experience. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Ducati Multistrada V4 Rally 2023 ve srovnání s Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023

Ducati Multistrada V4 Rally 2023
Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců83 mmVnitřní průměr válců90 mm
ÚderÚder53.5 mmÚder60.7 mm
Výkon motoruVýkon motoru170 HPVýkon motoru150 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu10,750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment121 NmTočivý moment130 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky8,750 ot/minTočivý moment x otáčky7,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr14 Kompresní poměr13.2
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaKardan
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce3
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,158 cm³Posunutí1,160 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaMarzocchiZnačkaShowa
PrůměrPrůměr50 mmPrůměr49 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení200 mmVzdálenost stlačení200 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení200 mmVzdálenost stlačení200 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuMonokokTyp rámuMřížková trubka
NáklonNáklon65.3 stupněNáklon65.9 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel105.5 mmHlavový úhel120 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr330 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePolo plovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální, Monoblok
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr265 mmPrůměr282 mm
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyAsistent rozjezdu do kopce, Elektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Dynamické odpružení, Systém ABS do zatáček, Radarový tempomat, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Tempomat, Asistent mrtvého úhlu, Kontrola trakce, Anti-wheeliePokročilé asistenční systémyAsistent rozjezdu do kopce, Elektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Varování před nárazem, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Tempomat, Asistent mrtvého úhlu, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky170 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky18 palců
RozvorRozvor1,572 mmRozvor1,560 mm
Výška sedlaVýška sedla870 mmVýška sedla850 mm
Výška sedla ažVýška sedla až890 mmVýška sedla až870 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)260 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)255 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže30 lObjem palivové nádrže30 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Vybavení

VybaveníVybaveníSvětla do zatáčky, LED denní světla, LED světlomety, TFT displej, nastavitelný stěračVybaveníBluetooth, Připojení, Vyhřívané gripy, Bezklíčový systém, Světla do zatáčky, LED denní světla, LED světlomety, Vyhřívané sedlo, TFT displej, nastavitelný stěrač

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

To, že Ducati Multistrada V4 Rally obecně dává přednost silnici před náročným terénem, bylo jasné už od začátku, když jsme se podívali do technického průkazu. Že se nicméně nevyhýbá žádnému dobrodružství, bylo také jasné. Všechny testovací jezdce však překvapilo a ohromilo, s jakou jistotou zvládá náročné pasáže. Navzdory 19palcovým kolům a velké hmotnosti zvládne víc než jen šotolinové cesty. Především díky dobré elektronice a jemně ovladatelnému motoru je ovladatelný i v terénu. Přirozené limity terénního rumburáka se projeví až ve vysokých rychlostech kvůli prověšeným prvkům odpružení nebo ve velmi drsných trialových pasážích kvůli klesající stabilitě předního kola. Pokud cestovnímu enduru těchto rozměrů nemůžete odpustit, hledáte ve špatném segmentu.

Velmi výkonný, ale přesto jemně ovladatelný motor V4

Překvapivě snadná ovladatelnost vzhledem k vysoké hmotnosti

Výkonné, ale citlivé brzdy

Velmi citlivý poloaktivní podvozek

Rozsáhlý balíček elektroniky

Dobrá ergonomie i při použití v terénu ve stoje

Tempomat s radarovým systémem

Dobrá ochrana proti větru.

Podvozek by mohl mít větší odskok v nerovném, zvlněném terénu

vysoká cena

nadprůměrná spotřeba paliva

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023

Triumph Tiger 1200 GT Explorer je typické prémiové cestovní enduro s velmi bohatou výbavou a skutečnými vlastnostmi pro dlouhé cesty. S ohledem na konkurenci mu možná trochu chybí jedinečný prodejní argument a má také některé drobné nedostatky, ale žádné jiné velké enduro nenabízí tak dobrý poměr ceny a výkonu. Koupit, nasadit a odjet, to je heslo. GT Explorer nepotřebuje desítky zaškrtávátek v katalogu příslušenství, vše potřebné už v něm najdete.

Tichý, ale výkonný motor

Poloaktivní podvozek s širokým rozsahem nastavení

Vynikající brzdy

Pohodlná ergonomie

Bohatá výbava s mnoha komfortními prvky ze standardní výbavy.

Poměrně omezená vůle v úhlu náklonu

vysokofrekvenční vibrace při cestovní rychlosti

mírně pomalé chování v zatáčkách se standardními pneumatikami.

Srovnání cen průměrná tržní cena Ducati Multistrada V4 Rally vs Triumph Tiger 1200 GT Explorer

There are a few key differences between a Ducati Multistrada V4 Rally 2023 and a Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023. In terms of price, the actual average price of a Ducati Multistrada V4 Rally 2023 is about 24% higher. Compared to Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023 there are more Ducati Multistrada V4 Rally 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 32 compared to 19. It takes less time to sell a Ducati Multistrada V4 Rally with 70 days compared to 115 days for a Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Since model year 2023 1000PS.de editors have written 9 reviews for the Ducati Multistrada V4 Rally and 8 reviews for the Triumph Tiger 1200 GT Explorer since model year 2022. The first review for the Ducati Multistrada V4 Rally was published on 9/29/2022 and now has more than 26,100 views. This compares to more than 62,100 views for the first review on Triumph Tiger 1200 GT Explorer published on 12/7/2021.

Cena Ducati Multistrada V4 Rally

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Triumph Tiger 1200 GT Explorer

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG