Triumph Street Triple 765 R 2020 vs. Yamaha MT-09 2017
Triumph Street Triple 765 R 2020
Yamaha MT-09 2017
Přehled - Triumph Street Triple 765 R 2020 vs Yamaha MT-09 2017
The Triumph Street Triple 765 R 2020 and the Yamaha MT-09 2017 are both naked bikes with similar technical specifications. Both bikes have an inline engine with three cylinders and liquid cooling. However, there are some notable differences between the two models.
In terms of engine power, the Triumph Street Triple 765 R 2020 has a slight advantage with 118 HP compared to the Yamaha MT-09 2017's 115 HP. The torque is also slightly higher on the Yamaha MT-09 2017 with 87.5 Nm compared to the Triumph Street Triple 765 R 2020's 77 Nm. Both bikes have fuel injection systems and aluminum frames with twin tube designs.
When it comes to suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and swing arms with monoshock absorbers at the rear. The Yamaha MT-09 2017 boasts Öhlins suspension, which is considered an extreme enrichment and provides excellent performance. The Triumph Street Triple 765 R 2020, on the other hand, offers a first-class chassis and high stability.
Triumph Street Triple 765 R 2020
In terms of braking, both bikes have double disc brakes at the front. The Triumph Street Triple 765 R 2020 has slightly larger discs with a diameter of 310 mm compared to the Yamaha MT-09 2017's 298 mm. Both bikes also come equipped with ABS and traction control as advanced rider assistance systems.
In terms of dimensions and weights, the Yamaha MT-09 2017 has a slightly longer wheelbase of 1440 mm compared to the Triumph Street Triple 765 R 2020's 1405 mm. The seat height is also slightly lower on the Yamaha MT-09 2017 at 815 mm compared to the Triumph Street Triple 765 R 2020's 825 mm. However, the Triumph Street Triple 765 R 2020 has a larger fuel tank capacity of 17.4 liters compared to the Yamaha MT-09 2017's 14 liters.
Yamaha MT-09 2017
In terms of strengths, the Triumph Street Triple 765 R 2020 offers a wide usable rev range, an active seating position, high stability, a great gearbox with a shift assistant, and a first-class chassis. On the other hand, the Yamaha MT-09 2017 boasts an Öhlins suspension, an extreme enrichment, and a combination of seat, footrests, and handlebar clamps that are very effective.
In terms of weaknesses, the Triumph Street Triple 765 R 2020 has a traction control system that regulates early, a seat with little grip, and an outdated display. The Yamaha MT-09 2017, on the other hand, requires a higher financial outlay and lots of working time for certain parts that need to be registered. Additionally, the ECU Flash on the Yamaha MT-09 2017 is not road legal.
Overall, both the Triumph Street Triple 765 R 2020 and the Yamaha MT-09 2017 are powerful and capable naked bikes with their own strengths and weaknesses. It ultimately comes down to personal preference and priorities when choosing between the two models.
Technické údaje Triumph Street Triple 765 R 2020 ve srovnání s Yamaha MT-09 2017
Výhody a nevýhody ve srovnání
Výhody a nevýhody ve srovnání
Triumph Street Triple 765 R 2020
Street Triple R je dobře vybaven pro příležitostné jízdy na okruhu a podává dobrý výkon. Tady se živý tříválcový motor skutečně projeví. Agilní Triumph je však skvělou zábavou i na venkovských silnicích, pokud jej udržujete v otáčkách. Celkově se jedná o jasného vítěze řady Street Triple v poměru cena/výkon.
Yamaha MT-09 2017
Na závěr se po několika zastávkách v průběhu sezóny mohu ohlédnout za skvělým výsledkem. Z hlediska výkonu i vzhledu je naše MT-09 perfektní. Podvozek byl asi naší nejdůležitější záležitostí. Tam, kde se dříve v rychlých zatáčkách zřetelně projevoval (příliš velký) pohyb zadní části, je to nyní vyžehleno bez mrknutí oka. Tlumič STX 46 je v základní konfiguraci poměrně tuhý, ale zároveň zvládá každodenní život, aniž by byl nepohodlný. Díky velkorysým možnostem nastavení je stále prostor pro individuální preference a použití. Působivá je také funkčnost kazety NIX 30. Chování odezvy - zejména při zátěži - se výrazně zlepšilo. K dispozici je nyní také mnohem větší rezerva při brzdění. Tam, kde se dříve vidlice při prudkém brzdění s původním nastavením zablokovala a spustilo se ABS, nyní brzdy jednoduše pokračují v účinné práci. Kromě toho nyní MT-09 sleduje zamýšlenou stopu v poloměru zatáčky jakoby sama od sebe - čistá radost. Pohled na kompletní systém Akrapovic a jeho zvuk je také čirá radost, a to, že produkuje o několik koní více, je cítit efektivně, zejména v horní třetině otáčkového pásma. Přední kolo vystřeluje na dvojku a trojku do galerie ještě ochotněji.
Srovnání cen průměrná tržní cena Triumph Street Triple 765 R vs Yamaha MT-09
There are a few key differences between a Triumph Street Triple 765 R 2020 and a Yamaha MT-09 2017. It takes less time to sell a Triumph Street Triple 765 R with 69 days compared to 73 days for a Yamaha MT-09. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 15 reviews for the Triumph Street Triple 765 R and 57 reviews for the Yamaha MT-09 since model year 2013. The first review for the Triumph Street Triple 765 R was published on 1/10/2017 and now has more than 58,400 views. This compares to more than 39,900 views for the first review on Yamaha MT-09 published on 6/10/2013.
