Aprilia Shiver 900 2019 vs. Suzuki GSR 750 2017

Aprilia Shiver 900 2019

Aprilia Shiver 900 2019

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

Loading...

Přehled - Aprilia Shiver 900 2019 vs Suzuki GSR 750 2017

The Aprilia Shiver 900 2019 and the Suzuki GSR 750 2017 are both naked bikes that offer unique features and capabilities.

In terms of engine and drive train, the Aprilia Shiver 900 is equipped with a V2 engine that delivers 95.2 horsepower and 90 Nm of torque. On the other hand, the Suzuki GSR 750 features an in-line engine with 106 horsepower and 80 Nm of torque. While the Aprilia Shiver 900 has a slightly lower power output, it compensates with a powerful V2 power unit that produces a wonderful sound. The Suzuki GSR 750, on the other hand, offers a higher horsepower and torque, which may appeal to riders seeking more power.

Both bikes have a steel frame, but the Aprilia Shiver 900 has a tubular frame type, while the Suzuki GSR 750 has a twin tube frame type. These frame types contribute to the stability and handling of the bikes.

Aprilia Shiver 900 2019

Aprilia Shiver 900 2019

In terms of brakes, both bikes have double disk brakes at the front. However, the Aprilia Shiver 900 has four-piston calipers, while the Suzuki GSR 750 has double piston calipers. This means that the Aprilia Shiver 900 may provide better braking performance due to the additional pistons.

When it comes to dimensions and weights, both bikes have the same front and rear tire widths and diameters. The Aprilia Shiver 900 has a slightly shorter wheelbase of 1440 mm, compared to the Suzuki GSR 750's 1450 mm wheelbase. The seat height of the Aprilia Shiver 900 is 800 mm, while the Suzuki GSR 750 has a slightly higher seat height of 815 mm. The kerb weight of the Aprilia Shiver 900 is 210 kg, while the Suzuki GSR 750 weighs 211 kg. Additionally, the Suzuki GSR 750 has a larger fuel tank capacity of 17.5 liters, compared to the Aprilia Shiver 900's 15 liters.

In terms of strengths, the Aprilia Shiver 900 offers a powerful V2 power unit, producing a wonderful sound. It is also suitable for A2 license holders and features a comprehensive electronics package. The bike has a stable chassis combined with a sporty chassis, making it easy to ride. The comfortable yet sporty seating position adds to the overall appeal.

The Suzuki GSR 750, on the other hand, boasts an attractive overall appearance and stable handling. The suspension elements have been successfully tuned, providing a comfortable ride. The instruments are easy to read, enhancing the overall user experience.

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

However, the Aprilia Shiver 900 does have some weaknesses. The driving mode selection is unnecessarily complicated, and the headlight optics may appear somewhat greyed out.

Similarly, the Suzuki GSR 750 has a few weaknesses. The brake system requires a lot of manual force, which may be a drawback for some riders. Additionally, the box swingarm is not particularly aesthetically pleasing.

In conclusion, both the Aprilia Shiver 900 2019 and the Suzuki GSR 750 2017 offer unique features and strengths. The Aprilia Shiver 900 excels in terms of its powerful V2 engine, comprehensive electronics package, and comfortable yet sporty seating position. On the other hand, the Suzuki GSR 750 stands out with its attractive appearance, stable handling, and comfortable ride. Ultimately, the choice between these two bikes will depend on individual preferences and priorities.

Technické údaje Aprilia Shiver 900 2019 ve srovnání s Suzuki GSR 750 2017

Aprilia Shiver 900 2019
Suzuki GSR 750 2017
Zobrazit vše
Pouze stejné
Rozdíly
Aprilia Shiver 900 2019
Aprilia Shiver 900 2019
Suzuki GSR 750 2017
Suzuki GSR 750 2017

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců92 mmVnitřní průměr válců72 mm
ÚderÚder67.4 mmÚder46 mm
Výkon motoruVýkon motoru95.2 HPVýkon motoru106 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu10,200 ot/min
Točivý momentTočivý moment90 NmTočivý moment80 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,500 ot/minTočivý moment x otáčky9,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11 Kompresní poměr12.3
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
PosunutíPosunutí896.1 cm³Posunutí749 cm³

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuDvojitá trubka

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístČtyři pístyPístDvojitý píst

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,120 mmDélka2,115 mm
RozvorRozvor1,440 mmRozvor1,450 mm
Výška sedlaVýška sedla800 mmVýška sedla815 mm
Pohotovostní hmotnostPohotovostní hmotnost210 kgPohotovostní hmotnost211 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže15 lObjem palivové nádrže17.5 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Aprilia Shiver 900 2019

Aprilia Shiver 900 2019

Aprilia Shiver 900 má zjevně své zvláštnosti, pokud jde o ovládání displeje a jízdních režimů - ale zde si necháme bonus italské divy ujít. Protože při jízdě je naháč střední třídy skutečnou básní a nechá vás "lehce kličkovat" od zatáčky k zatáčce. Díky kvalitním podvozkovým komponentům ho lze řídit jako po kolejích, zatímco 95koňový V2 promění benzín ve zvukové pocity štěstí! Dobrý pocit vyvolává i poloha sezení, která navozuje dojem, že Shiver 900 můžete zvednout přes jakýkoli poloměr. Pokud se tedy dokážete přenést přes možná trochu zaprášený vzhled, zjistíte, že Aprilia je báječný naháč střední třídy, který promění každou venkovskou silniční honičku v opravdové zlato na duši!

Výkonná pohonná jednotka V2

nádherný zvuk

vhodné pro A2

komplexní balíček elektroniky

stabilní podvozek v kombinaci se sportovním podvozkem

velmi snadná jízda

pohodlná, ale sportovní poloha sedadel.

Zbytečně komplikovaná volba jízdního režimu

optika světlometů poněkud zašedlá

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

Ostrý design s agresivní přední částí a úzkou zadní částí - přesně takový, jaký si rychlí pouliční jezdci vždy přáli. Je škoda, že byla zanedbána zadní kyvná vidlice (oficiálně z hmotnostních důvodů, neoficiálně z nákladových), a přední dvoupístková brzdová soustava se zdá být trochu slabá. Nicméně výkony při jízdě, a to jak ve vysokých rychlostech, tak v ostrých zatáčkách, jsou poměrně dobré.

Atraktivní celkový vzhled

stabilní jízdní vlastnosti

zdařilé vyladění prvků odpružení

dostatečný komfort

přehledné přístroje.

Brzdový systém vyžaduje velkou manuální sílu

skříňová kyvná vidlice není příliš hezká.

Srovnání cen průměrná tržní cena Aprilia Shiver 900 vs Suzuki GSR 750

There are a few key differences between a Aprilia Shiver 900 2019 and a Suzuki GSR 750 2017. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 4. It takes less time to sell a Aprilia Shiver 900 with 80 days compared to 117 days for a Suzuki GSR 750. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 6 reviews for the Aprilia Shiver 900 and 12 reviews for the Suzuki GSR 750 since model year 2011. The first review for the Aprilia Shiver 900 was published on 8/10/2017 and now has more than 66,700 views. This compares to more than 5,400 views for the first review on Suzuki GSR 750 published on 10/5/2010.

Cena Aprilia Shiver 900

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Suzuki GSR 750

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen