Ducati Diavel Carbon 2014 vs. Ducati Diavel 1200 2014

Ducati Diavel Carbon 2014

Ducati Diavel Carbon 2014

Ducati Diavel 1200 2014

Ducati Diavel 1200 2014

Loading...

Přehled - Ducati Diavel Carbon 2014 vs Ducati Diavel 1200 2014

The Ducati Diavel Carbon 2014 and the Ducati Diavel 1200 2014 are both naked bikes with similar technical specifications. They have the same engine power of 162 HP and torque of 127.5 Nm, as well as a displacement of 1198.4 ccm. Both models feature an upside-down telescopic fork front suspension and a single swing arm rear suspension with a monoshock absorber, all provided by Marzocchi. The frame for both bikes is made of steel and has a tubular design. The front brakes have four pistons and use radial, monoblock technology from Brembo. The front and rear tires have the same width and diameter, with the rear tire being wider at 240 mm.

In terms of dimensions and weights, both bikes have a wheelbase of 1590 mm and a seat height of 770 mm. The dry weight of the Ducati Diavel Carbon 2014 is 205 kg, while the kerb weight is 234 kg. The fuel tank capacity is 17 liters. On the other hand, the Ducati Diavel 1200 2014 has a slightly higher dry weight of 210 kg and kerb weight of 239 kg, with the same fuel tank capacity of 17 liters.

Ducati Diavel Carbon 2014

Ducati Diavel Carbon 2014

The Ducati Diavel Carbon 2014 has several strengths. Its engine is not only powerful but also refined, providing brutal acceleration. The bike's unusual appearance sets it apart from other models, and despite having a wide 240 rear tire, it still manages to have agile handling. The taut chassis and very good brakes contribute to its overall performance.

The Ducati Diavel 1200 2014 also has its strengths. The engine has been improved compared to the previous model, and the clutch is precise and easy to use. The bike also offers easy flank changes, making it more maneuverable.

However, the Ducati Diavel Carbon 2014 does have some weaknesses. When driven fast, it can cause abrasion to shoes or boots, and it can jerk when pushed. Additionally, it may not provide a comfortable cruising experience. Furthermore, the carbon version of the bike has a very high price.

Ducati Diavel 1200 2014

Ducati Diavel 1200 2014

On the other hand, the Ducati Diavel 1200 2014 has a minor weakness. It may be slightly uncomfortable when riding on lousy asphalt.

In conclusion, both the Ducati Diavel Carbon 2014 and the Ducati Diavel 1200 2014 are powerful and well-performing naked bikes. The Carbon model has a more unique appearance and offers agile handling, while the 1200 model has an improved engine and precise clutch. However, the Carbon model may have some drawbacks in terms of comfort and price, while the 1200 model may not be as comfortable on rough roads.

Technické údaje Ducati Diavel Carbon 2014 ve srovnání s Ducati Diavel 1200 2014

Ducati Diavel Carbon 2014
Ducati Diavel 1200 2014

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců106 mmVnitřní průměr válců106 mm
ÚderÚder67.9 mmÚder67.9 mm
Výkon motoruVýkon motoru162 HPVýkon motoru162 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment127.5 NmTočivý moment127.5 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky8,000 ot/minTočivý moment x otáčky8,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.5 Kompresní poměr11.5
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VentilyVentilyDesmodromický rozvodVentilyDesmodromický rozvod
PosunutíPosunutí1,198.4 cm³Posunutí1,198.4 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaMarzocchiZnačkaMarzocchi

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníJednoduché kyvné ramenoZavěšeníJednoduché kyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
ZnačkaZnačkaMarzocchiZnačkaMarzocchi

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuMřížková trubka

Přední brzdy

PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální, Monoblok
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky240 mmŠířka zadní pneumatiky240 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky45 %Výška zadní pneumatiky45 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,257 mmDélka2,257 mm
VýškaVýška1,192 mmVýška1,192 mm
RozvorRozvor1,590 mmRozvor1,590 mm
Výška sedlaVýška sedla770 mmVýška sedla770 mm
Suchá hmotnost (s ABS)Suchá hmotnost (s ABS)205 kgSuchá hmotnost (s ABS)210 kg
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)234 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)239 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže17 lObjem palivové nádrže17 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Ducati Diavel Carbon 2014

Ducati Diavel Carbon 2014

Ať se na to díváte jakkoli, je těžké vybrat vítěze u dvou tak nezávislých křižníků. Z hlediska ovladatelnosti má samozřejmě navrch Ducati Davel, a to zejména v užším terénu, kde těží z lepšího náklonu a sportovnější jízdní pozice. Skutečnost, že tyto dva zásadně odlišné motocykly jsou přesto ve stejném segmentu, opět ukazuje, jak dobře dnes výrobci umí zaplnit zajímavými stroji i tu nejmenší a nejextravagantnější niku.

Motor je stejně výkonný jako kultivovaný

brutální zrychlení

neobvyklý vzhled

agilní ovládání navzdory široké zadní pneumatice 240

napjatý podvozek

velmi dobré brzdy.

Boty/obutí se při rychlé jízdě odírají

při tlačení trhá

neumožňuje pohodlnou plavbu

velmi vysoká cena v karbonové verzi.

Ducati Diavel 1200 2014

Ducati Diavel 1200 2014

Celkově vzato Ducati Diavel splňuje přesně to, co slibuje, a překvapuje snadnou ovladatelností a hbitou rychlostí na vydatných motocyklových tratích. Optika a kvalita zpracování svědčí o skutečné vášni pro motocykly. A jak se na ďábelský motocykl sluší, Diavel nenechá nikoho u stolu štamgastů chladným.

Vylepšený motor ve srovnání s předchozím modelem

přesná spojka

snadná výměna boků.

Mírně nepohodlné na mizerném asfaltu.

Srovnání cen průměrná tržní cena Ducati Diavel Carbon vs Ducati Diavel 1200

There are a few key differences between a Ducati Diavel Carbon 2014 and a Ducati Diavel 1200 2014. It takes less time to sell a Ducati Diavel Carbon with 94 days compared to 116 days for a Ducati Diavel 1200. Since model year 2012 1000PS.de editors have written 4 reviews for the Ducati Diavel Carbon and 17 reviews for the Ducati Diavel 1200 since model year 2011. The first review for the Ducati Diavel Carbon was published on 8/18/2014 and now has more than 24,400 views. This compares to more than 6,400 views for the first review on Ducati Diavel 1200 published on 10/12/2010.

Cena Ducati Diavel Carbon

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Ducati Diavel 1200

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG