Honda NT1100 DCT 2023 vs. BMW K 1600 GT 2011

Honda NT1100 DCT 2023

Honda NT1100 DCT 2023

BMW K 1600 GT 2011

BMW K 1600 GT 2011

Loading...

Přehled - Honda NT1100 DCT 2023 vs BMW K 1600 GT 2011

The Honda NT1100 DCT 2023 and the BMW K 1600 GT 2011 are both touring motorcycles that offer a comfortable and enjoyable riding experience. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine performance, the BMW K 1600 GT 2011 has a more powerful engine, with 160 HP compared to the Honda NT1100 DCT 2023's 102 HP. The BMW also has a higher torque of 175 Nm, compared to the Honda's 104 Nm. This means that the BMW will likely offer faster acceleration and a more exhilarating riding experience.

In terms of transmission, the Honda NT1100 DCT 2023 features a chain drive, while the BMW K 1600 GT 2011 has a prop shaft drive. Both options have their advantages and disadvantages. A chain drive is generally lighter and offers better power transfer, but it requires more maintenance. On the other hand, a prop shaft drive is more durable and requires less maintenance, but it can be heavier and may result in some power loss.

Honda NT1100 DCT 2023

Honda NT1100 DCT 2023

In terms of suspension, the Honda NT1100 DCT 2023 features a swing arm suspension, while the BMW K 1600 GT 2011 has a single swing arm suspension. Both options provide a comfortable and stable ride, but the BMW's single swing arm suspension may offer slightly better handling and stability.

In terms of braking, both motorcycles feature double disk brakes at the front. This ensures excellent stopping power and control in various riding conditions.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have similar front tire widths and diameters. However, the BMW K 1600 GT 2011 has a wider rear tire, which may provide better traction and stability. The BMW also has a slightly higher seat height and a larger fuel tank capacity, which may be beneficial for long-distance touring.

BMW K 1600 GT 2011

BMW K 1600 GT 2011

In terms of strengths, the Honda NT1100 DCT 2023 offers extensive standard equipment, including Apple Carplay and Android Auto integration, which can enhance the riding experience. It also provides excellent wind and weather protection, making it suitable for long-distance rides. The BMW K 1600 GT 2011, on the other hand, offers dynamic traction control and adaptive cornering lights, which enhance safety and visibility. It also has a wide range of comfort accessories available, allowing riders to customize their experience.

In terms of weaknesses, the Honda NT1100 DCT 2023 lacks an IMU (Inertial Measurement Unit), which may limit its advanced safety features. It also has limited suspension adjustment options, which may restrict its versatility. The windshield adjustment on the Honda may require more effort compared to the BMW. Additionally, the engine and DCT (Dual Clutch Transmission) response on the Honda may take some getting used to and may feel rough initially. As for the BMW K 1600 GT 2011, its relatively high weight may affect maneuverability in certain situations, and riders should be cautious with the traction point.

Overall, both the Honda NT1100 DCT 2023 and the BMW K 1600 GT 2011 are capable touring motorcycles with their own strengths and weaknesses. The choice between the two will ultimately depend on the rider's preferences and priorities, whether it's power, comfort, or specific features that are important to them.

Technické údaje Honda NT1100 DCT 2023 ve srovnání s BMW K 1600 GT 2011

Honda NT1100 DCT 2023
BMW K 1600 GT 2011

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců92 mmVnitřní průměr válců72 mm
ÚderÚder81.5 mmÚder67.5 mm
Výkon motoruVýkon motoru102 HPVýkon motoru160 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,750 ot/min
Točivý momentTočivý moment104 NmTočivý moment175 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,250 ot/minTočivý moment x otáčky5,250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr10.1 Kompresní poměr12
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaKardan
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
PosunutíPosunutí1,084 cm³Posunutí1,649 cm³

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníJednoduché kyvné rameno

Podvozek

RámRámOcelRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá kolébkaTyp rámuextrudovaný profil

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,240 mmDélka2,324 mm
ŠířkaŠířka865 mmŠířka1,000 mm
Výška sedlaVýška sedla820 mmVýška sedla830 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže20.4 lObjem palivové nádrže24 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Honda NT1100 DCT 2023

Honda NT1100 DCT 2023

Honda NT1100 DCT se prezentuje jako opravdu dobrý cestovní motocykl. Jízdní komfort, převodovka DCT a skvělá integrace Apple Carplay zajistí, že si jízdu na motocyklu užijete široko daleko.

Rozsáhlá standardní výbava

Opravdu dobrá ochrana proti větru a povětrnostním vlivům

Sebevědomý motor

Velmi vhodný na dlouhé vzdálenosti a pohodlný

Integrace Apple Carplay a Android Auto

Nastavení odpružení dobře ladí s charakterem motocyklu.

Chybí IMU

omezené možnosti nastavení odpružení, což snižuje rozsah použití stroje

nastavení čelního skla vyžaduje velké úsilí

na kombinaci reakcí motoru a převodovky DCT je třeba si zvyknout a někdy se na první pohled zdají být hrubé.

BMW K 1600 GT 2011

BMW K 1600 GT 2011

Elektronicky nastavitelné odpružení, nejmodernější motor s elektronikou, ABS a DTC a vysoce kvalitní prvky podvozku jsou zárukou, že si užijete zábavu i na extrémně rychlých trasách. K 1600 GT tedy není motocykl pro rybářskou garáž nebo dálniční nadšence, ale ve skutečnosti zcela normální motocykl, se kterým můžete s potěšením vdechovat zatáčky.

Dynamická kontrola trakce

adaptivní světla do zatáček

představitelné komfortní doplňky

stabilní

jemný brzdový systém

optimální poloha sedadel

dobré zpracování.

Relativně vysoká hmotnost

ve zvláštních případech by měl být tažný bod opatrný.

Srovnání cen průměrná tržní cena Honda NT1100 DCT vs BMW K 1600 GT

There are a few key differences between a Honda NT1100 DCT 2023 and a BMW K 1600 GT 2011. In terms of price, the actual average price of a Honda NT1100 DCT 2023 is about 45% higher. Compared to BMW K 1600 GT 2011 there are more Honda NT1100 DCT 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 61 compared to 6. It takes less time to sell a Honda NT1100 DCT with 62 days compared to 83 days for a BMW K 1600 GT. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 11 reviews for the Honda NT1100 DCT and 20 reviews for the BMW K 1600 GT since model year 2011. The first review for the Honda NT1100 DCT was published on 10/21/2021 and now has more than 73,700 views. This compares to more than 9,900 views for the first review on BMW K 1600 GT published on 7/5/2010.

Cena Honda NT1100 DCT

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena BMW K 1600 GT

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG