Triumph Street Triple 675 R 2013 vs. Suzuki GSR 750 2011

Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Street Triple 675 R 2013

Suzuki GSR 750 2011

Suzuki GSR 750 2011

Loading...

Přehled - Triumph Street Triple 675 R 2013 vs Suzuki GSR 750 2011

The Triumph Street Triple 675 R 2013 and the Suzuki GSR 750 2011 are both naked bikes that offer a thrilling riding experience.

In terms of engine specifications, both bikes have in-line engines with the same power output of 106 HP. However, there are some differences in torque and displacement. The Street Triple has a torque of 68 Nm and a displacement of 675 ccm, while the GSR 750 has a torque of 80 Nm and a displacement of 749 ccm. This means that the GSR 750 has slightly more torque, which can result in better acceleration and overall performance.

Both bikes have a twin tube frame type, which provides stability and control during rides. The Street Triple has a four-piston front brake, which offers powerful braking capabilities. On the other hand, the GSR 750 has a double-piston front brake. While it may not be as powerful as the Street Triple's brake, it still provides sufficient stopping power.

Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Street Triple 675 R 2013

In terms of dimensions and weights, there are some slight differences between the two bikes. The Street Triple has a wheelbase of 1410 mm and a seat height of 800 mm, while the GSR 750 has a slightly longer wheelbase of 1450 mm and a higher seat height of 815 mm. The Street Triple also has a lower kerb weight of 183 kg compared to the GSR 750's 211 kg. This lower weight can contribute to better agility and maneuverability for the Street Triple.

Both bikes have the same front and rear tyre dimensions, with a width of 120 mm and a diameter of 17 inches. They also have similar fuel tank capacities, with the Street Triple having a capacity of 17.4 liters and the GSR 750 having a capacity of 17.5 liters.

In terms of strengths, the Street Triple excels in its taut and playful chassis, offering an agile and responsive ride. Its low weight contributes to its nimbleness, and its powerful four-piston front brake provides excellent stopping power. Additionally, the Street Triple offers a comfortable riding position, making it suitable for longer rides.

Suzuki GSR 750 2011

Suzuki GSR 750 2011

On the other hand, the GSR 750 boasts a powerful engine and aggressive looks. It offers optimum comfort for the rider and has a firm, sporty chassis that enhances the overall riding experience.

However, both bikes have their weaknesses. The Street Triple's brake application can be a little brute towards the end, which may require some adjustment from the rider. On the other hand, the GSR 750 may require additional investments for extreme speeds, indicating that it may not be as capable as the Street Triple in high-speed situations without modifications.

In conclusion, the Triumph Street Triple 675 R 2013 and the Suzuki GSR 750 2011 are both impressive naked bikes with their own strengths and weaknesses. The Street Triple offers a taut and playful chassis, low weight, and powerful brakes, while the GSR 750 boasts a powerful engine, aggressive looks, and optimum comfort. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Triumph Street Triple 675 R 2013 ve srovnání s Suzuki GSR 750 2011

Triumph Street Triple 675 R 2013
Suzuki GSR 750 2011
Zobrazit vše
Pouze stejné
Rozdíly
Triumph Street Triple 675 R 2013
Triumph Street Triple 675 R 2013
Suzuki GSR 750 2011
Suzuki GSR 750 2011

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců74 mmVnitřní průměr válců72 mm
ÚderÚder52.3 mmÚder46 mm
Výkon motoruVýkon motoru106 HPVýkon motoru106 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu11,850 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu10,200 ot/min
Točivý momentTočivý moment68 NmTočivý moment80 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky9,750 ot/minTočivý moment x otáčky9,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12 Kompresní poměr12.3
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce3Válce4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
PosunutíPosunutí675 cm³Posunutí749 cm³

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,055 mmDélka2,115 mm
ŠířkaŠířka740 mmŠířka785 mm
VýškaVýška1,060 mmVýška1,125 mm
RozvorRozvor1,410 mmRozvor1,450 mm
Výška sedlaVýška sedla800 mmVýška sedla815 mm
Pohotovostní hmotnostPohotovostní hmotnost183 kgPohotovostní hmotnost211 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže17.4 lObjem palivové nádrže17.5 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Street Triple 675 R 2013

Pokud hledáte živý naháč ve střední třídě, který je zábavný zejména pro sportovní jízdu po venkovských silnicích, Street Triple 675 R je ideální volbou. O tom, zda se zvládnutelný příplatek za R vyplatí, byste se měli rozhodnout podle toho, zda chcete podvozek opravdu upravovat, nebo ho stejně necháte v dobře zvoleném základním nastavení.

Tužší, hravý podvozek

agilita

nízká hmotnost

výkonné brzdy

nabídka komfortu.

Brzdění ke konci trochu brutální.

Suzuki GSR 750 2011

Suzuki GSR 750 2011

Motor z modelu GSX-R byl zbaven výkonu a získal ještě větší plynulost. Ten první vám nechybí, ale o to víc si užijete ten druhý. Celkově vzato, GSR rozhodně nabízí dostatečný potenciál pro každou výkonnostní úroveň na veřejných silnicích a rozhodně s ním neuděláte chybu ani na závodních tratích.

Výkonný motor

agresivní vzhled

optimální komfort

pevný, sportovní podvozek

Pro dosažení extrémních rychlostí je třeba vynaložit další investice.

Srovnání cen průměrná tržní cena Triumph Street Triple 675 R vs Suzuki GSR 750

There are a few key differences between a Triumph Street Triple 675 R 2013 and a Suzuki GSR 750 2011. It takes less time to sell a Triumph Street Triple 675 R with 52 days compared to 53 days for a Suzuki GSR 750. Since model year 2009 1000PS.de editors have written 16 reviews for the Triumph Street Triple 675 R and 12 reviews for the Suzuki GSR 750 since model year 2011. The first review for the Triumph Street Triple 675 R was published on 7/20/2008 and now has more than 13,000 views. This compares to more than 5,400 views for the first review on Suzuki GSR 750 published on 10/5/2010.

Cena Triumph Street Triple 675 R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Suzuki GSR 750

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen