BMW R 1250 GS Adventure 2023 vs. Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023

Loading...

Přehled - BMW R 1250 GS Adventure 2023 vs Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023

The BMW R 1250 GS Adventure 2023 and the Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023 are both powerful and capable enduro motorcycles. They have similar features such as an electric starter, prop shaft transmission, and a fuel tank capacity of 30 liters. However, they also have some distinct differences.

In terms of engine specifications, the BMW R 1250 GS Adventure 2023 is equipped with a Boxer engine with a displacement of 1254ccm. It has a maximum power output of 136 HP and a torque of 143 Nm. On the other hand, the Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023 has an in-line engine with a displacement of 1160ccm. It produces a higher power output of 150 HP but has a slightly lower torque of 130 Nm. Both engines provide strong acceleration and power delivery.

When it comes to suspension, the BMW R 1250 GS Adventure 2023 features a Telelever front suspension with a diameter of 37mm and a travel of 210mm. The rear suspension is a single swing arm with a monoshock and a travel of 220mm. The Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023, on the other hand, has an upside-down telescopic fork front suspension with a diameter of 49mm and a travel of 200mm. The rear suspension is a swing arm with a monoshock and a travel of 200mm. Both motorcycles offer adjustable suspension settings for optimal comfort and performance.

In terms of chassis, the BMW R 1250 GS Adventure 2023 has a steel frame with a load-bearing engine design. It has a rake of 65.1 degrees and a trail of 95.4mm. The Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023 also has a steel frame but with a tubular design. It has a slightly steeper rake of 65.9 degrees and a longer trail of 120mm. Both motorcycles provide stability and agility on various terrains.

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

In terms of braking, both motorcycles are equipped with double disk brakes at the front. The BMW R 1250 GS Adventure 2023 does not specify the type of brakes, while the Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023 has excellent brakes. This ensures reliable and efficient stopping power.

Both motorcycles come with advanced rider assistance systems. The BMW R 1250 GS Adventure 2023 features ABS, anti-slipping control, hill start assist, electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, and ride by wire. The Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023 offers hill start assist, electronically adjustable suspension, riding modes, collision warning, cornering ABS, ride by wire, shift assistant with blipper, cruise control, blind spot assist, and traction control. These systems enhance safety and improve the riding experience.

In terms of dimensions and weights, the BMW R 1250 GS Adventure 2023 has a front tire diameter of 19 inches and a rear tire diameter of 17 inches. The seat height is adjustable from 890mm to 910mm, and the kerb weight with ABS is 268kg. The Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023 also has a front tire diameter of 19 inches but a slightly narrower rear tire width of 150mm. The seat height is adjustable from 850mm to 870mm, and the kerb weight with ABS is 255kg. Both motorcycles offer a comfortable riding position and stability on various terrains.

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023

In terms of equipment, both motorcycles are well-equipped. They feature cornering lights, LED daytime running lights, LED headlights, heated seats, TFT displays, and adjustable windscreens. The Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023 also offers additional features such as Bluetooth connectivity, heated grips, keyless system, and blind spot assist. These features enhance convenience and comfort during rides.

In terms of strengths, the BMW R 1250 GS Adventure 2023 is praised for its high-torque engine, low center of gravity for maneuverability, practical details for frequent riders, impressive range and fuel consumption, good wind and weather protection, great ride comfort, powerful engine, advanced electronics, easy-to-read display, confident feeling in the saddle, practical riding aids, and great ergonomics for tall people. On the other hand, the Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023 is commended for its silky yet powerful engine, semi-active chassis with wide adjustment range, excellent brakes, comfortable ergonomics, and extensive equipment with many comfort features from standard.

However, both motorcycles have their weaknesses. The BMW R 1250 GS Adventure 2023 is criticized for its high weight, somewhat clumsy gearshifts at low revs, jagged appearance with little elegance, and high price with full equipment. The Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023 has limitations in lean angle clearance, high-frequency vibrations at cruising speed, and slightly sluggish turn-in behavior with standard tires.

In conclusion, the BMW R 1250 GS Adventure 2023 and the Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023 are both impressive enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The BMW offers a strong and practical package with excellent riding aids and ergonomics, while the Triumph provides a smooth and comfortable riding experience with extensive standard features. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje BMW R 1250 GS Adventure 2023 ve srovnání s Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023
Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023
Zobrazit vše
Pouze stejné
Rozdíly
BMW R 1250 GS Adventure 2023
BMW R 1250 GS Adventure 2023
Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023
Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruBoxerTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců102.5 mmVnitřní průměr válců90 mm
ÚderÚder76 mmÚder60.7 mm
Výkon motoruVýkon motoru136 HPVýkon motoru150 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment143 NmTočivý moment130 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,250 ot/minTočivý moment x otáčky7,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.5 Kompresní poměr13.2
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyAntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaKardanPřevodovkaKardan
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce3
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalný vzduchChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,254 cm³Posunutí1,160 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleleverPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr37 mmPrůměr49 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení210 mmVzdálenost stlačení200 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníJednoduché kyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení220 mmVzdálenost stlačení200 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuMotor s namáhaným členemTyp rámuMřížková trubka
NáklonNáklon65.1 stupněNáklon65.9 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel95.4 mmHlavový úhel120 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr305 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální, Monoblok

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr276 mmPrůměr282 mm
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Kontrola proti uklouznutí, Asistent rozjezdu do kopce, Elektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-WirePokročilé asistenční systémyAsistent rozjezdu do kopce, Elektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Varování před nárazem, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Tempomat, Asistent mrtvého úhlu, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky170 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky18 palců
DélkaDélka2,270 mmDélka2,256 mm
ŠířkaŠířka980 mmŠířka982 mm
VýškaVýška1,460 mmVýška1,497 mm
RozvorRozvor1,504 mmRozvor1,560 mm
Výška sedlaVýška sedla890 mmVýška sedla850 mm
Výška sedla ažVýška sedla až910 mmVýška sedla až870 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)268 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)255 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže30 lObjem palivové nádrže30 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Vybavení

VybaveníVybaveníSvětla do zatáčky, LED denní světla, LED světlomety, Vyhřívané sedlo, TFT displej, nastavitelný stěračVybaveníBluetooth, Připojení, Vyhřívané gripy, Bezklíčový systém, Světla do zatáčky, LED denní světla, LED světlomety, Vyhřívané sedlo, TFT displej, nastavitelný stěrač

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

Velký model GS Adventure je a zůstává skvělým motocyklem do každého terénu - dokonce i do úzkých zatáček. Nízko položené těžiště motoru boxer, podélně uložený klikový hřídel, vzpřímený posed a silný, ale snadno ovladatelný točivý moment zdola jsou prostě síla. Přestože má verze Adventure vyšší sedlo s vyšší hmotností, což je rozhodující překážkou při zatáčení nebo manévrování, z hlediska výkonu má motor i ve velkém GS Adventure tolik síly, že ho můžete nechat vyřádit. Brzdový systém BMW je stabilní a výborně ovladatelný a výbavu a elektroniku lze výrazně vylepšit - pokud zaškrtnete políčka v objednávkovém seznamu. To samozřejmě zvyšuje cenu, ale mnoha příznivcům tlustého GS Adventure to zjevně nevadí.

Motor s vysokým točivým momentem, který výrazně zrychluje již od nízkých otáček

nízko položené těžiště zajišťuje překvapivě snadnou ovladatelnost

praktické detaily pro časté jezdce na palubě

obrovský dojezd 600 km

překvapivě nízká spotřeba

dobrá ochrana proti větru a povětrnostním vlivům

skvělý jízdní komfort

výkonný motor

skvělá elektronika

přehledný displej

jistý pocit v sedle

praktické jízdní pomůcky

skvělá ergonomie pro vysoké osoby.

Vysoká hmotnost

řazení při nízkých otáčkách poněkud neohrabané

členitý vzhled s malou elegancí

vysoká cena s plnou výbavou

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023

Triumph Tiger 1200 GT Explorer je typické prémiové cestovní enduro s velmi bohatou výbavou a skutečnými vlastnostmi pro dlouhé cesty. S ohledem na konkurenci mu možná trochu chybí jedinečný prodejní argument a má také některé drobné nedostatky, ale žádné jiné velké enduro nenabízí tak dobrý poměr ceny a výkonu. Koupit, nasadit a odjet, to je heslo. GT Explorer nepotřebuje desítky zaškrtávátek v katalogu příslušenství, vše potřebné už v něm najdete.

Tichý, ale výkonný motor

Poloaktivní podvozek s širokým rozsahem nastavení

Vynikající brzdy

Pohodlná ergonomie

Bohatá výbava s mnoha komfortními prvky ze standardní výbavy.

Poměrně omezená vůle v úhlu náklonu

vysokofrekvenční vibrace při cestovní rychlosti

mírně pomalé chování v zatáčkách se standardními pneumatikami.

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW R 1250 GS Adventure vs Triumph Tiger 1200 GT Explorer

There are a few key differences between a BMW R 1250 GS Adventure 2023 and a Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS Adventure 2023 is about 5% higher. Compared to Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023 there are more BMW R 1250 GS Adventure 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 47 compared to 19. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS Adventure with 64 days compared to 115 days for a Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 30 reviews for the BMW R 1250 GS Adventure and 8 reviews for the Triumph Tiger 1200 GT Explorer since model year 2022. The first review for the BMW R 1250 GS Adventure was published on 11/6/2018 and now has more than 43,300 views. This compares to more than 62,100 views for the first review on Triumph Tiger 1200 GT Explorer published on 12/7/2021.

Cena BMW R 1250 GS Adventure

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Triumph Tiger 1200 GT Explorer

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen