Honda CBR650R 2021 vs. Honda CB500F 2021

Honda CBR650R 2021

Honda CBR650R 2021

Honda CB500F 2021

Honda CB500F 2021

Loading...

Přehled - Honda CBR650R 2021 vs Honda CB500F 2021

The Honda CBR650R 2021 and the Honda CB500F 2021 are both popular models from Honda, but they have some key differences in terms of performance and features.

Starting with the engine and drive train, the Honda CBR650R 2021 is equipped with a powerful in-line four-cylinder engine that has a displacement of 649cc. It produces an impressive 95 horsepower and 63 Nm of torque. The engine is cooled by a liquid cooling system and has a compression ratio of 11.6. On the other hand, the Honda CB500F 2021 features a smaller in-line twin-cylinder engine with a displacement of 471cc. It generates 48 horsepower and 43 Nm of torque. The engine also has a liquid cooling system and a compression ratio of 10.7.

In terms of chassis, both models have a steel frame that provides stability and durability. The Honda CBR650R 2021 has a slightly longer wheelbase of 1450mm compared to the Honda CB500F 2021's 1410mm. This difference in wheelbase may affect the handling and stability of the bikes. Additionally, the Honda CBR650R 2021 has a higher seat height of 810mm, while the Honda CB500F 2021 has a lower seat height of 790mm. This may be a determining factor for riders with different heights.

Honda CBR650R 2021

Honda CBR650R 2021

When it comes to braking, the Honda CBR650R 2021 is equipped with double disc brakes at the front with four-piston calipers, providing excellent stopping power. On the other hand, the Honda CB500F 2021 has a single disc brake at the front with a double-piston caliper. While it may not offer the same level of braking performance as the CBR650R, it still provides sufficient stopping power.

In terms of tires, both models have a front tire width of 120mm and a diameter of 17 inches. However, the Honda CBR650R 2021 has a wider rear tire with a width of 180mm, while the Honda CB500F 2021 has a slightly narrower rear tire with a width of 160mm. This difference in tire width may affect the handling and grip of the bikes.

When it comes to fuel efficiency, the Honda CB500F 2021 has a clear advantage. It has a combined fuel consumption of 3.5 l/100km, compared to the Honda CBR650R 2021's 4.9 l/100km. This means that the CB500F can travel further on a full tank of fuel, with a range of 448km compared to the CBR650R's 353km.

Honda CB500F 2021

Honda CB500F 2021

In terms of strengths, the Honda CBR650R 2021 offers a resilient four-cylinder engine, a comfortable seating position, and an improved chassis for 2021. It also has a cool look and is easy to operate. On the other hand, the Honda CB500F 2021 boasts a full 48 horsepower in the A2 class, a high-quality fork, good brakes, a comfortable seating position, a low seat height, and intuitive handling.

However, both models have their weaknesses. The Honda CBR650R 2021's engine can feel sluggish below 8,000 revolutions, and its LCD display may look old-fashioned. On the other hand, the Honda CB500F 2021's suspension strut may bounce on bumpy roads, which can affect the overall ride quality.

In conclusion, the Honda CBR650R 2021 and the Honda CB500F 2021 are both impressive motorcycles with their own strengths and weaknesses. The CBR650R offers more power and a sportier riding experience, while the CB500F provides a more manageable and fuel-efficient option. Ultimately, the choice between these two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Honda CBR650R 2021 ve srovnání s Honda CB500F 2021

Honda CBR650R 2021
Honda CB500F 2021
Zobrazit vše
Pouze stejné
Rozdíly
Honda CBR650R 2021
Honda CBR650R 2021
Honda CB500F 2021
Honda CB500F 2021

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců67 mmVnitřní průměr válců67 mm
ÚderÚder46 mmÚder66.8 mm
Výkon motoruVýkon motoru95 HPVýkon motoru48 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu12,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu5,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment63 NmTočivý moment43 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky8,500 ot/minTočivý moment x otáčky7,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.6 Kompresní poměr10.7
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
ZapalováníZapalováníDigitální, TransistorZapalováníDigitální, Transistor
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
VálceVálce4Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí649 cm³Posunutí471 cm³

Podvozek

RámRámOcelRámOcel

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypJednoduchý disk
PístPístČtyři pístyPístDvojitý píst

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky160 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,120 mmDélka2,075 mm
ŠířkaŠířka750 mmŠířka740 mm
VýškaVýška1,150 mmVýška1,145 mm
RozvorRozvor1,450 mmRozvor1,410 mm
Výška sedlaVýška sedla810 mmVýška sedla790 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)208 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)194 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže15.4 lObjem palivové nádrže15.7 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA2
RozsahRozsah353 kmRozsah448 km
Kombinované emise CO2Kombinované emise CO2112 g/kmKombinované emise CO280 g/km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva4.9 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva3.5 l/100km

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Honda CBR650R 2021

Honda CBR650R 2021

Aktualizace Hondy CBR650R pro rok 2021 řeší největší problém loňského modelu: příliš pohodlný podvozek. Nová vidlice Showa dodává sportovnímu motocyklu mnohem sportovnější odezvu, která je na klikatých polních cestách okamžitě patrná. Nelze však očekávat plnokrevný supersportovní motocykl, ale silniční sportovní motocykl vhodný pro každodenní použití, na kterém lze zažít spoustu radosti v sedle jak při cestě do práce, tak při víkendové vyjížďce.

Pružný čtyřválec

pohodlné sezení

vylepšený podvozek pro rok 2021

skvělý vzhled

snadné ovládání.

Motor je pomalý pod 8 000 otáček

LC displej nyní vypadá staromódně

Honda CB500F 2021

Honda CB500F 2021

Honda pro rok 2022 výrazně vylepšila zaoblený paket CB500F. Díky lepším brzdám a kvalitnějšímu podvozku se výrazně zlepšily jízdní vlastnosti. Začátečníci i zkušení jezdci se na tomto motocyklu budou cítit velmi pohodlně a budou si ho užívat po mnoho let. Pouze vzpěra odpružení není úplně na úrovni - ale někde je ještě potřeba něco vylepšit.

plný výkon 48 k ve třídě A2

kvalitní vidlice

dobré brzdy

pohodlná poloha sedadla

nízká výška sedadla

intuitivní ovládání.

Vzpěra zavěšení na hrbolatých silnicích odskakuje

Srovnání cen průměrná tržní cena Honda CBR650R vs Honda CB500F

There are a few key differences between a Honda CBR650R 2021 and a Honda CB500F 2021. It takes less time to sell a Honda CB500F with 80 days compared to 81 days for the Honda CBR650R. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 14 reviews for the Honda CBR650R and 22 reviews for the Honda CB500F since model year 2013. The first review for the Honda CBR650R was published on 10/8/2018 and now has more than 53,700 views. This compares to more than 18,500 views for the first review on Honda CB500F published on 11/10/2012.

Cena Honda CBR650R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Honda CB500F

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen