Triumph Street Triple 765 RS 2023 vs. Honda CB 1000 R 2019

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Honda CB 1000 R 2019

Honda CB 1000 R 2019

Loading...

Přehled - Triumph Street Triple 765 RS 2023 vs Honda CB 1000 R 2019

The Triumph Street Triple 765 RS 2023 and the Honda CB 1000 R 2019 are both naked bikes that offer powerful performance and advanced features.

In terms of engine power, the Honda CB 1000 R 2019 takes the lead with 145 HP compared to the Triumph Street Triple 765 RS 2023's 130 HP. The Honda CB 1000 R also has a higher torque of 104 Nm compared to the Triumph's 80 Nm. However, the Triumph Street Triple 765 RS 2023 has a smaller engine displacement at 765ccm, while the Honda CB 1000 R has a larger 998ccm engine.

Both bikes feature upside-down telescopic forks in the front suspension, with the Triumph Street Triple 765 RS 2023 featuring a Showa brand and the Honda CB 1000 R 2019 featuring a Showa brand as well. Both bikes also offer compression, preload, and rebound adjustments for the front suspension. In terms of rear suspension, the Triumph Street Triple 765 RS 2023 has a swing arm suspension with an Öhlins shock absorber, while the Honda CB 1000 R 2019 has a single swing arm suspension with a Showa shock absorber. Both bikes offer compression, preload, and rebound adjustments for the rear suspension.

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

In terms of chassis, the Triumph Street Triple 765 RS 2023 features an aluminum frame with a twin tube design, while the Honda CB 1000 R 2019 features a steel frame with a backbone design.

Both bikes have double disk brakes in the front with a diameter of 310mm and four pistons. The Triumph Street Triple 765 RS 2023 also features radial and monoblock technology in its front brakes.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes offer ABS, riding modes, and traction control. The Triumph Street Triple 765 RS 2023 also offers additional features such as cornering ABS, ride by wire, and a shift assistant with blipper.

Honda CB 1000 R 2019

Honda CB 1000 R 2019

In terms of dimensions and weights, the Honda CB 1000 R 2019 has a slightly larger wheelbase at 1455mm compared to the Triumph Street Triple 765 RS 2023's 1399mm. The Honda CB 1000 R 2019 also has a slightly higher seat height at 830mm compared to the Triumph Street Triple 765 RS 2023's 836mm. The Honda CB 1000 R 2019 is also heavier with a kerb weight of 212kg compared to the Triumph Street Triple 765 RS 2023's 188kg. Both bikes have similar front and rear tire dimensions and fuel tank capacities.

In terms of equipment, both bikes feature LED headlights. The Triumph Street Triple 765 RS 2023 also offers additional features such as LED daytime running lights, connectivity, and a TFT display. The Honda CB 1000 R 2019 has a black/white LCD display which may not be as up to date and readable in direct sunlight.

Overall, both the Triumph Street Triple 765 RS 2023 and the Honda CB 1000 R 2019 offer powerful performance and advanced features. The Triumph Street Triple 765 RS 2023 excels in terms of engine power, chassis, brakes, electronic equipment, build quality, and price. The Honda CB 1000 R 2019 is praised for its flawless responsiveness of the power unit, rideability, good electronics package, smooth gearbox, and excellent functioning quickshifter. However, the Triumph Street Triple 765 RS 2023 has a weakness in terms of the speed being difficult to read on the display, while the Honda CB 1000 R 2019 may have space problems for tall riders with their knees at the tank.

Technické údaje Triumph Street Triple 765 RS 2023 ve srovnání s Honda CB 1000 R 2019

Triumph Street Triple 765 RS 2023
Honda CB 1000 R 2019

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců78 mmVnitřní průměr válců75 mm
ÚderÚder53.4 mmÚder56.5 mm
Výkon motoruVýkon motoru130 HPVýkon motoru145 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu12,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu10,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment80 NmTočivý moment104 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky9,500 ot/minTočivý moment x otáčky8,250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13.25 Kompresní poměr11.6
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce3Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí765 cm³Posunutí998 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
TechnologieTechnologieVelký pístTechnologieVelký píst
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaShowa
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníJednoduché kyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
ZnačkaZnačkaÖhlinsZnačkaShowa
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámHliníkRámOcel
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuPáteř
NáklonNáklon66.8 stupněNáklon65 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel96.9 mmHlavový úhel100 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr310 mmPrůměr310 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr220 mmPrůměr256 mm
PístPístJednoduchý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyRežimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
ŠířkaŠířka792 mmŠířka789 mm
VýškaVýška1,064 mmVýška1,095 mm
RozvorRozvor1,399 mmRozvor1,455 mm
Výška sedlaVýška sedla836 mmVýška sedla830 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)188 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)212 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže15 lObjem palivové nádrže16.2 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Vybavení

VybaveníVybaveníPřipojení, LED denní světla, LED světlomety, TFT displejVybaveníLED světlomety

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS je skvělý motocykl, velmi sportovní naháč, který může nadchnout především sportovní a precizní motocyklisty. Extrémně vyvážená, precizně vyladěná a se silnou zpětnou vazbou se prezentuje lehká angličanka. Motocykl, na kterém kupující nemůže udělat absolutně nic špatně. Není divu, že je téměř vyprodaná!

motoru

podvozek

brzdy

kompletní elektronické vybavení

kvalita provedení

cena

rychlost je špatně čitelná, protože je na displeji až příliš jemná.

Honda CB 1000 R 2019

Honda CB 1000 R 2019

Litrová verze modelu Neo Sport Cafe Racer ukazuje, že ne vždy musí jít o zlatou střední cestu. Zcela upřímně je třeba říci, že největší ze všech zástupců působí také nejvíc "dospěle". Elektronická výbava tisícovky ve verzi + neponechává téměř nic náhodě a jízdní vlastnosti jsou na tuto třídu mimořádně přívětivé k jezdci. Hravě zvládnutelné zatáčky s dobře naladěným podvozkem, svižné brzdy a nízká hmotnost se zdají být receptem na úspěch z hlediska plynulosti. Z hlediska výkonu musí CB1000R+ bohužel dělat ústupky. Honda s výkonem 145 koní není brutální raketou, ale o to je ovladatelnější. A 145 koní s plnou nádrží a 213 kg je více než dost pro maximální požitek z jízdy na venkovských silnicích!

Bezchybná odezva pohonné jednotky

pro Hondu typická extrémně jízdní 1000

dobrý balíček elektroniky (ABS, kontrola trakce, jízdní režimy..)

hladká a přesná převodovka

výborně fungující quickshifter

Černobílý LCD displej není zcela aktuální a není ideálně čitelný na přímém slunečním světle

vysocí piloti mohou mít problémy s místem pro kolena u nádrže.

Srovnání cen průměrná tržní cena Triumph Street Triple 765 RS vs Honda CB 1000 R

There are a few key differences between a Triumph Street Triple 765 RS 2023 and a Honda CB 1000 R 2019. In terms of price, the actual average price of a Triumph Street Triple 765 RS 2023 is about 21% higher. Compared to Honda CB 1000 R 2019 there are more Triumph Street Triple 765 RS 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 37 compared to 16. It takes less time to sell a Honda CB 1000 R with 116 days compared to 121 days for the Triumph Street Triple 765 RS. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 26 reviews for the Triumph Street Triple 765 RS and 42 reviews for the Honda CB 1000 R since model year 2008. The first review for the Triumph Street Triple 765 RS was published on 1/10/2017 and now has more than 58,400 views. This compares to more than 10,400 views for the first review on Honda CB 1000 R published on 11/6/2007.

Cena Triumph Street Triple 765 RS

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Honda CB 1000 R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG