BMW R 1250 RS 2021 vs. KTM 1290 Super Duke GT 2020

BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 RS 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020

Loading...

Přehled - BMW R 1250 RS 2021 vs KTM 1290 Super Duke GT 2020

In terms of engine performance, the BMW R 1250 RS 2021 is equipped with a Boxer engine that delivers 136 horsepower and 143 Nm of torque. This engine provides a high-revving and agile experience on the road. On the other hand, the KTM 1290 Super Duke GT 2020 features a V engine that generates a more powerful 175 horsepower and 141 Nm of torque. This engine offers a confident and exhilarating ride.

Both motorcycles have a 4-stroke engine with 2 cylinders, ensuring smooth and efficient power delivery. The BMW R 1250 RS has a displacement of 1254 ccm, while the KTM 1290 Super Duke GT has a slightly larger displacement of 1301 ccm.

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks in the front and a single swing arm with a monoshock in the rear. The BMW R 1250 RS offers a travel of 140 mm in both the front and rear suspension, with adjustments for preload and rebound. On the other hand, the KTM 1290 Super Duke GT provides a front suspension travel of 125 mm and a rear suspension travel of 156 mm. It also offers adjustments for compression, preload, and rebound.

When it comes to the chassis, the BMW R 1250 RS has a steel frame with a load-bearing engine design. This provides high stability in long radii and contributes to the motorcycle's overall durability. The KTM 1290 Super Duke GT, on the other hand, features a chromium-molybdenum frame with a tubular design. This frame offers exemplary agility and enhances the motorcycle's handling capabilities.

BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 RS 2021

In terms of braking systems, both motorcycles are equipped with double disk brakes in the front. The BMW R 1250 RS utilizes radial technology for its front brakes, while the KTM 1290 Super Duke GT features radial and monoblock technology. These advanced braking systems ensure optimal stopping power and control.

In terms of rider assistance systems, the BMW R 1250 RS offers ABS, anti-slipping control, riding modes, and ride by wire technology. These features enhance safety and provide a customizable riding experience. The KTM 1290 Super Duke GT, on the other hand, offers ABS and traction control to ensure stability and control on various road conditions.

In terms of dimensions and weights, the BMW R 1250 RS has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 180 mm. The front and rear tires have a diameter of 17 inches. The motorcycle has a wheelbase of 1530 mm and a seat height of 820 mm. It also has a fuel tank capacity of 18 liters. The KTM 1290 Super Duke GT has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 190 mm. The front and rear tires also have a diameter of 17 inches. The motorcycle has a slightly shorter wheelbase of 1482 mm and a higher seat height of 835 mm. It has a larger fuel tank capacity of 23 liters.

In terms of equipment, the BMW R 1250 RS is equipped with LED headlights, providing enhanced visibility and a modern aesthetic. The KTM 1290 Super Duke GT features an adjustable windscreen, allowing riders to customize their riding experience and improve aerodynamics.

In terms of strengths, the BMW R 1250 RS offers high stability in long radii, thanks to its load-bearing engine frame design. It also has an agile and high-revving boxer engine, providing a thrilling riding experience. The motorcycle has a comfortable seating position, making it suitable for long rides. Additionally, it has an extensive list of accessories available, allowing riders to customize their motorcycle according to their preferences. The BMW R 1250 RS also features a great ESA chassis, further enhancing its overall performance.

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020

On the other hand, the KTM 1290 Super Duke GT has a powerful and confident engine, delivering a thrilling ride. It offers exemplary agility, allowing riders to navigate through various road conditions with ease. The motorcycle features a 6.5-inch color TFT display, providing riders with clear and detailed information. It also comes with lavish standard equipment, ensuring a comfortable and convenient riding experience. The KTM 1290 Super Duke GT is equipped with a precise semi-active chassis, enhancing its handling capabilities. The motorcycle also features a superbly functioning Quickshifter Plus, allowing for smooth and seamless gear shifts. Additionally, it has a practical pannier system, providing storage space for riders' belongings.

In terms of weaknesses, the BMW R 1250 RS has a high weight that can be noticeable in tight bends, affecting its maneuverability. Some riders may find that the windshield could be higher, providing better wind protection. Additionally, the motorcycle has many compulsory features that come at an extra cost, which can increase the overall price. Some riders may also find the BMW R 1250 RS somewhat sluggish in certain situations.

The KTM 1290 Super Duke GT has a relatively high fuel consumption, which can affect its overall efficiency. The motorcycle's polarizing optics may not be to everyone's taste, as personal preferences for aesthetics can vary.

In conclusion, both the BMW R 1250 RS 2021 and the KTM 1290 Super Duke GT 2020 offer impressive features and performance in the sport touring motorcycle segment. The BMW R 1250 RS excels in stability, agility, and customization options, while the KTM 1290 Super Duke GT stands out with its powerful engine, advanced technology, and practicality. Riders should consider their specific preferences and riding needs when choosing between these two motorcycles.

Technické údaje BMW R 1250 RS 2021 ve srovnání s KTM 1290 Super Duke GT 2020

BMW R 1250 RS 2021
KTM 1290 Super Duke GT 2020

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruBoxerTyp motoruV
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců102.5 mmVnitřní průměr válců108 mm
ÚderÚder76 mmÚder71 mm
Výkon motoruVýkon motoru136 HPVýkon motoru175 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,870 ot/min
Točivý momentTočivý moment143 NmTočivý moment141 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,250 ot/minTočivý moment x otáčky6,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.5 Kompresní poměr13.2
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyAntihoppingTyp spojkyAntihopping
PřevodovkaPřevodovkaKardanPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
ChlazeníChlazeníkapalný vzduchChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,254 cm³Posunutí1,301 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení140 mmVzdálenost stlačení125 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníJednoduché kyvné ramenoZavěšeníJednoduché kyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení140 mmVzdálenost stlačení156 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámOcelRámChrom-molybdenum
Typ rámuTyp rámuMotor s namáhaným členemTyp rámuMřížková trubka
NáklonNáklon62.3 stupněNáklon65.1 stupně

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální, Monoblok

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičeFixní třmen

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Kontrola proti uklouznutí, Režimy jízdy, Ride-by-WirePokročilé asistenční systémyABS, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,530 mmRozvor1,482 mm
Výška sedlaVýška sedla820 mmVýška sedla835 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže18 lObjem palivové nádrže23 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Vybavení

VybaveníVybaveníLED světlometyVybavenínastavitelný stěrač

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 RS 2021

Skvělý motor v krásných šatech není všechno. Standardní výbava BMW R 1250 RS je zklamáním; součástí výbavy není quickshifter ani tempomat, což v roce 2021 už neodpovídá době. Ergonomicky se bavorák přizpůsobí téměř každému jezdci. Odpružení ESA je skvělé a je nezbytným doplňkem, zvláště když jedete ve dvou. V ostrých zatáčkách je hmotnost RS nesporná, tady se zdá být až pomalá. Čím větší jsou poloměry, tím jistěji se na BMW cítíte. Ochrana proti větru a povětrnostním vlivům je dobrá, i když by bylo žádoucí o něco vyšší čelní sklo.

Vysoká stabilita na dlouhých poloměrech

agilní, vysokootáčkový motor boxer

dobrý vzhled

pohodlné sezení

rozsáhlý seznam příslušenství

skvělý podvozek ESA.

Vysoká hmotnost patrná v ostrých zatáčkách

čelní sklo by mohlo být vyšší

mnoho povinných prvků za příplatek

poněkud pomalé.

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020

Potřebujete u cestovního motocyklu 175 koní nebo dokonce launch control? Samozřejmě že ne. Je to zábava? Určitě! Přestože Super Duke GT neskrývá své geny a navzdory své suché hmotnosti 209 kg je nepopiratelně vévodou, co se týče obratnosti a síly v zatáčkách, stále je možné se s ním pohodově projíždět, samozřejmě vždy za předpokladu určité "vyspělosti" s takovými výkonovými údaji. Protože na rozdíl od Super Duke R nebo dokonce 890 Duke R mi to neustále nenaznačuje nůž mezi zuby, ale spíš pocit suverenity, svobodně podle hesla "můžu, ale nemusím". A to vše v bohaté sériové výbavě, neboli jak by se dalo očekávat od motocyklu, který stojí 22 499 eur v Rakousku nebo 19 053 eur v Německu.

výkonný a jistý motor

příkladná agilita

6,5palcový barevný TFT displej

bohatá standardní výbava

přesný poloaktivní podvozek

skvěle fungující Quickshifter Plus

praktický systém brašen.

Relativně vysoká spotřeba

polarizační optika není každému po chuti

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW R 1250 RS vs KTM 1290 Super Duke GT

There are a few key differences between a BMW R 1250 RS 2021 and a KTM 1290 Super Duke GT 2020. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 RS 2021 is about 28% higher. Compared to KTM 1290 Super Duke GT 2020 there are more BMW R 1250 RS 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 6 compared to 5. It takes less time to sell a BMW R 1250 RS with 57 days compared to 104 days for a KTM 1290 Super Duke GT. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 11 reviews for the BMW R 1250 RS and 22 reviews for the KTM 1290 Super Duke GT since model year 2016. The first review for the BMW R 1250 RS was published on 11/6/2018 and now has more than 77,400 views. This compares to more than 23,600 views for the first review on KTM 1290 Super Duke GT published on 11/17/2015.

Cena BMW R 1250 RS

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena KTM 1290 Super Duke GT

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG