BMW R 1250 GS 2019 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2017

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

Loading...

Přehled - BMW R 1250 GS 2019 vs KTM 1290 Super Adventure S 2017

The BMW R 1250 GS 2019 and the KTM 1290 Super Adventure S 2017 are both powerful and capable enduro motorcycles. However, they have some key differences in terms of their technical specifications and features.

In terms of the engine, the BMW R 1250 GS 2019 is equipped with a Boxer engine with a displacement of 1254cc, producing 136 horsepower and 143 Nm of torque. On the other hand, the KTM 1290 Super Adventure S 2017 features a V-twin engine with a displacement of 1301cc, delivering a higher power output of 160 horsepower and 140 Nm of torque. Both motorcycles have electric starters and offer strong performance.

When it comes to the suspension, the BMW R 1250 GS 2019 features a Telelever front suspension with a diameter of 37mm and a travel of 190mm. The rear suspension consists of a single swing arm with a monoshock, offering a travel of 200mm. On the other hand, the KTM 1290 Super Adventure S 2017 is equipped with an upside-down telescopic fork front suspension with a diameter of 48mm and a travel of 200mm. The rear suspension is a swing arm with a monoshock, providing the same 200mm of travel. Both motorcycles offer adjustable suspension settings for preload, rebound, and compression.

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

In terms of the chassis, the BMW R 1250 GS 2019 features a steel frame with a load-bearing engine design. It has a rake of 62.9 degrees and a trail of 109mm. On the other hand, the KTM 1290 Super Adventure S 2017 has a chromium-molybdenum frame with a tubular design. It has a slightly steeper rake of 64 degrees and a longer trail of 120mm.

Both motorcycles are equipped with double disk front brakes for strong stopping power. They also come with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, and ride-by-wire technology. The KTM 1290 Super Adventure S 2017 offers additional features like electronically adjustable suspension and traction control.

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

In terms of dimensions and weights, the BMW R 1250 GS 2019 has a front tire diameter of 19 inches, a rear tire width of 170mm, and a rear tire diameter of 17 inches. It has a wheelbase of 1525mm and a seat height that can be adjusted from 850mm to 870mm. The kerb weight, including ABS, is 249kg, and the fuel tank capacity is 20 liters. On the other hand, the KTM 1290 Super Adventure S 2017 has the same tire dimensions as the BMW, with a wheelbase of 1560mm and a seat height that can be adjusted from 860mm to 875mm. It has a slightly lower kerb weight of 238kg and a larger fuel tank capacity of 23 liters.

In terms of equipment, both motorcycles come with LED headlights and adjustable windscreens. The BMW R 1250 GS 2019 also features a standard color TFT display, while the KTM 1290 Super Adventure S 2017 offers additional features like heated grips and cornering lights.

In summary, the BMW R 1250 GS 2019 and the KTM 1290 Super Adventure S 2017 are both powerful and capable enduro motorcycles. The BMW offers a high-torque boxer engine, comfortable seating position, and stable braking performance. The KTM, on the other hand, features a more powerful engine, precise handling, and additional features like electronically adjustable suspension and traction control. However, the BMW has a more manageable standard equipment and a more affordable price compared to the KTM.

Technické údaje BMW R 1250 GS 2019 ve srovnání s KTM 1290 Super Adventure S 2017

BMW R 1250 GS 2019
KTM 1290 Super Adventure S 2017

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruBoxerTyp motoruV
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců102.5 mmVnitřní průměr válců108 mm
ÚderÚder76 mmÚder71 mm
Výkon motoruVýkon motoru136 HPVýkon motoru160 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,750 ot/min
Točivý momentTočivý moment143 NmTočivý moment140 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,250 ot/minTočivý moment x otáčky6,750 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.5 Kompresní poměr13.1
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Otvor škrtící klapkyOtvor škrtící klapky52 mmOtvor škrtící klapky52 mm
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyAntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaKardanPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalný vzduchChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,254 cm³Posunutí1,301 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleleverPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr37 mmPrůměr48 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení190 mmVzdálenost stlačení200 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníJednoduché kyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení200 mmVzdálenost stlačení200 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámChrom-molybdenum
Typ rámuTyp rámuMotor s namáhaným členemTyp rámuMřížková trubka
NáklonNáklon62.9 stupněNáklon64 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel109 mmHlavový úhel120 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr305 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr276 mmPrůměr267 mm
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičeFixní třmen

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Kontrola proti uklouznutí, Režimy jízdy, Ride-by-WirePokročilé asistenční systémyABS, Elektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky170 mmŠířka zadní pneumatiky170 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,525 mmRozvor1,560 mm
Výška sedlaVýška sedla850 mmVýška sedla860 mm
Výška sedla ažVýška sedla až870 mmVýška sedla až875 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)249 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)238 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže20 lObjem palivové nádrže23 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Vybavení

VybaveníVybaveníLED světlomety, nastavitelný stěračVybaveníVyhřívané gripy, Světla do zatáčky, LED světlomety, nastavitelný stěrač

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS je logickým pokračováním modelu R 1200 GS - logickým především proto, že od tak oblíbeného motocyklu nelze očekávat radikální změny. Design byl proto měněn opatrně a známé možnosti podvozku a elektroniky zůstaly zachovány. Nový název R 1250 GS však slibuje nový motor - a ten má opravdu něco do sebe! Výkon 136 k při 7750 ot/min a maximální točivý moment 143 newtonmetrů při 6250 ot/min jsou naprostá bomba! BMW tak renovovalo velké GS téměř dokonale: zůstává jasně rozpoznatelné, má o něco více elektroniky ve standardní výbavě, stále dlouhý seznam příplatků (které si zákazníci rádi zaškrtávají od A do Z) a nyní ještě lepší a suverénnější pohonnou jednotku - co víc si přát!

motor boxer s extrémně vysokým točivým momentem

dobrý zvuk

pohodlná poloha sedadel, vhodná pro dlouhé vzdálenosti

stabilní brzdný výkon

dobrá ochrana proti povětrnostním vlivům

standardní barevný TFT displej

LED světlomety

Zvládnutelná standardní výbava, dlouhý seznam příplatků

členitý vzhled s malou elegancí

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S je víc než jen sportovní cestovní enduro - je to sportovní stroj, který se může vydat i na cesty. Silný motor o výkonu 160 k je nejen mimořádně výkonný, ale také se velmi snadno ovládá a vyvolává chuť ke sportovní jízdě. K tomu, abyste se na 1290 Super Adventure S cítili jako doma, přispívá i řada elektronických asistenčních systémů, jako je kontrola trakce, poloaktivní podvozek, různé režimy a ABS v zatáčkách. A konečně, zcela přesvědčivý je i obrovský TFT displej a další vychytávky, jako je systém Race-on nebo My Ride.

Výkonný motor

přesné řízení

kontrola trakce s fun faktorem

standardní ABS v zatáčkách

přehledný, obrovský TFT displej

rychlořazení

LED světlomety s odbočovacími světly

schopnost jízdy v terénu.

Vysoká cena

energeticky náročné nastavení výšky čelního skla

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW R 1250 GS vs KTM 1290 Super Adventure S

There are a few key differences between a BMW R 1250 GS 2019 and a KTM 1290 Super Adventure S 2017. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS 2019 is about 45% higher. Compared to KTM 1290 Super Adventure S 2017 there are more BMW R 1250 GS 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 104 compared to 26. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 46 days compared to 68 days for a KTM 1290 Super Adventure S. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 50 reviews for the BMW R 1250 GS and 31 reviews for the KTM 1290 Super Adventure S since model year 2017. The first review for the BMW R 1250 GS was published on 9/19/2018 and now has more than 305,600 views. This compares to more than 32,200 views for the first review on KTM 1290 Super Adventure S published on 10/12/2016.

Cena BMW R 1250 GS

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena KTM 1290 Super Adventure S

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG