Ducati Multistrada V2 S 2023 vs. KTM 890 Adventure 2023

Ducati Multistrada V2 S 2023

KTM 890 Adventure 2023
Přehled - Ducati Multistrada V2 S 2023 vs KTM 890 Adventure 2023

Ducati Multistrada V2 S 2023

KTM 890 Adventure 2023
Technické údaje Ducati Multistrada V2 S 2023 ve srovnání s KTM 890 Adventure 2023
Motor a pohon
Typ motoru | Typ motoru | V | Typ motoru | V řadě |
---|---|---|---|---|
Vnitřní průměr válců | Vnitřní průměr válců | 94 mm | Vnitřní průměr válců | 90.7 mm |
Úder | Úder | 67.5 mm | Úder | 68.8 mm |
Výkon motoru | Výkon motoru | 113 HP | Výkon motoru | 105 HP |
Otáček za minutu při max. výkonu | Otáček za minutu při max. výkonu | 9,000 ot/min | Otáček za minutu při max. výkonu | 8,000 ot/min |
Točivý moment | Točivý moment | 94 Nm | Točivý moment | 100 Nm |
Točivý moment x otáčky | Točivý moment x otáčky | 6,750 ot/min | Točivý moment x otáčky | 6,500 ot/min |
Kompresní poměr | Kompresní poměr | 12.6 | Kompresní poměr | 13.5 |
Palivový systém | Palivový systém | Vstřikování | Palivový systém | Vstřikování |
Startér | Startér | Elektrický | Startér | Elektrický |
Typ spojky | Typ spojky | Více disků v olejové lázni | Typ spojky | Více disků v olejové lázni |
Převodovka | Převodovka | Řetěz | Převodovka | Řetěz |
Typ převodovky | Typ převodovky | Řazení převodovkou | Typ převodovky | Řazení převodovkou |
Počet převodových stupňů | Počet převodových stupňů | 6 | Počet převodových stupňů | 6 |
Válce | Válce | 2 | Válce | 2 |
Údery | Údery | Čtyřtaktní | Údery | Čtyřtaktní |
Počet ventilů na válec | Počet ventilů na válec | 4 | Počet ventilů na válec | 4 |
Ventily | Ventily | Desmodromický rozvod, DOHC | Ventily | DOHC |
Chlazení | Chlazení | kapalina | Chlazení | kapalina |
Posunutí | Posunutí | 937 cm³ | Posunutí | 889 cm³ |
Přední náprava
Přední odpružení | Přední odpružení | Teleskopická vidlice Upside-Down | Přední odpružení | Teleskopická vidlice Upside-Down |
---|---|---|---|---|
Značka | Značka | Kayaba | Značka | WP |
Průměr | Průměr | 48 mm | Průměr | 48 mm |
Vzdálenost stlačení | Vzdálenost stlačení | 170 mm | Vzdálenost stlačení | 200 mm |
Nastavení | Nastavení | Tlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze | Nastavení | Tlaková fáze, Trakční fáze |
Zadní náprava
Zavěšení | Zavěšení | Kyvné rameno | Zavěšení | Kyvné rameno |
---|---|---|---|---|
Tlumič nárazů | Tlumič nárazů | Monoshock | Tlumič nárazů | Monoshock |
Pouzdro tlumiče | Pouzdro tlumiče | Odchýlení | Pouzdro tlumiče | přímý |
Značka | Značka | Sachs | Značka | WP |
Vzdálenost stlačení | Vzdálenost stlačení | 170 mm | Vzdálenost stlačení | 200 mm |
Nastavení | Nastavení | Komprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze | Nastavení | Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze |
Materiál | Materiál | Hliník | Materiál | Hliník |
Podvozek
Rám | Rám | Ocel | Rám | Chrom-molybdenum |
---|---|---|---|---|
Typ rámu | Typ rámu | Mřížková trubka | Typ rámu | Mřížková trubka, Motor s namáhaným členem |
Náklon | Náklon | 64.8 stupně | Náklon | 64.1 stupně |
Hlavový úhel | Hlavový úhel | 105.7 mm | Hlavový úhel | 107.8 mm |
Přední brzdy
Typ | Typ | Svojitý disk | Typ | Svojitý disk |
---|---|---|---|---|
Průměr | Průměr | 320 mm | Průměr | 320 mm |
Píst | Píst | Čtyři písty | Píst | Čtyři písty |
Spuštění | Spuštění | Hydraulický | Spuštění | Hydraulický |
Technologie | Technologie | radiální, Monoblok | Technologie | radiální |
Zadní brzdy
Typ | Typ | Disk | Typ | Disk |
---|---|---|---|---|
Průměr | Průměr | 265 mm | Průměr | 260 mm |
Píst | Píst | Dvojitý píst | Píst | Dvojitý píst |
Asistenční systémy
Pokročilé asistenční systémy | Pokročilé asistenční systémy | ABS, Elektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Asistent řazení, Kontrola trakce | Pokročilé asistenční systémy | ABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakce |
---|
Rozměry a hmotnosti
Šířka přední pneumatiky | Šířka přední pneumatiky | 120 mm | Šířka přední pneumatiky | 90 mm |
---|---|---|---|---|
Výška přední pneumatiky | Výška přední pneumatiky | 70 % | Výška přední pneumatiky | 90 % |
Průměr přední pneumatiky | Průměr přední pneumatiky | 19 palců | Průměr přední pneumatiky | 21 palců |
Šířka zadní pneumatiky | Šířka zadní pneumatiky | 170 mm | Šířka zadní pneumatiky | 150 mm |
Výška zadní pneumatiky | Výška zadní pneumatiky | 60 % | Výška zadní pneumatiky | 70 % |
Průměr zadní pneumatiky | Průměr zadní pneumatiky | 17 palců | Průměr zadní pneumatiky | 18 palců |
Rozvor | Rozvor | 1,594 mm | Rozvor | 1,509 mm |
Výška sedla | Výška sedla | 790 mm | Výška sedla | 840 mm |
Výška sedla až | Výška sedla až | 850 mm | Výška sedla až | 860 mm |
Suchá hmotnost (s ABS) | Suchá hmotnost (s ABS) | 202 kg | Suchá hmotnost (s ABS) | 196 kg |
Pohotovostní hmotnost (s ABS) | Pohotovostní hmotnost (s ABS) | 225 kg | Pohotovostní hmotnost (s ABS) | 215 kg |
Objem palivové nádrže | Objem palivové nádrže | 20 l | Objem palivové nádrže | 20 l |
Řidičská oprávnění | Řidičská oprávnění | A2, A | Řidičská oprávnění | A |
Vybavení
Vybavení | Vybavení | TFT displej, nastavitelný stěrač | Vybavení | Připojení, LED světlomety, TFT displej |
---|
Výhody a nevýhody ve srovnání
Výhody a nevýhody ve srovnání
Ducati Multistrada V2 S 2023

Ducati Multistrada V2 S zaujme svou sportovní DNA, nejmodernějšími technologiemi a agilními jízdními vlastnostmi. Je první volbou pro dynamické jezdce, kteří při cestování oceňují výkon a přesnost. Navzdory nižší hmotnosti zaujme vysokou stabilitou a komplexním balíčkem elektroniky. Drobné nedostatky, jako je omezený komfort při nižších rychlostech nebo poněkud neohrabaný quickshifter v úzkých vlásenkách, jen stěží kazí celkový pozitivní obraz.
Všestranné poloaktivní odpružení
dobře modulované brzdy
sportovní a zároveň pohodlná jízdní pozice
vhodné pro menší jezdce
rozsáhlá standardní výbava pohodlná pro spolujezdce
sportovní, točivý motor s typickým charakterem Ducati
nízká hmotnost pouhých 225 kg - ideální pro sportovní ovládání
rozsáhlý balíček elektroniky včetně ABS v zatáčkách, kontroly trakce a quickshifteru
úzký pas, optimální ergonomie pro menší jezdce.
Točivý moment poněkud omezený v nízkých otáčkách
quickshifter není v nízkých rychlostech vždy plynulý
komfort sedadla na dlouhých trasách je méně výrazný než u konkurentů zaměřených na cestovní vozy.
KTM 890 Adventure 2023

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.